M42 (underkällare)

Maskiner och traverskran i M42 underkällaren, vänd mot väst

M42 är en underkällare till Grand Central Terminal i Midtown Manhattan, New York City . I källaren finns en elektrisk transformatorstation som förser terminalen med elektricitet och hjälper till att driva spårens tredje skenor .

Anläggningen öppnade 1918 som en ånganläggning; den närmaste elektriska transformatorstationen vid den tiden var på 50th Street. År 1929 stängde New York Central platsen på 50th Street och rekonstruerade källaranläggningen och öppnade den i februari 1930. Den föll i dunkel i flera decennier, tills turer hölls och media skrevs under 2000-talet med fokus på utrymmet.

Plats och omgivande anläggningar

Fasaden på Grand Central Markets Lexington Avenue mellan Grand Hyatt New York och Graybar Building

M42-underkällaren ligger i en underjordisk del av Grand Central Terminal i Midtown Manhattan , New York City . Det är en del av stationens 48-acre (19 ha) källare, tillsammans bland de största i staden. M42-källaren installerades i den tidigare pannanläggningen som grävdes ut i berggrunden under dagens Grand Central Market och ingången till Graybar Building , tre nivåer under den nedre Metro-North-nivån. Även om källorna varierar beroende på dess exakta djup, tros det vara beläget 105 till 109 fot (32 till 33 m) under marken, eller antingen 10 eller 13 våningar djupt. Det anses vara den djupaste källaren i New York City, djupare än vid World Trade Center eller Federal Reserve Bank of New York . Den nya Grand Central LIRR-terminalen byggs dock i områden som är djupare och sjunker mer än 175 fot (53 m) under gatunivån på sin lägsta punkt.

Utrymmet precis ovanför transformatorstationen, som ursprungligen byggdes som ett mätrum för ångtillförsel, har ventilerande fläktar som cirkulerar luft i hela transformatorstationen, med frånluft som leds genom Grand Hyatt hotellets skorsten. Det tidigare kolbunkerutrymmet, beläget ovanför ventilationsrummet och precis under gatunivå, rymmer nu ett reservbatteri, flyttat från 50th Street Plant. I en närliggande underjordisk anläggning strax norr, tillhandahåller transformatorstation 1B likström till Graybar Building och Grand Hyatt. Anläggningen öppnade 1927 med fyra 2 000 kW roterande omvandlare och ett intilliggande batterirum.

Utrymmet nås med en enkel hiss och trappa. Enligt en reporter för The Poughkeepsie Journal är trappan omärkligt placerad i en offentlig korridor och grävd rakt ut ur den underliggande berggrunden. M42:s exakta plats finns inte med på några ritningar.

Utrustning

Roterande omvandlarrelik på den östra änden av M42-källaren

I källaren finns en elstation med AC-till-DC-omvandlare som har försett terminalen med el och för att driva dess spårs tredje skenor . Transformatorstationen är uppdelad i transformatorstation 1T på den östra halvan av rummet, som ger 16 500 kilowatt (22 100 hk) för tredje rälskraft, och transformatorstation 1L på den västra halvan, som ger 8 000 kilowatt (11 000 hk) för belysning och kraft genomgående terminalen.

Den har rader av transformatorer, som ersatte alla utom de två återstående roterande omvandlarna , som finns kvar som ett historiskt rekord. M42 innehöll också ett system för att övervaka tåg i och runt terminalen, som användes från 1913 till 1922, då det kompletterades med telegrafer.

Rummet har en 30-tons traverskran byggd av Whiting Corporation of Illinois. Dubbelbalkskranen användes för att installera originalutrustningen 1929 och ersättningsdelar från andra världskriget fram till 1990-talet.

Historia

Tidigare transformatorstationer och tidig användning av utrymmet

  Curtis elektriska generatorer för ångturbiner vid 50th Street-fabriken, ca. 1913

Grand Central Terminal och dess föregångare innehöll sina egna kraftverk. Den första sådana anläggningen, byggd för Grand Central Depot på 1870-talet, stod på de ytliga järnvägsgårdarna vid Madison Avenue och 46th Street. Den andra byggdes 1900 under västra sidan av Grand Central Station nära 43rd Street.

När Grand Central Terminal byggdes byggdes en ny kraft- och värmeanläggning med den, belägen på östra sidan av Park Avenue mellan 49:e och 50:e gatan, ovanpå en del av terminalens järnvägsgård. 50th Street Plant med två skorstenar skulle kunna leverera ett dagligt genomsnitt på 5 miljoner pund (2 300 000 kg) uppvärmningsånga . Anläggningen gav också elektricitet till spåren och stationen, och kompletterade andra centrala kraftverk i New York i Yonkers (som senare döptes om till Glenwood Power Station ) och Port Morris i Bronx (sedan rivet). Medan anläggningarna i Port Morris och Yonkers gav 11 000 volt växelström för ankommande och avgående lok, omvandlade Grand Central-anläggningen växelströmmen till 800 volt likström för användning av terminalens egna lokomotiv som drivs med tredje spår . Dessutom försåg kraftverket Grand Central ånga och varmvatten till närliggande byggnader. De omgivande byggnaderna hade inget källarutrymme för pannrum, eftersom de stod ovanför Grand Centrals bangård.

År 1918 hade anläggningen nått sin kapacitet, och så byggdes en andra ånganläggning, i den nuvarande M42-källaren, men endast bestående av ett pannrum och med användning av Commodore Hotels skorsten i dess nordvästra hörn . På den tiden bestod anläggningen av fyra våningar, alla under jord. Huvudvåningen hade en uppsättning pannor, med en källare för hantering av pannans aska, ett ångmeterrum ovanför huvudvåningen och kolbunkrar ovanför det golvet. M42 innehöll också en elektrisk enhet som skrev ut tickertejp när ett tåg stannade, och noterade var de stannade tågen. Denna enhet, tillverkad av Westinghouse Electric Corporation 1913, var föråldrad 1922.

Kraftverket revs 1929 för att ersättas av en ny byggnad för Waldorf Astoria New York- hotellet. Den hade nått sin kapacitet ett decennium tidigare och sågs som ett öga längs Park Avenue. Marken var värdefull, och New York Central valde att köpa ånga från New York Steam Corporation istället för att fortsätta producera den. Beslutet eliminerade behovet av ånganläggningen i M42-källaren, vilket gjorde att den kunde bli en ny elektrisk transformatorstation. Waldorf Astoria-byggnaden öppnade på 50th Street Plants plats 1931. Den enda kvarvarande resten av anläggningen är lagergården under hotellet.

Nuvarande elstation

1930-reklam med transformatorstationen

Den nuvarande anläggningen byggdes 1918 som en sekundär ånganläggning, men byggdes om till ett kraftverk 1929. Utrustningen från den gamla anläggningen var fortfarande användbar, så New York Central utarbetade en plan för att flytta 850 ton maskiner från 50:e Street Plant in i den nya 43rd Street-platsen. Ett nytt strömbrytarhus byggdes på 49th Street för att säkerställa en sömlös flytt, så att tågtrafiken kunde fortsätta medan kraftutrustningen flyttades. Det mest praktiska alternativet för flytten var att sänka utrustningen i järnvägsvagnar på gården nedanför 50th Street Plant och transportera den till terminalen, där den återigen skulle sänkas 50 fot ner genom en lucka in i det nya utrymmet.

Under renoveringsprocessen skapades ytterligare utrymme under Graybar-byggnaden, där det fanns värmare och pumpar för att värma vatten och cirkulera det till terminalen och närliggande byggnader. Hela flyttprocessen började i mars 1929 och var klar till jul det året. Den regisserades av FB Freeman, järnvägens chefsingenjör. Arbetet lades ut på entreprenad, med hjälp av General Electrics ingenjörer. Transformatorstationen öppnade den 16 februari 1930.

Enligt författaren Sam Roberts presenterades anläggningen i en marin träningsfilm som den säkraste platsen i New York under en kärnvapenattack. Roberts noterar också att utrymmet togs bort från byggnadens planritningar och innehåller en röd knapp som kan stänga av järnvägen.

Anläggningen rapporteras ofta som ett mål för sabotage under andra världskriget. Operation Pastorius , en plan av Nazityskland för att störa järnvägslinjer och förstöra tillverkningsplatser och infrastruktur, iscensattes och omintetgjordes 1942. Det finns inga direkta bevis för att M42 var ett mål, även om sabotörerna träffades vid stationens informationsbås och tidningsteater , och M42:s ingångar patrullerades av beväpnade vakter under denna tid.

Rummet hade ursprungligen tio roterande omformare – fem för var och en av transformatorstationerna. Sju av dessa var från 50th Street, en var ganska ny när den installerades, och två var nybyggda.

externa länkar

• Media relaterade till M42 (under-källaren) på Wikimedia Commons