Mühlendamm

Mühlendamm väg

Mühlendamm (Mill Dam) är en stor genomfartsled i centrala Mitte- distriktet i Berlin , Tyskland . Den går från de historiska Cölln och Fischerinsel till torget Molkenmarkt i Alt-Berlin via Mühlendammbrücke (Mill Dam Bridge) som korsar floden Spree . Uppkallad efter flera vattenkvarnar på platsen, en historisk gångväg anlades först på denna plats omkring 1200 och blev kärnan i den sena medeltida stadsgrunden . Den nuvarande förspänd betong byggdes 1968. Den är en del av en öst–västlig vägförbindelse till Berlins centrum och motorvägen Bundesstraße 1 .

Plats

Bron förbinder Gertraudenstraße, Spittelmarkt och Leipziger Straße i sydväst med Alexanderplatz- området i nordost. Det är därmed en del av den huvudsakliga öst–västliga vägförbindelsen i Berlins historiska stadskärna, bredvid den parallella rutten Unter den Linden , Schloßplatz och Karl-Liebknecht-Straße i norr. Öster om bron finns ett stort sluss, kallat Mühlendammschleuse , en del av vattenvägen Spree- Oder .

Historia

Konstnärens intryck av den medeltida vänorten Cölln (vänster) och Alt-Berlin, sammanlänkade av Mühlendamm (1800-talet)

Den tidigaste flodkorsningen var som ett vadställe på den medeltida handelsvägen Via Imperii , som ledde från Teltow -regionen i sydväst (i riktning mot Halle och Wittenberg ) till Barnimplatån i nordost (i riktning mot Oderberg och Stettin ). korsar floden Spree på en grund plats i Berlin Urstromtal . Denna nya passage byggdes av tyska nybyggare efter att markgreviatet Brandenburg grundades 1157 och konkurrerade med befintliga flodkorsningar vid Spandau och Köpenick. Vid vadstället byggdes en invallningsdamm och en damm för att generera vattenkraft till spannmåls- och sågverk. Nämnd som Molendam , det var nyckeln. Detta var ett avgörande steg i utvecklingen av byarna Cölln och Alt-Berlin på de två stränderna av floden Spree, snart följt av en andra passage vid den nuvarande Rathaus- bron .

När Berlin-Cölln på 1400-talet blev residens för de brandenburgska furstfurstarna anlades försvar på platsen. Den första slussen byggdes 1578, vilket möjliggjorde frekventa förändringar i korsningen av Spree, och medborgarna hade häfträttigheter . Det tillhörande försäljningsområdet återuppbyggdes under styre av "den store kurfursten" Fredrik William av Brandenburg 1687 enligt planer designade av Johann Arnold Nering ; kallade Mühlenkolonnaden , fungerade de som börs fram till 1739. Efter flera bränder uppfördes byggnader i början av 1800-talet med pelargångar i sandsten och gatan blev en livlig handelskorridor. 1888 ersatte ett nybyggt 110 meter långt sluss de tidigare strukturerna från medeltiden. Spree flodbädd fördjupades och Mühlendammbron byggdes om. Bruken och tillhörande byggnader revs 1892.

Sparbanksbyggnaden, 1902

En före detta spannmålskvarn, uppförd 1850 i slottsliknande stil av rött och gult tegel med torn och murstenar, byggdes om som säte för en kommunal sparbank ( Sparkasse ) . Berlinbor kallade detta "Norman Castle", ett namn som kommer från ett tidigare existerande fort. Den schweiziska poeten Gottfried Keller , bosatt i Berlin mellan 1850 och 1855, skrev om byggnaden i sin dikt "Mühlenromantik:"

"Men i Berlin, i den uppväckta estetiken såg jag helt ny och i bästa utförande av statsarkitekten en massiv Norman Festival. Och det var en mjölkvarn hög och härlig, med pansar och torn som bildades och vrålade under bron. Berlinbor ser Spree storma"

Stadsledarna föreslog en bro som en livskraftig stålkonstruktion. Fler broar måste byggas för att korsa kanalen och slussrummet. Bron var 15 meter bred med 8,5 meter trottoarer och gångbrons retention var 4,5 meter bred.

Mellan 1936 och 1940 omarbetades Mühlendamm igen, och byggnaden och försvaret försvann med tanke på en bredare gata. Detta inkluderade att riva Ephraim-Palais, som anses vara "Berlins finaste hörn". Krigsutbrottet förhindrade slutförandet av renoveringarna, som omfattade två elva fot breda och 35 fot långa stålfackverk på båda sidor om slussen. Under krigets sista dagar sprängdes broarna av Wehrmacht.

tillfällig bro från 1946, foto 1956

En tillfällig bro byggdes 1946 och en provisorisk struktur restaurerades med hjälp av stål som bärgades från floden. Denna bro öppnade för trafik den 1 september 1946. På 1960-talet planerades byggandet av en modern bro. Bron var den största östtyska vägbron vid tiden för dess färdigställande.

Som förberedelse för 750-årsjubileet av staden Berlin 1985, rekonstruerades rokoko Ephraim-Palais tolv meter från sin ursprungliga plats. För detta levererades delar av fasaden, som förvarats i Väst-Berlin, till Östberlin 1982 för att stödja återuppbyggnaden.

Intressepunkter

Koordinater :

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mühlendamm&oldid=1096304658 "