Marilyn Jorgenson Reece
Marilyn Jorgenson Reece | |
|---|---|
 | |
| Född |
8 september 1926 Kenmare, North Dakota
|
| dog | 15 maj 2004 (77 år) |
| Utbildning | Kandidatexamen i civilingenjör, University of Minnesota |
| Känd för | första kvinnliga registrerade ingenjören i delstaten Kalifornien |
| Make | Alvin Reece |
| Barn | Kirsten Reece Stahl och Anne Reece Bartolotti |
| Föräldrar) | Virgil och Marion Jörgenson |
Marilyn Jorgenson Reece (8 september 1926 – 15 maj 2004) var en amerikansk civilingenjör och den första kvinnan som blev licensierad som civilingenjör av delstaten Kalifornien . Hon designade en innovativ trafikplats på 1960-talet som hanterade snabbrörlig trafik i Los Angeles. Växlingen är nu uppkallad efter henne.
Tidigt liv
Marilyn Jorgensen föddes den 8 september 1926 i Kenmare, North Dakota , till Virgil och Marion Jorgenson. Hon föddes av danskt ursprung.
Utbildning
Hon deltog i Shakopee High School i Minnesota och tog examen i klass 1944 som salutatorian .
Hon fick en examen i civilingenjör från University of Minnesota 1948. Efter examen flyttade hon till Kalifornien och började arbeta för State Division of Highways . 1954 blev hon den första kvinnan som blev en registrerad civilingenjör i delstaten Kalifornien.
Karriär
Bland de många många projekt som hon övervakade är hennes mest berömda arbete den ikoniska växlingen mellan motorvägarna 10 och 405 i Los Angeles, Kalifornien . Denna korsning var designad för att ta emot trafik som rörde sig i höga hastigheter, och representerade frontlinjen för trafikteknik på sin tid, då den öppnade 1964. För detta arbete tilldelades hon Governor's Design Excellence Award från Pat Brown , och 2008 utsågs denna korsning. till hennes ära.
Privatliv
Hon var gift med Alvin Reece som också arbetade som civilingenjör för Caltrans . De fick två döttrar, Kirsten Reece Stahl (som blev civilingenjör) och Anne Reece Bartolotti.
Hon dog den 15 maj 2004 i Hacienda Heights, Kalifornien , och överlevdes av sin man och deras två döttrar.