M-153 (Michigan motorväg)
M-153 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ford Road | ||||
 M-153 markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av MDOT | ||||
| Längd | 25,127 mi (40,438 km) | |||
| Fanns | 2 december 1930 –nuvarande | |||
| Stora korsningar | ||||
| Västra delen |
 M-14 nära Ann Arbor
|
|||
| Östra änden |
  I-94 / US 12 vid Detroits västra stadslinje |
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Michigan | |||
| län | Washtenaw , Wayne | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
M-153 är en öst–västlig delstatlig huvudväg i Metro Detroit- området i den amerikanska delstaten Michigan . Den är också känd som Ford Road för nästan hela sin längd, med undantag för dess västligaste del där motorvägen följer en kort motorväg till M-14 . Uppkallad efter William Ford, far till Henry Ford , går Ford Road från nära Dixboro till gränsen mellan Dearborn och Detroit . M-153-beteckningen fortsätter längs Wyoming Avenue där den slutar vid en korsning med Interstate 94 (I-94) och US Highway 12 (US 12) på stadslinjen.
Ford Road har varit en del av det statliga huvudvägssystemet sedan 2 december 1930. Sedan staten har behållit vägbanan som M-153, har den förlängts västerut från Wayne County in i Washtenaw County och uppgraderats i delar till motorvägsförhållanden. Den första av dessa förbättringar gjordes på 1930-talet med ytterligare uppgraderingar på 1960- och 1970-talen. Den senaste ändringen gjordes 1980 för att skapa den moderna routingen.
Vägbeskrivning
M-153 startar vid en trumpetbyte med M-14 :s utgång 10 i Superior Township öster om Ann Arbor . Motorvägen börjar som en fyrfilig motorväg som kröker sydost för att möta Ford Road nära Frains Lake Road. Ford Road fortsätter som en lokal väg väster om här för att sluta vid Plymouth Road söder om motorvägen M-14. Vid Frains Lake Road smalnar M-153 av till en tvåfilig odelad väg, som passerar genom landsbygden tills Washtenaw – Wayne county line vid Napier Road, där den kommer in i Canton .
I Canton går M-153 till en början genom ett bostadsområde och breddar sig till fem körfält väster om Beck Road. Återförsäljare kantar korridoren när den når Canton Center Road. Segmentet av M-153 mellan Canton Center och I-275 är Cantons huvudsakliga kommersiella korridor och en av de mest trafikerade korridorerna i Detroits västra förorter. Många gallerior och butiker kantar korridoren, och den breddar sig till sju körfält nära Haggerty Road. M-153 möter I-275 vid den östra änden av Canton, vid ett partiellt klöverbladsutbyte byggt över den västra korsningen av Willow Creek, en biflod till floden Rouge . M-153 smalnar sedan av till fem filer när den korsar in i Westland mellan Lotz- och Hix-vägarna.
Strax efter att ha kommit in i Westland, bär en överfart M-153 över ett järnvägsspår, flankerad på båda sidor av en fasadväg i hög grad. Ford Road fortsätter österut och bildar en del av Garden City- gränsen nära Venoy Road. Stamlinjen korsar in i Dearborn Heights vid Inkster Road. Det bildar gränsen mellan Dearborn och Dearborn Heights mellan Gulley och Evergreen vägar, korsar US 24 (Telegraph Road) däremellan. Öster om Telegraph Road är M-153 byggd enligt motorvägsstandarder komplett med trafikplatser vid Edward N. Hines Drive, Evergreen Road, M-39 (Southfield Freeway) och Greenfield Road. Motorvägen korsar River Rouge norr om Dearborn Country Club väster om Evergreen Road. Ford Road slutar vid Wyoming och McGraw Avenue. M-153 svänger söderut längs Wyoming Avenue för att korsa I-94 vid avfart 210. Denna korsning är också platsen där I-94 och US 12 (Michigan Avenue) korsar, vilket markerar den östra änden av M-153 vid Michigan Avenue.
Ford Road fungerar som noll-mile-linjen för Detroit-områdets Mile Road System , även om det sällan hänvisas till som sådant, och inte heller är någon annan väg söder om 5 Mile på nätet. Från Canton Center Road-korsningen österut är hela M-153 en del av National Highway System , ett nätverk av vägar som är viktiga för landets ekonomi, försvar och rörlighet. M-153 underhålls av Michigan Department of Transportation (MDOT) som andra statliga motorvägar i Michigan. Som en del av detta underhållsansvar spårar avdelningen mängden trafik som använder vägarna under dess jurisdiktion. MDOT:s undersökningar 2010 visade att de högsta trafiknivåerna längs M-153 var de 64 956 fordonen dagligen mellan River Rouge och Southfield Freeway i Dearborn, i genomsnitt ; det lägsta antalet var de 10 380 fordonen per dag mellan Plymouth Road och slutet av motorvägen i Superior Township.
Historia
Ford Road fick sitt namn efter William Ford, far till bilpionjären Henry Ford . Den äldre Ford föddes i Irland och bosatte sig i Dearborn Township 1847. Williams snickeriverksamhet ledde honom runt till regionala företag och grannar, och reste i området tills han började familjeföretaget jordbruk efter giftermålet med Mary Litogot. De bosatte sig på en gård nära korsningen mellan dagens Ford Road och Greenfield Avenue; denna gård var Henrys födelseplats 1863. När William slog sig ner i sitt familjeliv började han tjäna det lokala samhället. Han var vägkommissarie, skolstyrelseledamot och fredsdomare. För att hedra sina prestationer utsågs Ford Road till hans ära före hans död i mars 1905.
Ford Road förblev i townshipjurisdiktionen tills den 29 augusti 1924, då den överfördes till Wayne County- kontroll. Den överfördes till statlig kontroll den 2 december 1930. Michigan State Highway Department utsåg den till M-153 vid överföring till deras ansvar. Huvudvägsbeteckningen bestämdes att fortsätta väster om länslinjen in i Washtenaw County som en nordlig bypass av Ann Arbor , men segmentet mellan Canton Center Road och US 12 på Plymouth Road byggdes inte då. Den första förlängningen västerut avslutades 1933 från länslinjen till Napier Road. Vägen breddades till en större genomfartsled mellan Detroit och Ann Arbor 1934, för att lindra trängseln på Michigan Avenue . Ann Arbors motorvägsförbifart avbröts 1935 och lämnade den västra ändstationen vid US 12 (Plymouth Road).
Konstruktionen av en nordlig motorvägsförbifart av Ann Arbor längs M-14 till M-153 slutfördes 1965. En andra motorvägsektion byggdes mellan Ford Road vid Frains Lake Road till det samtida avslutar av motorvägen M-14. Denna andra motorväg tilldelades som en del av M-153 och den tidigare färdvägen längs Ford Road västerut till Plymouth Road togs bort från det statliga huvudvägssystemet. Ett återuppbyggnadsprojekt längs M-153 1973 avslutades, vilket förde motorvägen upp till motorvägsstandard. Flera byten byggdes längs segmentet som börjar väster om M-39 (Southfield Freeway) till I-94 i Dearborn. Den sista förlängningen flyttade den västra ändstationen i början av 1980 när motorvägen M-14 färdigställdes, och M-153 förlängdes längs en del av motorvägen som användes för att ansluta den tidigare änden av motorvägen M-14 till Plymouth Road.
Stora korsningar
Alla utgångar är onumrerade.
| Grevskap | Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Washtenaw | Superior Township | 0,000 | 0,000 |
M-14 – Ann Arbor , Detroit
|
Avfart 10 på M-14 |
| Wayne | Kanton | 10,337 | 16,636 |
 I-275 – Flint , Toledo
|
Avfart 25 på I-275 |
| Dearborn | 14.005 | 22.539 |
 US 24 (Telegraph Road) |
||
| 15,404 | 24.790 | Edward N. Hines Kör norrut | Västgående utgång och östgående ingång | ||
| 15,967 | 25,696 | Evergreen Road | Utbyte | ||
| 19.012 | 30,597 |
 M-39 (Southfield Freeway) |
Avfart 7 på M-39 | ||
| 17,963 | 28,909 | Greenfield Road | Utbyte | ||
| Stadslinjen Dearborn – Detroit |
25.050–25.127 _ |
40,314–40,438 _ |
I-94 – Detroit , Chicago US 12 (Michigan Avenue) |
Avfart 210 på I-94 | |
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Se även
externa länkar
Ruttkarta :
- M-153 vid Michigan Highways