MV Kalia

Motor Tanker Kalia
Motortanker Kalia ( fd Montauk ) till sjöss.
Historia
Registreringshamn CyprusCypern
Gårdsnummer 22
Lanserades 1 augusti 1999
Identifiering
Generella egenskaper
Klass och typ 1A1 ICE-1C Tanker för olja ESP E0
Tonnage 3 457 GT
Förflyttning 5 780 ton
Längd 357,9 fot (109,1 m)
Stråle 52,5 fot (16,0 m)
Förslag 18,6 fot (5,7 m)
Fart 12 knop
Besättning 13

MV Kalia (tidigare MV Montauk ) är en liten oljetanker med dubbelskrov som förvaltas av Adminros Shipmanagement Company, Ltd. och registreras under Cyperns flagg . Det 109 meter långa fartyget har en nominell besättning på 13 och kan bära 30 000 fat (4 770 m 3 ) olja. Även om det var känt som MV Montauk , ägdes skeppet av det amerikanska företaget Sealift Incorporated och seglade under långtidscharter till United States Military Sealift Command där det transporterade olja för det amerikanska försvarsdepartementet .

Historia

Som Montauk arbetade fartyget främst nära Japan och Korea.
Extern bild
image icon Kalia pirside i Genève, juni 2009.
image icon Kalia grundstöt vid Guaiba Lake , september 2007.

Ursprungligen kallad Bitten Theresa , byggandet av fartyget började den 28 februari 1998, när dess köl lades i Tuzla , Istanbul, Turkiet . Fartyget byggdes av det turkiska företaget Gemak Shipbuilding Industry and Trading SA. Bygget avslutades 1999, och 2000 köpte det amerikanska företaget Sealift Incorporated fartyget, registrerade det under USA:s flagg och döpte om det till Montauk .

Den 27 november 2000 tilldelades fartyget en långtidscharter av US Navy Military Sealift Command. Denna charter, som tidigare innehas av T-1-tankfartyget MV Valiant , var ett kontrakt med fast pris på $10 751 304 med återbetalning. Anställningen gjorde Montauk till ett av två tankfartyg under långtidscharter till MSC vid den tiden, och satte Montauk under kontroll av Defence Energy Support Center, som skaffar bränsle för amerikanska militära operationer över hela världen. Optioner i kontraktet satte dess uppskattade kumulativa värde till 27 730 162 USD. Military Sealift Command begärde in mer än 120 förslag till stadgan och fick fem erbjudanden.

Under charteravtalets första tre räkenskapsår gjorde Montauk över 125 resor och tillhandahöll skytteltrafik mellan leverantörer och depåer med låga drag i Sydkorea och Japan. Fartyget hade samma uppgift fram till 2006.

Den 20 juli 2006 meddelade MSC att Montauks charter hade tilldelats MV TransPacific . TransPacific - stadgan, som inleddes den 1 oktober 2006, var ett ettårigt fast priskontrakt på 6 879 520 USD med vissa driftskostnader som skulle ersättas. Kontraktet inkluderade ytterligare tre optioner på ett år och en option på 11 månader som kan uppgå till 25 589 458 USD inklusive återbetalningar. Kontraktets basperiod slutade i september 2007, men om alla optioner utnyttjas kommer chartern att fortsätta till augusti 2011 . Detta kontrakt upphandlades på ett konkurrenskraftigt sätt med mer än 85 ansökningar och tre inkomna anbud.

Sealift Incorporated protesterade mot charterutmärkelsen med Government Accounting Office (GAO) och hävdade att TransAtlantic Lines LLC underskattade sina bränsleförbrukningskostnader. GAO förnekade denna protest, såväl som ett ytterligare tekniskt klagomål om vilken affärsenhet som faktiskt anställde besättningsmedlemmar.

Den 24 januari 2007 köpte Ocean Tankers Holdings Public Company Limited fartyget och döpte om det till Kalia . Köpet gjorde Kalia till företagets fjärde tankfartyg. Ocean Tankers är ett Cypernbaserat fartygsförvaltnings- och underhållsföretag, med ett dotterbolag för vart och ett av dess fyra fartyg. Dess dotterbolag Kalia Maritime Co Ltd, är registrerat på Cypern och äger Kalia .

Se även

Anteckningar