MV Norstar
.jpg)
Norstar i Zeebrugge, maj 2001
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn | Norstar |
| Ägare | Nedlloyd |
| Registreringshamn |
 Rotterdam, Nederländerna
|
| Gårdsnummer | 973 |
| Lanserades | 5 juli 1974 |
| I tjänst | 1974 |
| Ur funktion | 1996 |
| Identifiering | IMO-nummer : 7360710 |
| namn | Norstar |
| Ägare | P&O Nordsjöfärjor |
| Operatör | P&O Nordsjöfärjor |
| Förvärvad | 1996 |
| Ur funktion | 2001 |
| Öde | Såld |
| namn | SNAV Kampanien |
| Ägare | SNAV Aliscafo |
| Operatör | SNAV |
| Registreringshamn |
 Neapel , Italien
|
| Rutt | Neapel - Palermo |
| Förvärvad | 2001 |
| Öde | Upplöstes 2010 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | RORO |
| Tonnage | 12 502 BRT |
| Längd | 152,77 m (501,2 fot) |
| Allmänna egenskaper efter 1987 års sträcka | |
| Tonnage | 26 919 BRT |
| Längd | 173,29 m (568,5 fot) |
| Stråle | 25,2 m (83 fot) |
| Förslag | 6,02 m (19,8 fot) |
| Framdrivning | Två SWD 16TM410 |
| Fart | 19 knop (35 km/h) |
Norstar var en P&O roll-on/roll-off- färja som trafikerades mellan Kingston upon Hull i East Riding of Yorkshire , England och Rotterdam Europoort, Nederländerna och senare på linjen Hull- Zeebrugge , Belgien .
Historia
Färjan på 27 000 bruttoton byggdes 1974 av AG Weser , Bremerhaven för Dutch North Sea Ferries partners Noordzee Veerdiensten NV Systerskeppet Norland seglade under brittisk flagg och Norstar under nederländsk flagg med (främst) holländsk besättning. Fartyget överfördes till P&O North Sea Ferries 1996.
På den brittiska sidan behövde färjor passera slussar till kaj i King George Dock , och båda fartygen Norstar och Norland designades så stora som möjligt för slussarna 1974. Från lanseringen fram till 1987 seglade hon rutten Hull-Rotterdam och från 1987 till 2001 hon seglade på rutten Hull-Zeebrugge.
Norstar och Norland ersattes av Norsea och Norsun 1987 på Rotterdamrutten. Båda fartygen sträcktes och moderniserades av den ursprungliga byggaren innan de togs i trafik på Zeebrugge-rutten. De maximala dimensionerna för att passera slussarna tillät större nya fartyg för Rotterdam-rutten och tillät även utvidgningen 1987. Ytterligare 20,25 meter tillkom 1987, vilket resulterade i en längd på 173,29 meter, 25,2 meter bred och ett bruttotonnage på 26 916 bruttotonnage ton.
I mars 2000 drabbades Norstar av en stor motorbrand.
Norstar och systerfartyget Norland såldes till SNAV i Italien och seglade mellan Neapel och Palermo som SNAV Campania .
1987 användes Norstar för att filma The Beiderbecke Tapes .
Norstar och hennes systerfartyg, Norland, bröts upp i Alang, Indien sommaren 2010.
- ^ Bruttotonnageinformation från flottans sida Arkiverad 2010-03-04 på Wayback Machine på SNAVs webbplats, besökt 17 november 2009
- ^ "onboardpoferries.com | Pride of Hull | History" . www.onboardpoferries.com . Hämtad 2016-10-26 .
- ^ Fartygsinformation från: The Ferry Site- databasen den 23 augusti 2008
- ^ Detaljer från HHV Ferry Arkiverad 2008-07-04 på Wayback Machine -webbplatsen, besökt 23 augusti 2008