Maricopa station
 | |||||||||||||||
Maricopa, AZ | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Allmän information | |||||||||||||||
| Plats |
19427 North John Wayne Parkway Maricopa, Arizona USA |
||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||
| Ägd av | Amtrak och Pinal County | ||||||||||||||
| Rader) | UP Gila underavdelning | ||||||||||||||
| Plattformar | 1 sidoplattform | ||||||||||||||
| Spår | 2 | ||||||||||||||
| Anslutningar |
 Amtrak Thruway till Tempe och Phoenix flygplats
|
||||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||||
| Parkering | Ja | ||||||||||||||
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja | ||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||
| Stationskod | Amtrak : MRC | ||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||
| Öppnad | 1996 | ||||||||||||||
| Passagerare | |||||||||||||||
| FY 2021 | 8 251 (Amtrak) | ||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Maricopa station är en Amtrak- tågstation i Maricopa, Arizona , USA, som betjänar Phoenix och centrala Arizona. Stationen tar emot resenärer som använder den kombinerade Sunset Limited och Texas Eagle , som fungerar tre gånger per vecka i varje riktning mellan Los Angeles och Chicago eller New Orleans . Amtrak Thruway -tjänst (som drivs av Stagecoach Express) är tillgänglig mellan Maricopa-stationen, Tempe-stationen och Phoenix Sky Harbor International Airport .
Historia
Maricopa-stationen öppnade 1996 efter att Amtrak tvingades dra sig tillbaka från Phoenix Union Station på grund av försämrade spårförhållanden på den sekundära Union Pacific Railroad- linjen som divergerade från huvudlinjen för att betjäna Phoenix.
1999 flyttades Chicago, Burlington och Quincy Railroad kupolbil , " The Silver Horizon " som tidigare användes på California Zephyr till platsen för att användas som stationskontor.
Den gamla järnvägsvagnen skulle så småningom visa sig olämplig, och Amtrak flyttade de modulbyggnader som tidigare användes under ombyggnaden av Tucson-stationen till Maricopa. [ citat behövs ] Den historiska kupolbilen stod kvar på stationsplatsen på statisk display.
Den 1 maj 2017 startade Amtrak en ny Amtrak Thruway- transferservice (driven av Stagecoach Express) som förbinder Maricopa-stationen med Tempe-stationen och Phoenix Sky Harbor International Airport .
Maricopa station har en mycket kort plattform (drygt 110 fot (34 m) lång) bara något längre än varje Superliner-bil som används av Amtrak. Detta arrangemang tvingar tågpersonal att göra så många som fyra separata stopp för att lasta och lossa passagerare från olika delar av tåget. Eftersom plattformen ligger nära Arizona State Route 347 kunde trafiken på motorvägen blockeras i mer än 15 minuter.
Staden Maricopa och Union Pacific Railroad studerade att flytta stationen västerut till ett sidospår på stadsägda fastigheter, men kostnaden uppgick till 4,2 miljoner dollar, vilket staden inte var villig att betala. Projektet ersattes med en plan för att bygga en ny överfart som skulle bära SR 347 över järnvägsspåren. Projektet på 55 miljoner dollar finansierades med bidrag från den federala regeringen, såväl som delvis av staden Maricopa, Arizona Department of Transportation och Union Pacific Railroad.
Som en del av projektet flyttades kupolbilen från stationen till en plats 0,25 mil (0,40 km) längs Maricopa-Casa Grande Highway den 10 januari 2019.
Amtrak har föreslagit att direkttåg kan återvända till Phoenix 2035.
externa länkar
Media relaterade till Maricopa (Amtrak station) på Wikimedia Commons