Likoni färja

Likoni färja

Plats	Mombasa , Kenya
Vattenväg	Kilindini hamn
Transittyp	Fotgängare och fordonsfärja _
Operatör	Kenya färjetjänster
Systemlängd	500 m (1 600 fot)
Antal fartyg	MV Harambee MV Pwani MV Kilindini MV Mvita MV Nyayo MV Likoni MV Kwale MV Jambo
Antal terminaler	Mombasa öterminal och Likoni fastlandsterminal

Likoni -färjan är en färjelinje över Kilindinis hamn , som trafikerar den kenyanska staden Mombasa mellan Mombasa- öns sida och fastlandets förort Likoni . Två - fyra dubbeländar färjor alternerar över hamnen och transporterar både väg- och gångtrafik. Färjorna trafikeras av Kenya Ferry Services (KFS), och är den enda kvarvarande färjetrafiken av KFS. Likoni-färjan började trafikera 1937. Passagerartrafiken är gratis medan fordon, tuktuker , motorcyklar och lastbilar måste betala en färjeavgift.

Mombasas sidoterminal av Likoni-linjen ligger vid den södra änden av Mombasaön . Linjens avstånd är cirka 500 meter.

Service

Förutom den huvudsakliga Likoni-linjen finns det en trafik endast för passagerare under högtrafik mellan Mtongwe och ön Mombasa bredvid Bandari College. Den korsar Kilindini Creek några kilometer väster om Kilindini-linjen. Tjänsten stoppades i väntan på reparationer av rampen som skadades.

De nya färjorna MV Kwale och MV Likoni ligger förtöjda vid Dradenau-terminalen i hamnen i Hamburg, Tyskland.

Likoni Ferry, tidigt 1950-tal

Det finns fem färjor i drift. MV Mvita och MV Pwani köptes 1969 respektive 1974. MV Nyayo , MV Harambee och MV Kilindini köptes begagnade 1990. KFS håller på att köpa två nya färjor, men beställningen försenades upprepade gånger. De två anlände i juni 2010. De har blivit döpta till MV Kwale och MV Likoni .

Tre av de operativa färjorna MV Harambee , MV Nyayo och MV Kilindini har avregistrerats från Lloyd's Register (ett internationellt maritimt klassificeringssällskap), eftersom de inte är sjövärdiga. I maj 2011 var åtminstone MV Nyayo i bruk som avlastningsfärjan och målad blå.

Förbifarten Dongo Kundu har planerats för att underlätta den överbelastade färjan. Vägen skulle löpa från Shika Adabu (mellan Likoni och Diani ) till Miritini (väster om Mombasa Island, längs motorvägen Mombasa-Nairobi ). Vägen skulle bli 12–24 km lång beroende på om det skulle byggas broar för att korsa Likonibäcken. För närvarande är den kortaste vägen på väg från Likoni till Mombasa Island genom Kwale , 30 kilometer sydväst om Mombasa.

En direkt bro eller tunnel från Likoni till Mombasa Island hade också föreslagits, men de höga kostnaderna för att bygga dem har gjort dessa alternativ osannolika.

Det amerikanska utrikesdepartementet har i sin reserådgivning om Kenya uppdaterad den 27 februari 2018 varnat för användningen av Likoni-färjan i Mombasa på grund av säkerhetsproblem.

Olyckor

Mtongwe-katastrofen

Den 29 april 1994 kapsejsade MV Mtongwe -färjan på väg till fastlandet bara 40 meter från hamnen och dödade 272 av de 400 människorna ombord. Efter katastrofen rapporterades det att fartygets kapacitet var 300. Från och med 2005 hade KFS kompenserat 81 familjer totalt KSh. 36 902 472/= ( 486 840 USD ).

MV Harambee defekt ramp

Den 29 september 2019; En mamma, 35-åriga Mariam Kighenda, och hennes 4-åriga dotter Amanda Wambua gick ombord på MV Harambee Ferry, där de miste livet efter att deras bil (Toyota Isis) gled av den hala trasiga bakrampen och störtade i havet. Sedan den 2 oktober har räddningsteamet använt robotar för att lokalisera offrens kroppar som fastnat i bilen. Den 9 oktober lokaliserades bilen och liken som var instängda av sydafrikanska dykare på 58 meters djup. Den 11 oktober 2019, efter klockan 16.00 Kenyansk tid, hämtade dykare från Kenya Navy bilen med liken inuti med hjälp av sladd och kran. Efter hämtningen undersöktes fordonet varvid växelspaken hittades i parkeringsläge, vindrutetorkarna aktiverades och de nedbrutna men identifierbara kropparna av mor och dotter hittades döda i en tät omfamning i bilens baksäte. Den avlidna familjen fick ersättning KSh.200 000/= för bilen.

MV Likoni

MV Likoni

På lördagskvällen den 12 oktober 2019 blåstes en del av MV Likonis tak som var gjord av fast järnplåt nästan bort av hårda vindar när det regnade kraftigt, vilket ledde till att vatten läckte inuti. På söndagskvällen stannade MV Likoni mitt i Likoni-kanalen med mekaniska problem när han transporterade passagerare och fordon, vilket ledde till att den drev under kraftiga strömmar. Ögonblick senare kom MV Jambo till undsättning genom att knuffa MV Likoni till stranden. En annan incident inträffade torsdagen den 31 oktober, då samma färja stannade igen till följd av en defekt motor, vilket orsakade panik bland passagerarna.

Färjekostnader

Motorcyklar betalar KSh.50/=, sedanbilar betalar KSh.120/=, minibussar betalar KSh.600/= och bussar betalar KSh.1 100/=.

Fotgängare och cyklister åker gratis.

externa länkar

• Kenya färjetjänster