Lochearnhead järnvägsstation
Lochearnhead | |
|---|---|
 Den tidigare Lochearnhead-stationen, nu ett scoutaktivitetscenter
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Lochearnhead , Stirling (distrikt) Skottland |
| Koordinater | Koordinater : |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagt, numera ett scoutaktivitetscenter |
| Historia | |
| Förgruppering | Comrie, St Fillans & Lochearnhead Railway som drivs av Caledonian Railway |
| Nyckeldatum | |
| 1 maj 1904 | Officiellt öppningsdatum |
| 1 oktober 1951 | Officiellt stängningsdatum |
Lochearnhead är en före detta järnvägsstation i byn Lochearnhead i Perthshire . Den öppnade 1904 som en del av Comrie, St Fillans & Lochearnhead Railway , men stängde 1951. Sedan 1962 har stationen använts som ett scoutcenter för äventyrliga aktiviteter för ungdomar.
Historia
Den första stationen vid namn Lochearnhead låg faktiskt vid Balquhidder cirka 3,2 km söder om byn, som öppnade som en del av Callander och Oban Railway den 1 juni 1870,
I oktober 1901 öppnade den första sträckan av Comrie, St Fillans & Lochearnhead järnvägen mellan Comrie och St Fillans . För att nå Lochearnhead måste nästa 16 km långa sträcka passera genom en 62 yards (57 m) tunnel och korsa många viadukter , den största är en som korsar Glen Ogle , som har nio betongbågar, var och en med en spännvidd på 40 fot (12 m). Den beräknade kostnaden för den delen var £113 000. Linjen öppnade den 1 maj 1904, med den nya stationen i Lochearnhead by som började planerade passagerartjänster den 1 juli, då den gamla stationen bytte namn till Balquhidder järnvägsstation . Lochearnhead och Balquhidder kopplades slutligen samman i maj 1905, med en service på tre tåg dagligen, som var och en krävde fyra kopplade tankmotorer för att ta sig fram till Balquhidders branta stigning med lutningar på upp till 1:60.
Beläget på den västra sidan av byn, har stationen en öplattform , som den bildade en passerande slinga på en annars enkelspårig linje; de övertäckta plattformarna nås genom en fotgängartunnel. en godsgård och i söder fanns en signallåda som var tillräckligt hög för att tågklareraren skulle kunna se över stationsbyggnaden, men denna stängdes 1921.
Stationen stängdes den 1 juli 1917, men öppnades igen den 1 februari 1919. Banan stängdes för godstrafik 1950 och stängdes slutligen för passagerare den 1 oktober 1951. Banan öppnades dock senare igen för att användas vid byggandet av Breadalbane Hydro-Electric Scheme fram till 1959.
Rutter
| Föregående station | Historiska järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
| Balquhidder |
Caledonian Railway Lochearnhead, St Fillans och Comrie Railway |
St Fillans | ||
Lochearnhead Scout Station
År 1960 fick Hertfordshire Scout County ett hyreskontrakt på stationen från British Rail , för omvandlingen av byggnaden till en bas för äventyrliga aktiviteter. Scoutstationen öppnades den 4 augusti 1962 av chefsscouten för Scoutföreningen, Sir Charles Maclean . Efter en insamlingsupprop och bidrag från Hertfordshire County Council och Department of Education and Science kunde Hertfordshire Scouts köpa fastigheten direkt 1977. 2005 öppnades nya sovplatser och ett duschutrymme av Chief Scout, Sir Garth Morrison och 2019 vann centret National Railway Heritage Award för sin restaurering av plattformstaket.
Anteckningar
Källor
- Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Mather, Michael (2017). "Comrie, St Fillans & Lochearnhead Railway". Utforska nedlagda järnvägar i östra Skottland . Stroud, Gloucestershire: Amberley Publishing. ISBN 978-1445655673 .