MCI J-serien
| MCI J-Series | |
|---|---|
 En J4500 efter ansiktslyftning som fungerar som en Google- anställd buss
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Motor Coach Industries |
| Produktion | 2001-nutid |
| hopsättning |
Pembina, North Dakota , USA Winnipeg, Manitoba , Kanada |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Treaxlig buss |
| Kroppsstil | Endäckare buss |
| Dörrar | 1 sedandörr, vissa har 1 rullstolslyftsdörr |
| Golvtyp | Högt golv |
| Chassi | MCI specialplattform integrerad |
| Drivlina | |
| Motor | Detroit Diesel Series 60 , Detroit Diesel DD13, Caterpillar C12 , Caterpillar C13, Cummins ISM , Cummins ISX , Cummins X12 |
| Kapacitet |
Upp till 44 (J3500) Upp till 60 (J4500) |
| Mått | |
| Längd |
35 fot (11 m) (J3500) 45 fot (14 m) (J4500) |
| Bredd | 102 tum (2,6 m) |
| Höjd | 141 tum (3,6 m) |
| Tomvikt | 42 000 lbs GVWR (J3500) 54 000 lbs GVWR (J4500) |
| Kronologi | |
| Företrädare |
|
MCI J-Series är en modell av bussar tillverkade av Motor Coach Industries ( MCI). Bussen används främst av rese- och charterbussarrangörer . Den säljs tillsammans med MCI D-Series- bussen, som främst används av linjetrafikbussar och kollektivtrafikoperatörer .
J-serien introducerades ursprungligen 2001 som ett mellanklasstillägg för D- och E-seriens tränare i MCI-tränaruppställningen. Den tillverkas vid huvudfabriken i Pembina, North Dakota , USA samt i Winnipeg, Manitoba , Kanada .
Utveckling
Bakgrund
1998 introducerade MCI 102-EL3. Även känd som renässansen , var det en ny tränare som introducerades för att konkurrera med Prevost H-serien. E-serien innehöll en helt ny kaross (designad av Designworks ) och den introducerade många nya funktioner som en böjd stegbrunn, en styrbar axel, elektroniskt styrd luftfjädring och skivbromsar. På grund av den snabba utvecklingen av E-serien var vissa av tränarens funktioner opålitliga i början, vilket fick MCI att utveckla en modell för följeslagare. 2001 döptes 102-EL3 om till E4500, vilket gjorde att den överensstämde med MCI:s nya nomenklatur för sina tränare.
Introduktion
2001 introducerade MCI J-serien vid 2001 års UMA Motorcoach Expo. J-serien behöll det mesta av Designworks designade kaross från E-serien men med mindre ändringar. Många av de nya ombordteknologierna i E-serien togs dock bort för att tilltala kunder som letar efter en buss med modern design med enklare teknik ombord.
Varianter
J4500
J4500 introducerades 2001 som en modell för att fylla luckan i MCI:s produktlinje mellan D4500 och E4500. Den kombinerade E-seriens moderna design med de enklare teknikerna i D-serien. 2004 lade MCI till skivbromsar som tillval. Under 2010 lade MCI till sitt "Bendix" fjädringssystem till J4500, vilket förbättrade hanteringen.
Ansiktslyftning
Under 2013 uppdaterade MCI designen av J-serien med omdesignade strålkastare och en mer fyrkantig kaross. Förutom ändringar av exteriören tillkom även nya funktioner under 2013, såsom en styrbar axel. På grund av de extra funktionerna och den nya designen avbröts E-serien tyst. Under 2018 designades interiören om och bagagelampor lades till som tillval.
J4500 CHARGE (batteri-elektrisk)
I maj 2018 tillkännagav MCI att dess prototypbatteri -elektriska J-Series-buss (då känd som J4500e ) framgångsrikt slutfört fas ett av sina tester. 2021 tillkännagav MCI den elektriska produktionsversionen av J-serien kallad J4500 CHARGE, med suffixet "CHARGE" som betyder "Batteri-Elektriskt" i NFI Groups nomenklatur. J4500 CHARGE har en räckvidd på 200 miles och drivs av Siemens elmotorer.
J3500
J3500 introducerades 2018 som en kortare 35-fotsversion av den befintliga 45-fotsmodellen för att konkurrera med andra liknande 35-fots bussar som TEMSA TS -35 och Van Hool CX35. J3500 är MCI:s första 35 fots buss sedan upphörandet av DINA producerade F3500. Den första J3500 levererades till Tuscaloosa Charter Service i januari 2019.
