Long Beach och Asbury Park Railway
| Long Beach och Asbury Park Railway | |
|---|---|
 Disaster kommer till Long Beach Railway (Los Angeles Herald, 23 augusti 1903) | |
| Teknisk | |
| Spårvidd | ) 14 + 1⁄2 tum _ ( 368 mm |
Long Beach and från 1902 till 21 i 368 mm Asbury Park Railway var en lönsam men kortlivad miniatyrjärnväg med den ovanliga spårvidden på , som fungerade augusti 1903 vid Long Beach Kalifornien .
Historia
John J. Coit , en erfaren lokomotivförare, byggde spåret av miniatyrjärnväg tillsammans med sina vänner till en kostnad av $1 200. Han hade tidigare arbetat som maskinmästare på Johnson Machine Works. På grund av att han var fysiskt handikappad fokuserade han på en mycket användarvänlig design av sina lok.
Natten mellan den 21 och 22 augusti 1903 spolades hela vägbädden, räls och band av Long Beach och Asbury Park Railway bort av det högsta tidvattnet, som hade registrerats fram till dess. Med erfarenheten byggde John Coit inte om banan på den här platsen, utan byggde Eastlake Park Scenic Railway (öppnad 19 maj 1904) och Venice Miniature Railway (öppnad 4 juli 1905) med den något större spårvidden på 18 tum. ( 457 mm ).
Lokomotiv
Det 4-6-0 tiohjuliga ångloket på denna järnväg konstruerades av HM Leach från Central Iron Works under Coits övervakning. Det tog fyra månader för de fem män som arbetade på det att färdigställa loket. Den sammanlagda längden av loket och tenderen var 16 fot (4 877 mm). Höjden var 52 tum (1 321 mm) från toppen av skenan till toppen av stapeln.
Lokets vikt var fördelad på sex drivande hjul med en diameter på 18 + 1 ⁄ 4 tum (464 mm) och fyra mindre ledande hjul i en boggi. Pannan av Vanderbilt - typ hade ett maximalt tryck på 200 psi (13,8 bar; 1 379,0 kPa). Den hade 73 stycken av 1 ⁄ 2 tum (12,7 mm) diameter rökkanaler, som var 41 tum (1 041 mm) långa. Det kompletta tåget var utrustat med en Westinghouse rak luftbroms .
Se även
- Billy Jones Wildcat Railroad
- Eastlake Park Scenic Railway
- Seaside Park Railway
- Venedigs miniatyrjärnväg
- Urbita Lake Railway
- ^ Denna speciella artikel stavar Coits namn fel som "JT Crait", som noterats av Ken Middlebrook på East Lake Parks ånglok 1903
- ^ Peter Panacy: Venedig miniatyrjärnväg. En kort historia och dess inflytande på Billy Jones Wildcat Railroad.
- ^ Arthur W. Line: Modellera järnvägar – XIX. – Eastlake Park Scenic Railway, Los Angeles, Kalifornien. Modellingenjören och elektrikern, 23 april 1908. Sidorna 395 , 396 , 397 , 398 och 399.
