Malaysian Cub Prix

Malaysian Cub Prix
Kategori	Motorcykelsport
Land	Malaysia
Område	Nationell
Invigningssäsong	1994
Klasser	CP150; CP125; Wira; PETRONAS Sprina Pro Am Cup; Yamaha PETRONAS Super Series; Honda Dash 125 Challenge; Aeon Credit Service Yamaha NVX Challenge;
Ryttare	ryttare
Konstruktörer	Honda; Modenas; Suzuki; Yamaha;
Officiell hemsida	malaysiancubprix .com
CP150
Ryttmästare	Azroy Hakeem Anuar
Konstruktörsmästare	Honda
Lagens mästare	Honda Yuzy Idemitsu Team
CP115
Ryttmästare	Mohd Adib Rosley
Konstruktörsmästare	Yamaha
Lagens mästare	Ipone Yamaha YY Pang Racing Team
Wira
Ryttmästare	Mohd Aqil Danial Rasul
Konstruktörsmästare	Yamaha
Lagens mästare	PETRONAS Sprinta Yamaha-31 Racing

Malaysian Cub Prix Championship är en underbens- eller mopedracingserie på nationell nivå för motorcyklar med slagvolymer från 100 till 150cc . Turneringen är en gräsrotsutvecklare med huvudmålet att upptäcka och utveckla malaysiska motorcykelracingtalanger.

Titelsponsorn för mästerskapet är Petronas och det stöds av motorcykeltillverkarna Yamaha , Honda och Suzuki .

Historia

Själva namnet Cub Prix kommer från monikern Cub 仔. Uttalas "cub chai" eller "kapcai", betyder frasen bokstavligen Little Cub på kantonesiska och hänvisar till den ursprungliga Honda Cub (Honda 50 som introducerades av Soichiro Honda 1958). Idag har namnet blivit synonymt med underbensmotorcyklar i Malaysia .

Konceptet började 1994 och var att skapa ett motorsportsmästerskap som var tillgängligt för människor från alla samhällsskikt. Det är därför, till denna dag, Cub Prix tävlar övervägande på gatorna med maximalt två omgångar per år på permanenta banor. Hittills är Cub Prix fortfarande det enda mobila motorsportevenemanget som ger spänningen från motorcykelracing till sina fans över hela landet. Genom Cub Prix mobilitet har mästerskapet besökt alla större städer i Malaysia. En typisk säsong för Cub Prix består av 10 omgångar som börjar i slutet av mars och slutar i december med två månaders paus emellan för Ramadan- och Shawwal - firandet.

Cub Prix 2011 Penang Stage

Underben

Underbensmotorcykeln föddes i Asien 1958 när Soichiro Honda rullade ut den första Honda 50.

En underbensmotorcykel är en liten motorcykel byggd runt en enkelrörsram som kallas underbenet. Detta "underben" stödjer hela fordonet och går lågt över hela motorcykeln. Det finns en likhet i utseende med skotern , till stor del på grund av bränsletankens position, designen med öppen ram som bränsletankens position tillåter och stänkskydden. Hela drivlinan, nämligen motorläget , kraftöverföringen och hjulen är dock baserade på konstruktionen av konventionella motorcyklar.

Placeringen av bränsletanken, i själva verket placerad under sätet, är den viktigaste aspekten som verkligen skiljer underbenet från andra konventionella motorcyklar. Detta möjliggör en design som förbättrar enkel montering och demontering, vilket gör underbenet populärt bland konsumenter av båda könen.

Motorstorleken på en typisk underbensmotorcykel kan variera mellan 80cc till 150cc. Under de första åren tvåtaktsmotorer normen , men vid millennieskiftet tog fyrtaktsutvecklingen fart .

Den tekniska sofistikeringen av större motorcyklar som bränsleinsprutningssystem , kondensatorurladdningständning och elektriska startmotorer smältes gradvis in i underbenet. Med varje tillägg blev underbenet dragkedja, sportigare och trendigare.

Mål

Sedan starten har Cub Prix huvudmål varit, och har alltid varit, att bygga en stark bas av gräsrotstalanger från vilka lovande och begåvade malaysiska ryttare kan filtreras igenom till de högre nivåerna av racing. Gräsrotsutveckling är en mycket viktig del i tillväxten av alla sporter. Utan en stark grund skulle även den mest glittrande höjdpunkten på toppen av pyramiden falla sönder och falla

Raskategorier

Det faktiska formatet för loppklasserna och deras tekniska bestämmelser skiljer sig från säsong till säsong, och utvecklas antingen som svar på eller för att utlösa förändringar i branscherna.

Under 2017 är loppkategorierna följande:

Open-Make-kategorier

Cub Prix under säsongen 2012

CP150 – En ny klass öppnade för Malaysian Cub Prix 24 för år 2017, med introduktion av nya cub-cyklar med större motorkapacitet för år 2016. På grund av detta hade en ökad efterfrågan på att denna klass skulle öppnas, efterfrågad av allmänheten, tillverkare att öka mer marknadsföring och intresse när motorcyklar i ungklassen fortsätter att växa i landet. Den ersätter den tidigare CP130 genom att öka motorkapaciteten i kategorin och på grund av denna implementering kan de flesta team använda bränsleinsprutningssystem i sina cyklar för att kvalificera sig för Euro-inspektionstävlingar som krävs av FIM. För den här klassen kommer det att vara första gången som bränsleinsprutningssystem används i Cub Prix historia. Tidigare känd som Expertklassen, detta är premiärklassen för Malaysian Cub Prix.
CP125 – Intermediär kategori för förare som har haft lite racingerfarenhet men ännu inte är redo att tävla i den hyperkonkurrenskraftiga CP150-klassen.
Wira – Detta är en åldersbegränsad klass endast för ryttare mellan 13 år och 17 år.

Semiamatörkategori

Privateer - Detta är strikt för privata ryttare som tävlar utan företagssponsorer.

One-Make-kategorier

En-fabrikat kategorierna i Malaysian Cub Prix spelar en viktig roll i ansträngningen att få in fler färska talanger varje säsong. Med fullt stöd av motorcykeltillverkarna Honda , Suzuki och Yamaha , förbereder tillverkarna cyklarna för förarna som också förses med rätt racingutrustning och säkerhetskläder. One-make-loppen blir därför idealiska plattformar för förstagångsnybörjare att bryta sig in i sporten. För att kvalificera sig till loppen med en fabrik måste ryttarna vara från 13 till 20 år och vara förstagångsryttare i Cub Prix. Under 2017 är kategorierna för ett fabrikat:

Yamaha PETRONAS Super Series
Honda Dash 125 Challenge
Aeon Credit Service Yamaha NVX Challenge

Malaysian Cub Prix är endast öppet för malaysiska ryttare och alla deltagare måste inneha lämplig racinglicens utfärdad av Motorsports Association of Malaysia (MAM).

Viktiga milstolpar

1994: Första Cub Prix-loppet den 8 maj 1994 i Melaka .
2002: Införande av den åldersbegränsade Wira-klassen specifikt för ryttare under 21 år. Detta är Cub Prix första 4-taktsklass. Sedan dess har ålderstaket successivt sänkts som en del av mästerskapets strävan att locka fler yngre ryttare som kommer att kunna njuta av en längre internationell karriär.
2003: Petronas skrev på som titelsponsor för Malaysian Cub Prix.
2005: Införandet av Team Award i Expertklassen, som syftar till att skapa ett erkännande för lagens ansträngningar att utveckla nya talanger, satte hett till tävlingen.
2006: Novice-klassen förvandlades från 2-takts 110cc till 4-takts 115cc. Ålderstaket i Wira-klassen sänktes till under 19 år. Det landmärke året såg också att det gamla fick plats för det nya. Veterannamn som M. Meganathan, Wazi Abdul Hamid, Shahrun Nizam Tamin, Chia Tuck Cheong och Soong Chee Kieong meddelade att de går i pension. En ny grupp ryttare kom snabbt in för att fylla tomrummet.
2007: Malaysian Cub Prix gick från en endagstävling till en tvådagarstävling, vilket gav ryttarna mer tid på banan.
2008: Migrationen från 2-takts till 4-takts var äntligen klar när 4-takts 125cc-klassen introducerades för kategorin Expert.
2009: Rasklasser ändrades namn. Expertkategorin bytte namn till CP130-klassen och nybörjarkategorin bytte namn till CP115-klassen. Nasha Edziera Bahauddin, den första kvinnliga ryttaren, börjar tävla i Cub Prix.
2017: CP150-klassen ersätter CP130.
2020: CP125-klassen ersätter CP115

Skapa malaysiska mästare

2009 samlades nyckellagen och sponsorerna för Malaysian Cub Prix som en industri för att lansera sitt första megaprojekt. Ett jokerteckenutvecklingsprogram som syftar till att träna malaysiska förare att tävla i World Motorcycle Grand Prix. Efter en uttömmande tränings- och urvalsprocess gjorde Elly Idzlianizar Ilias och Zulfahmi Khairuddin sin GP125-debut. Därifrån fick Zulfahmi möjligheten att tävla hela säsongen i GP125-klassen i MotoGP och blev den andra malaysier som gjorde det efter Shahrol Yuzy .

2010 flyttade jokerteckenprojektet från GP125-klassen till den nyligen introducerade Moto2 -klassen. Endast en ryttare valdes ut – Md Zamri Baba.

Under 2011 utökades wildcard-projektet till två ryttare – Md Zamri Baba och Hafizh Syahrin Abdullah .

Framtida

Arrangören överväger att lägga till en ny "Rookie"-kategori i mästerskapet på grund av den överväldigande responsen som mottogs under den nya säsongsryttarens registrering. Arrangören fick nästan 1 000 ansökningar om säsongens 2017 års mästerskap.

I december 2017 testade Benelli , en av de äldsta italienska motorcykeltillverkarna, sin prototyp för CP150-klasskategorin. För närvarande finns det bara två konstruktörer som tävlar i CP150-klassen som är Honda och Yamaha.

Med Modenas som förväntas lansera sin nya supermoped 2018, är det mycket troligt att Modenas kommer att tävla i CP150-klassen i framtiden.

Lista över motorcykeltillverkare som används av konstruktörer i Cub Prix

Trivia

Det allra första Cub Prix-loppet hölls i Melaka den 8 maj 1994.

Fullständig mästarlista

1994 till 1998
År	Expert	Nybörjare
1994	M. Meganathan (Suzuki)	Alizan Tambi (Yamaha)
1995	M. Meganathan (Suzuki)	Choo Chee Hoong (Yamaha)
1996	Wazi Abdul Hamid (Suzuki)	Abdul Halim Zahid (Yamaha)
1997	Chia Tuck Cheong (Yamaha)	Rosnizam Mohd Noor (Yamaha)
1998	Mohd Faisal Yahya (Yamaha)	Abd Jabar Che Mat (Yamaha)

1999 till 2001
År	Expert	Nybörjare	Yamaha 125Z Challenge
1999	M. Meganathan (Suzuki)	Choo Chuen Hoong (Yamaha)	Irwan Rosli
2000	M. Meganathan (Suzuki)	Mohd Hatta Turin (Suzuki)	Abd Rahim Sidek
2001	Chia Tuck Cheong (Yamaha)	Abdul Rahim Sidek (Yamaha)	Yap Chee Loong

2002 till 2003
År	Expert	Nybörjare	Wira	Yamaha 125Z Challenge
2002	Ahmad Fuad Baharudin (Yamaha)	Yap Chee Loong (Yamaha)	Mohd Syahnas Shahidan (Yamaha)	Mior Aripin Mior Abd Salim
2003	Shahrun Nizam Tamin (Yamaha)	Mohd Syahnas Shahidan (Yamaha)	Mohd Firdaus Manan (Yamaha)	Safrizan Buang

2004
År	Expert	Nybörjare	Wira	Yamaha Nouvo Challenge
2004	K. Sivanesan (Yamaha)	Mohd Yusri Ibrahim (Yamaha)	Mohd Zamri Baba (Yamaha)	Mohd Nazim Abd Latip

2005
År	Expert	Nybörjare	Wira	Yamaha Nouvo Challenge	Modenas Kristar Challenge
2005	Norizman Ismail (Yamaha)	Mohd Zanardi Azahar (Yamaha)	Mohd Iskandar Raduan (Yamaha)	Elly Idzliaikmal Ilias	Sharil Salleh

2006
År	Expert	Nybörjare	Wira	Yamaha 135LC Challenge	MZ Mantizz 125 Challenge
2006	Mohd Suhadi Ali Rahmat (Yamaha)	Mohd Zamri Baba (Yamaha)	Ridwan Bakri (Yamaha)	Elly Idzlianizar Ilias	Mahadhir Raduan

2007
År	Expert	Nybörjare	Wira	Honda Wave 125-S Challenge	Yamaha GiVi Cup	MZ Mantizz 125 Challenge	Junior GP Racing Dream
2007	Ahmad Fazli Sham (Yamaha)	Mohd Affendi Rosli (Yamaha)	Mohd Emir Firdaus Hasan (Yamaha)	Azlan Shah Saidun Hardi	Mohd Azwan Mohd Ridwan	Syuhaimi Man	Mohd Rozaliman Zakaria

2008
År	Expert	Nybörjare	Wira	Honda Wave 125-S Challenge	Yamaha GiVi Cup
2008	Ahmad Fazli Sham (Yamaha)	Abdul Muhaimin Roslan (Yamaha)	Zaidy Mohd Zaifaizal (Yamaha)	Mohd Taufiq Roslan	Mohd Rozaliman Zakaria

2009
År	Expert	Nybörjare	Wira	Honda Icon Challenge	Yamaha 135LC Cup
2009	Ahmad Fuad Baharudin (Yamaha)	Hafizh Syahrin Abdullah (Yamaha)	Mohd Azhar Abd Jalil (Yamaha)	Mohd Syawalludin Mohd Zaki	Mohd Ramdan Mohd Rosli

2010
År	CP130	CP115	Wira	Honda Icon Challenge	Yamaha 135LC Cup
2010	Hafizh Syahrin Abdullah (Yamaha)	Mohd Ramdan Mohd Rosli (Yamaha)	Mohd Adib Rosley (Yamaha)	Mohd Hafizuddin Azahar	Tengku Amirul Haffiruddin

2011
År	CP130	CP115	Wira	Kapare	Honda Wave Junior Challenge	Yamaha Ego LC Petronas Cup
2011	Norizman Ismail (Honda)	Shahril Izzuwan Mohd Noor (Yamaha)	Zulsyafiz Rosli (Yamaha)	Wazir Abd Razak	Mohd Rabilfirli Azmin	Mohd Nasri Mohd Ishak

2012 till 2013
År	CP130	CP115	Wira	Kapare	Honda Future One-Make Challenge	Yamaha 135 Super Series PETRONAS	Suzuki Belang Challenge
2012	Azlan Shah Kamaruzaman (Honda)	Mohd Amirul Ariff Musa (Honda)	Mohd Hafiz Nor Azman (Yamaha)	Khairul Azizi Abd Mansor	Khairul Idham Pawi	Mohd Izzat Zaidi	Mohd Syafiq Rosli
2013	Ahmad Fuad Baharudin (Yamaha)	Ahmad Afif Amran (Yamaha)	Mohd Hafiza Rofa (Yamaha)	Ang Beng Seang	Mohd Izrul Huzaimie	Mohd Azam Omar	Tengku Syahmi Tuan Yusoff

2014
År	CP130	CP115	Wira	PETRONAS Sprinta Pro-Am Cup	Honda Future One-Make Challenge	Yamaha 135 Super Series PETRONAS
2014	Mohd Zaqhwan Zaidi (Honda)	Mohd Izzat Zaidi (Yamaha)	Khairul Idham Pawi (Honda)	Mohd Imran Zulkafli	Saiful Azhary Muhammad	Mohd Irfan Rosnizam

2015
År	CP130	CP115	Wira	PETRONAS Sprinta Pro-Am Cup	Honda Future One-Make Challenge	Yamaha PETRONAS Super Series
2015	Ahmad Fazrul Sham (Yamaha)	Kasma Daniel Kasmayudin (Yamaha)	Mohd Harith Farhan Baharin	Azrulaffendi Hadi	Mohd Aznil Mohd Ali	Mohd Haqiz Mohd Fairues

Se även

Underben

externa länkar