Lyon Turin Ferroviaire
Lyon Turin Ferroviaire ( LTF ), ett dotterbolag till Réseau Ferré de France (RFF) och Rete Ferroviaria Italiana (RFI), var den tidiga utvecklaren av den gemensamma fransk - italienska delen av den framtida järnvägsförbindelsen mellan Lyon och Turin . Den har nu ersatts i den rollen av Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT), med samma personal och ledarskap.
Den kritiska delen av denna planerade linje är den 57,5 km långa Mont d'Ambin-bastunneln mellan Saint-Jean-de-Maurienne i Frankrike och Susadalen i Italien.
I november 2007 beviljade Europeiska kommissionen 671,8 miljoner euro (upp till 30 % av dess totala värde) till den gränsöverskridande delen av förbindelsen Lyon-Turin genom sitt fleråriga TEN-T- program (2007–2013).
Detta bidrag från EU ligger inom den globala finansieringen på 2,1 miljarder euro till förmån för den gränsöverskridande delen av Lyon-Turin för perioden 2007–2013. Italien och Frankrike står för den största delen av denna finansiering.
