Marga von Etzdorf

Margarete von Etzdorf
von Etzdorf, 1932
Född	( 1907-08-01 ) 1 augusti 1907 Spandau , Tyskland
dog	28 maj 1933 (28-05-1933) (25 år gammal) nära Aleppo , Syrien
Nationalitet	tysk
Ockupation	Flygare
Känd för	Världens första kvinnliga flygpilot

Margarete (Marga) von Etzdorf (1 augusti 1907 - 28 maj 1933) var en tysk flygplanspilot , känd för att vara den första kvinnan som anlitades för att flyga för ett flygbolag och den första kvinnan att flyga solo över Sibirien , från Tyskland till Tokyo , Japan .

Karriär

von Etzdorf, vid hennes ankomst till Tokyo, den 29 augusti 1932

När hon var 19 år gammal fick von Etzdorf flygcertifikat, den andra kvinnan efter Thea Rasche att göra det efter första världskriget . Den 19 februari 1928 blev hon den första kvinnan att flyga för ett flygbolag. Eftersom Deutsche Verkehrsfliegerschule inte accepterade kvinnor vid den tiden, var hon mestadels självlärd, även om hon fick stöd av Melitta Schiller , som arbetade som ingenjör vid Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt . Hon började flyga en kommersiell Junkers F.13 , med smeknamnet Kiek in die Welt , Berliner för "se i världen", för Lufthansa , då DLH . Hon flög på linjerna Berlin- Breslau och Berlin- Stuttgart - Basel .

1930, med stöd från sina morföräldrar, tog von Etzdorf med sig en Junkers A 50ce , "Junior", som hon målade klargul. Hon flög sin första långdistansflygning med den, till Istanbul . Strax efteråt försökte hon flyga till Kanarieöarna, men hennes plan fick allvarliga skador på grund av en kraftig storm ovanför Italien. Den måste skickas med tåg till Junkersfabriken för att repareras. Den 18 augusti 1931 började hon sin rekordflygning till Tokyo. Efter 12 dagar, den 29 augusti 1932, landade hon på Haneda flygplats , där hon togs emot varmt. Bygget av flygplatsen, som kostade ungefär en halv miljon dollar vid den tiden, hade nyligen avslutats, och von Etzdorf var den första utlänningen som kom in i Japan genom den hamnen. Hennes flyg tillbaka var inte lika framgångsrikt, på grund av en allvarlig höjdförlust som gjorde att flygplanet inte kunde repareras och piloten skadades allvarligt efter att ha lyft från en mellanlandning i Bangkok . Hon gjorde det mesta av sin tid i det som nu är Thailand , och var den första personen som skickade rapporter om den siamesiska revolutionen till Europa. Hon återvände till Berlin den 18 juli 1932.

Privatliv

Dotter till en kapten i den preussiska armén , Fritz Wolff, och hans fru Margarete, hon förlorade båda sina föräldrar i en olycka i Ragusa på Sicilien när hon var fyra år gammal. Efter olyckan bodde hon och hennes syster Ursula hos sina farföräldrar Ulrich von Etzdorf [ en general i den preussiska armén och hans fru.

Efter att ha återvänt från Tokyo föreslog Elly Beinhorn att hon skulle flyga till Kapstaden , Sydafrika . Den 27 maj 1933 försökte hon göra en mellanlandning nära Aleppo, men tappade kontrollen över sin Klemm Kl 32 på grund av kraftiga vindar. Efter att ha hanterat de nödvändiga formaliteterna bad hon om ett privat rum, där hon inte ens en timme efter kraschen tog livet av sig, eftersom hon kände att hon inte orkade återvända till Tyskland. Hon begravdes på Invalidenfriedhof i Berlin, men hennes grav förstördes på 1970-talet på grund av dess närhet till Berlinmuren . Hennes gravsten läste Der Flug ist das Leben wert , eller "flyga är värt livet".