Macon, Dublin och Savannah Railroad
Overview | |
---|---|
Rapporteringsmärke | MDS |
Plats | Georgien |
Operationsdatum | 1872–1957 |
Efterträdare |
Seaboard Air Line Railroad Seaboard Coast Line Railroad CSX Transport Georgia Central Railway |
Teknisk | |
Spårvidd | 4 fot 8 1⁄2 tum (1 435 mm) ( standardmått ) |
Macon , Dublin och Savannah Railroad ( rapporteringsmärket MDS) chartrades 1885 som Macon och Dublin Railroad. Den byggdes för att förbinda sina städer med samma namn, Macon och Dublin. Så småningom blev det en 96 mil kort linje som fungerade mellan Macon och Vidalia .
Historia
Den äldsta föregångaren till MD&S var Griswoldville & Jeffersonville Railroad Company , inkorporerat 1872. Byggandet av Macon till Dublin-linjen varade dock från 1885 till 1892. Järnvägen omstrukturerades under denna tid, och mellan åren 1901 och 1902 , slutfördes byggandet av linjen från Dublin till Vidalia. Järnvägen hade planer på att fortsätta till Savannah, men dessa ramlade ut, mest på grund av att Central of Georgia inte ville ha en konkurrent. De fick också en del mark i Macon för att användas som butikskomplex.
1906 köpte Atlantkustlinjen MD&S, och bara några månader senare, insåg att det var olönsamt, sålde det till en grupp investerare. 1907 såldes den till Seaboard Air Line Railroad som fortsatte att driva MD&S självständigt. Viktigt, Seaboard ägde också Savannah, Americus och Montgomery Railway , som sträckte sig från Vidalia till Savannah . 1950 köpte MD&S tre RS-2 diesellokomotiv från American Locomotive Company , numrerade 1700–1702. År 1955 hade de köpt ytterligare fyra ALCO, denna gång i form av RS-3 , numrerade 1703-1706 och konverterat sin flotta till diesel. MD&S höll dock inte länge som en självständig enhet. Den absorberades fullständigt i Seaboard Air Line Railroad 1957 och blev deras Macon-underavdelning . Den fungerade som en matarlinje för Seaboard.
1967 slogs Seaboard Air Line samman med sin rival, Atlantic Coast Line Railroad (en tidigare ägare till MD&S). Efter sammanslagningen fick det sammanslagna företaget namnet Seaboard Coast Line Railroad . Seaboard Coast Line gjorde många förbättringar mellan Macon och Dublin, inklusive svetsad järnväg och nya band. Detta berodde på att Kaolinindustrin blomstrade i denna region vid den tiden. Uppgraderingar inkluderade även betongband under sidospåren för alla industrier. 1980 slogs Seaboard Coast Lines moderbolag samman med Chessie System och skapade CSX Corporation . CSX Corporation drev ursprungligen Chessie och Seaboard Systems separat fram till 1986, då de slogs samman till CSX Transportation .
1990 sålde CSX linjen till Rail Link och fungerade som Georgia Central Railway . 2004 förvärvades Rail Link av Genesee & Wyoming , som fortsätter att driva linjen idag.
Historiska stationer
Milstolpe | Stad/plats | Station | Anslutningar och anteckningar |
---|---|---|---|
SK 0,0 | Macon | Terminalstation |
ersatte originalstationen 1916 korsning med: |
SK 0,5 | Macon (original staton) | den ursprungliga stationen ligger på 8th Street och Cherry Street | |
SK 5,0 | Smithsonia | ursprungligen Swift Creek | |
SK 7,0 | Franklinton | ||
SK 9,3 | Torr gren | ||
SK 11,0 | Atlanten | ||
SK 12,3 | Pike's Peak | ||
SK 15,8 | Fitzpatrick | ||
SK 21,5 | Ripley | ||
SK 22,9 | Jeffersonville | Jeffersonville | |
SK 27,6 | Gallimore | ||
SK 31,2 | Danville | Danville | som ursprungligen hette Hughes |
SK 32,7 | Allentown | Allentown | |
SK 38,0 | Montrose | Montrose | |
SK 40,4 | Haskins | ||
SK 42,9 | Dudley | Dudley | |
SK 45,8 | Showmake | ||
SK 48,3 | Moore | ||
SK 53,6 | Dublin | Dublin | korsning med Wrightsville och Tennille Railroad ( CoG ) |
SK 59,2 | Catlin | ||
SK 63,2 | Minter | ||
SK 67,6 | Rockledge | korsning med Wadley Southern Railway | |
SK 69,4 | Orland | ||
SK 76,2 | Soperton | Soperton | |
SK 81,3 | Tarrytown | Tarrytown | |
SK 84,5 | Kibbee | ||
SK 86,4 | Allmond | ||
SK 92,6 | Vidalia | Vidalia | korsning med: |