Urbita Lake Railway
| Urbita Lake Railway | |
|---|---|
 Urbita Springs, San Bernardino, Kalifornien
| |
| tekniska | |
| Linjens längd | 1 ⁄ 2 mile (0,8 km) |
| Spårvidd | 18 tum ( 457 mm ) |
,_youngest_railway_president,_and_His_Train._Redlands_Daily_Facts,_1915-08-12.jpg)
Urbita Lake Railway var en 1 ⁄ 2 mile (0,8 km) lång miniatyrjärnväg med en spårvidd på 18 tum ( 457 mm ), som fungerade från ungefär 1910 till åtminstone augusti 1915 i Urbita Hot Springs Park (sedan 1966 platsen för Inland Center köpcentrum) i San Bernardino , Kalifornien .
Historia
1910 tog Pacific Electric Railway över San Bernardino Valley Traction Company och blev därmed ägare till Urbita Hot Springs. Vid denna tidpunkt var Hot Springs en mycket lönsam verksamhet, som ursprungligen hade utvecklats av R. Paragette 1901.
Enligt en samtida tidning var järnvägen unik, eftersom den förmodligen hade den yngsta presidenten och äldsta ingenjören i världen, presidenten var Buster 'Buddy' Courcy, vid två års ålder, och ingenjören var den pensionerade järnvägsarbetaren Bill Simpson från San Bernardino-dalen.
Lokomotiv
Lokomotivet hade byggts som (original) nr 1903 av John J. Coit och har tidigare använts på Long Beach och Asbury Park Railway, Venedigs miniatyrjärnväg och Eastlake Park Scenic Railway . Det oljeeldade ångloket med en total längd på 5,80 m (19,0 fot) från spetsen av piloten till slutet av tankparet och en höjd av 1 295 mm (51,0 tum) från toppen av räls till toppen av stapeln var av 2-6 -0 typ. Loket hade en del tekniska innovationer, som en ventilstyrning utan excenter, som var lätt att justera och underhålla. Loket hade automatiska kopplingar och en skräddarsydd oljebrännare, som Coit ansökte om patent på.
Lokomotivet hade en vikt på 3 628 kg (7 998 lb ) inklusive tender, och 2 328 kg (5 132 lb) exklusive tender. Anbudet hade en kapacitet på 780 liter vatten och 322 liter olja . Lokomotivets vikt spreds över sex drivande hjul med en diameter på 463 mm (18,23 tum) och två mindre hjul på en ponnybil med diametern 254 mm (10 tum) på rälsen. Pannan av Vanderbilt-typ hade ett maximalt tryck på 10 bar (150 psi ; 1 000 kPa ) och levererade 25 hk (19 kW). Cylindrarna var 5 gånger 7 tum (127,0 mm × 177,8 mm) hål x slaglängd . Loket hade en dragkraft på 4,8 kN (1 100 lbf ).