Louvren Saint-Honoré
  | |
| Louvren Saint-Honoré | |
|---|---|
 Fastigheten i en gravyr från 1877
| |
| Allmän information | |
| Land | Frankrike |
| Koordinater | Koordinater : |
| Banbrytande | 1855 |
| Design och konstruktion | |
| Arkitekt(er) | Alfred Armand , Charles Rohault de Fleury , Auguste Pellechet , Wladimir Lentzy, B.Architecture, Jean Nouvel |
Louvre Saint-Honoré- byggnaden är en historisk struktur i Paris , som upptar ett helt stadskvarter mellan rue de Rivoli (tvärs över Louvren ), Place du Palais-Royal , rue Saint-Honoré och rue de Marengo , med en total golvyta av 47 000 kvadratmeter. Det byggdes ursprungligen i början av 1850-talet av bröderna Pereire som 1855 öppnade ett ikoniskt hotell, Grand Hôtel du Louvre , och ett innovativt varuhus på gatunivå, från 1863 märkt Grands Magasins du Louvre . Medan Grand Hôtel stängde 1887, expanderade Grands Magasins och fortsatte att fungera i byggnaden till 1974. Från 1978 till 2016 efterträddes de av en specialiserad galleria med antikaffärer, Louvre des Antiquaires , medan de övre våningarna omvandlades till hyreskontor Plats. Sedan 2020 har byggnadens lägre nivåer genomgått omvandling för att bli det nya flaggskeppshemmet för Fondation Cartier pour l'Art Contemporain .
Inledande konstruktion
Färdigställandet av rue de Rivoli mellan Place du Louvren och Place des Pyramides var ett tidigt projekt av Haussmanns renovering av Paris som önskat av Napoleon III , och sammanföll med förberedelserna av Exposition Universelle (1855) . Bröderna Pereire var ivriga att bidra och grundade 1854 société immobilière des terrains de la rue de Rivoli , kompletterat i december 1854 med Compagnie de l'Hôtel et des Immeubles de la rue de Rivoli . De ledde byggandet av det massiva stadskvarteret längs genomfarten medan Napoleon III:s utbyggnad av Louvren fullbordades över den. De beställde sin sedvanliga arkitekt Alfred Armand , som assisterades för projektet av Jacques Ignace Hittorff , Charles Rohault de Fleury och Auguste Pellechet , och strikt höll sig för de yttre fasaderna till Percier och Fontaines stränga designriktlinjer för rue de Rivoli från tiden för Napoleon I .
Grand Hôtel du Louvre
Grand Hôtel du Louvre invigdes den 9 juli 1855, några veckor efter Exposition Universelle som hade öppnat den 1 maj 1855, men dess verkliga verksamhet startade först den 15 oktober 1855 och nådde ett stabilt tillstånd i början av 1856. Delvis inspirerad av Great Western Royal Hotel i London , det var det största hotellet i Europa, med över 700 rum och en personal på 1 250. Den försåg tolkar och guider, ett postkontor, ett telegrafrum och en växlingsbyrå . Även om hotellets gemensamma utrymmen var spektakulärt överdådiga, sörjde det också för turister med blygsamma budgetar såväl som till de rika. En massiv trappa ledde från gården till table d'hôte -matsalen, som ofta rymde över 300 matgäster. Det fanns också en dyrare restaurang, en salong på 41 meter (135 fot) och ett stort biljardrum . Det moderna hotellet innehöll många badrum och tjugo toaletter. En annan innovativ funktion var ett par ångdrivna hissar. Félix-Joseph Barrias fick i uppdrag att måla fresker i den monumentala matsalen som var 40 meter lång och 30 meter bred. En Baedeker- guide från 1872 beskrev Grand Hôtel du Louvre som "en enorm, palatsliknande byggnad, vars konstruktion kostade uppemot 50 000 £."
Hotellet stängde den 1 november 1887 för att möjliggöra utbyggnaden av Grands Magasins du Louvren . 1888 öppnade Hôtel du Louvre på andra sidan av Place du Palais Royal, och har legat kvar på samma plats sedan dess.
Grands Magasins du Louvre
När hotellet öppnade 1855 ägnades byggnadens gatuplan och mezzanine ( franska : entresol ) åt en kommersiell galleria med 41 lyxbutiker vid invigningstillfället. Mycket av det togs av Les Galeries du Louvre , det andra moderna varuhuset i Paris efter Le Bon Marché som hade öppnat 1852, som öppnade den 9 juli 1855. Galeriesna drevs av Alfred Chauchard , som tidigare hade varit en kontorist i en butik vid namn Au Pauvre Diable med en lön på 25 franc per månad, och hans partners Auguste Hériot och Léonce Faré, genom ett kommersiellt företag som bildades den 26 mars 1855 som hyrde utrymmet av Pereires hyresvärdenhet, sig döpte om 1858 till Compagnie immobilière de Paris . Faré drog sig ur 1857 och företaget blev Chauchard, Hériot et Compagnie , i vilket pareirerna tog andelar i början av 1860-talet. År 1863 döptes köpcentret om till Grands Magasins du Louvren . 1865 realiserade den 15 miljoner i försäljning och 41 miljoner tio år senare. Den sysselsatte omkring 2 400 personer, och Chauchard och Hériot blev extremt rika. Efter ombyggnaden som startade i slutet av 1860-talet, öppnade varuhuset den 17 mars 1873 en utbyggnad som förde det till en golvyta på 13 700 kvadratmeter, som det stoltserade med som världens största.
Efter de svårigheter som Pereires mötte i slutet av 1860-talet upplöstes Compagnie immobilière de Paris den 30 juni 1872. Den 14 augusti 1875 köpte Chauchard, Hériot et Compagnie hela byggnaden av administratörerna och gav därefter arkitekten Henry Dubois i uppdrag att ombyggnad inklusive omvandling av de viktigaste innergårdarna till täckta atrium. Till en början höll de hotellet i drift, men stängde det så småningom den 1 november 1887 för ytterligare en utbyggnad av varuhuset, som stod klart 1888.
Efter att Auguste Hériot dog 1879 ärvde hans bror Olympe Hériot sina aktier i företaget. Chauchard sålde sina aktier 1885. Olympe gifte sig 1887 med Cyprienne Dubernet , en före detta försäljare i butiken, och ledde företaget ensam fram till 1888, då de första tecknen på hans psykiska sjukdom tvingade fram hans avgång. Han efterträddes av en av Émile Pereires söner. 1889 döptes företaget om till Société du Louvre och öppnade ett andra hotell, Grand Hotel Terminus framför Gare Saint-Lazare (senare Hilton Paris Opéra ), vars hall ritades av Gustave Eiffel . 1909 öppnade företaget Hôtel de Crillon på Place de la Concorde efter renoveringen. 1930 registrerades aktierna på Parisbörsens officiella lista .
1909 expanderade Grands Magasins till ett annex tvärs över rue de Marengo, ansluten till huvudbyggnaden genom en underjordisk passage. I 1914, efter starten av första världskriget , återupprättades en del av komplexet som ett militärsjukhus som sköttes av Val-de-Grâce . 1919 skapades en annan bilaga för utbyggnad av reservutrymme över rue Saint-Honoré , designad av arkitekten Georges Vaudoyer . Den byggnaden gjordes om 2002-2005 efter en design av arkitekten Francis Soler [ en distinkt metallskärm framför fasaderna, för att vara värd för det franska kulturministeriets centralkontor . Grands Magasins du Louvren led dock av 1930-talskrisen och deras verksamhet minskade avsevärt 1933-1934.
Ett Avro Lancaster -flygplan från No. 57 Squadron RAF , baserat på RAF East Kirkby , träffades av tyskt flak och kraschade in i byggnaden natten till den 23 september 1943, vilket orsakade betydande skada inuti byggnaden samtidigt som ytterväggarna blev stående. Den kanadensiske piloten Joe Douglas Hogan och sex besättningsmedlemmar dödades alla. Reparationer och ytterligare strukturella förändringar gjordes under den omedelbara efterkrigstiden. Från mitten av 1950-talet började Société du Louvre hyra ut kontorslokaler i de övre våningarna till prestigehyresgäster, t.ex. IBM , och kommersiella lokaler på gatunivå till tredjepartshandlare, t.ex. Prisunic . Den 10 januari 1973 sålde den hela fastigheten till Société de Financement et de Participation Immobilière (FIPARIM), som stängde varuhuset och Prisunic den 15 juni 1974.
Louvre des Antiquaires
Byggnaden rekonstruerades helt av sin nya ägare, med rivningsarbeten som startade i februari 1976, efter en design av arkitekten Wladimir Lentzy som endast höll både gatufasaderna och fasaderna på den västligaste innergården från den tidigare strukturen. Louvre des Antiquaires öppnade den 26 oktober 1978 med 240 antikaffärer på tre plan, nämligen en källare, gatuplan och första våningen. Det var också värd för tillfälliga utställningar. De övre våningarna kommersialiserades som en kontorsbyggnad, Centre d'Affaires Le Louvre , med hyresgäster som inkluderade finansministeriet , Bank of France , Crédit Lyonnais , Banque Française du Commerce Extérieur , Industrial Bank of Japan och USA:s ambassad .
1987 öppnade Louvre des Antiquaires en utlöpare i New York City , men den stängdes 1992.
1995 förvärvade Société foncière lyonnaise (SFL) FIPARIM, och absorberade det fullt ut 2004. Efter år av ekonomiska problem och ett ökande antal lediga platser stängde Louvre des Antiquaires 2016.
Fondation Cartier – Louvre Palais Royal
Sedan 2020 har SFL byggt om fastigheten efter ritningar av arkitektbyråerna B.Architecture och Ateliers Jean Nouvel . Som en del av ombyggnaden Fondation Cartier pour l'Art Contemporain att använda 6 000 kvadratmeter på Louvre des Antiquaires tidigare fotavtryck, som en ny plats under varumärket Fondation Cartier – Louvre Palais Royal . I slutet av 2022 förväntades öppningsdatumet vara 2024 eller 2025.
I populärkulturen
Grands Magasins du Louvre inspirerade Émile Zolas roman Au Bonheur des Dames (1883).
Galleri
Innergård och storslagen trappa på 1870-talet
Grands Magasins du Louvre på 1890-talet
Louvre des antiquaires, 2009
Renoveringar pågår 2013
Annons för Grands Magasins du Louvre, tidigt 1900-tal
Plaquet till minne av den brittiska besättningen som dog i flygplanskraschen den 23 september 1943
Se även
- Debenhams
- Harrods
- Le Bon Marché
- À la Belle Jardinière
- Printemps
- La Samaritaine
Anteckningar
Källor
- Baedeker, Karl (1872). Paris och norra Frankrike: Handbok för resenärer . K. Baedeker. sid. 4 . Hämtad 2014-02-09 .
- Denby, Elaine (1998). Grand Hotels: Verklighet och illusion . Reaktionsböcker. ISBN 978-1-86189-121-1 . Hämtad 2014-02-09 .
- "Grand Hotel du Louvre" . Expedia . Hämtad 2014-04-24 .
- "Grand Hôtel du Louvre" (på franska). Logis . Hämtad 2014-04-24 .
- "Det äldsta Grand Hotel i Paris" . famoushotels.org . 26 maj 2009 . Hämtad 2014-02-08 .
- "Un hôtel historique" . Hôtel du Louvre . Hämtad 2014-02-08 .
- Vajda, Joanne (2008). "Les Pereire et les Nalgelmackers, promotorer du transport ferroviaire et du réseau hôtelier parisien, 1855-1900" . Revue d'histoire des chemins de fer (38): 27–44. doi : 10.4000/rhcf.1256 . ISSN 0996-9403 . Hämtad 2014-02-08 .
- Viardot, Louis (1883). "Barrias, Félix-Joseph" . Den franska konstens mästerverk illustrerade: att vara en biografisk konsthistoria i Frankrike, från den tidigaste perioden till och med Salongen 1882 . Gebbie . Hämtad 2014-02-08 .
