Station Recklinghausen Süd
Genom station | |
Allmän information | |
Plats |
Am Südbahnhof 4-6, Recklinghausen , Nordrhein-Westfalen Tyskland |
Koordinater | Koordinater : |
Rader) | |
Plattformar | 2 |
Annan information | |
Stationskod | 5161 |
DS100-kod | ERES |
IBNR | 8000887 |
Kategori | 5 |
Priszon | VRR : 174 |
Hemsida | www.bahnhof.de |
Historia | |
Öppnad | 1880/86 |
Station Recklinghausen Süd ligger i staden Recklinghausen i den tyska delstaten Nordrhein-Westfalen . Det ligger på linjen Wanne-Eickel–Hamburg . Linjen och stationen öppnade mellan 1880 och 1886, ursprungligen som Bruch station. det döptes om till Recklinghausen Süd mellan 1897 och 1905. Det klassificeras av Deutsche Bahn som en kategori 5-station .
Historia
Byggandet av järnvägen Hamburg-Venlo 1870 av Köln-Minden Railway Company gjorde den södra delen av Recklinghausen (Südstadt) och Hochlarmark tillgängliga med järnväg. Till och med arbetarna på kolriet i Recklinghausen kunde nå sina jobb snabbare. Det beslöts att bygga en stationsbyggnad med hemperrong och perrong på andra sidan spåren. På norra sidan av stationen byggdes en gångbro som kunde användas när plankorsningen stängdes.
På 1970-talet moderniserades stationen. Spåren till det numera nedlagda kolverket togs bort, stationsbyggnaden och gångbron revs och plattformarna byggdes om. Hemmaplattformen blev en sidoplattform och en andra sida lades till den andra sidoplattformen för att skapa en central plattform mellan två spår. Detta extra spår byggdes för att möjliggöra direktresor till Herne station . Men det var bara kortvarigt i drift och användes senare för frakt. Dessutom byggdes en modern signallåda öster om plattformarna. Som en del av förlängningen av linje S 2 av Rhen-Ruhr S-Bahn till Recklinghausen Hauptbahnhof moderniserades stationen för andra gången 1997-1998. De två plattformarna var utrustade med ramper och plattformen på spår 3 höjdes till S-Bahn-höjd (96 cm). Det betyder att den centrala plattformen har två olika höjder, eftersom plattformarna på spår 1 och 2 är på den gamla nivån (76 cm). När moderniseringen av stationen Recklinghausen Süd slutfördes, nedgraderades den till kategorin "regionalt stopp" ( tyska : Nahverkehrssystemhalt ) eftersom den nu endast trafikeras av S-Bahn- och Regionalbahn- tåg. Den 24 maj 1998 trafikerades den för första gången av S-Bahn, som sedan dess har trafikerats från 06:00 till 20:00, måndag till fredag, mellan Recklinghausen och Dortmund .
Stationsanläggningar
Station Recklinghausen Süd är en genomgående station, med en mitt- och en sidoplattform (som tidigare låg bredvid en stationsbyggnad) förbundna med en fotgängartunnel. Den har tre plattformsspår. Spår 1 och 2 används av en Regional-Express- tjänst, Rhein-Haard-Express (RE 42), som förbinder Essen och Münster . Spår 3 trafikeras av S-Bahn linje S 2, som går mellan Dortmund och Recklinghausen. Båda fungerar var 60:e minut under dagen.
Föregående station | DB Regio NRW | Följande station | ||
---|---|---|---|---|
Wanne-Eickel Hbf |
Recklinghausen Hbf mot Münster Hbf
|
|||
Föregående station | Rhen-Ruhr S-Bahn | Följande station | ||
Recklinghausen Hbf Terminal
|
S2 |
Herne mot Dortmund Hbf
|
Det trafikeras också av två busslinjer: 210 (med 30 minuters intervall) och 239 (15), båda drivs av Vestische Straßenbahnen GmbH .
Plattformarna hade en signallåda, som fortfarande drevs av två personer fram till 2010, men som nu fjärrstyrs från Dülmen . Norr om plattformarna finns spåren till godsdepån. Detta är avsevärt reducerat jämfört med den ursprungliga anläggningen och dess tidigare puckel har tagits bort.