Leonid Teliga
Leonid Teliga | |
|---|---|
 | |
| Född | 28 maj 1917 |
| dog | 21 maj 1970 |
Leonid Teliga (28 maj 1917 – 21 maj 1970) var en polsk sjöman, författare, journalist, översättare och den första polacken som ensam segrade runt jorden på sin yawl Opty .
Liv
Ungdom
Trots att han föddes i Ryssland , beslutade hans föräldrar att bosätta sig tillbaka i Polen efter att landet återvann självständighet. Han växte upp i Grodzisk Mazowiecki . Efter att ha misslyckats med att komma in på medicinska studier bestämde han sig för att gå på militärakademin. 1937 avslutade han en seglingskurs i Jastarnia .
Under och efter andra världskriget
Under septemberkampanjen stred Teliga i 44:e infanteriregementet och sårades vid Tomaszów Mazowiecki . 1940 anlände han till Azov , där han gick en skepparkurs och blev fiskare. Så småningom deltog han i evakueringen av hamnarna på Krim . 1942 gick han med i den nybildade Anders Army , etablerad i Sovjetunionen och bestod huvudsakligen av polska krigsfångar , med vilka han tog sig igenom till Storbritannien. Efter att ha tagit en navigeringskurs i Kanada stred han som skytt i No. 300 Squadron , en enhet av de polska flygvapnet i Storbritannien .
Teliga återvände till Polen 1947. Han använde alla tillfällen för att återvända till havet, ibland som skeppare eller seglingsinstruktör, senare som journalist. På 1950- och 1960-talen gav han ut flera novellsamlingar och romaner baserade på hans olika resor. 1957 åkte Teliga till Nordkorea för att delta i FN:s vapenstilleståndskommission.
Yachten Opty designades av ingenjören Leon Tumiłowicz, baserat på hans tidigare konstruktion, Tuńczyk -klassen, men modifierad så att den bättre skulle passa uppgiften med lång, ensam kryssning. Tuńczyks föregångare, Konik Morski -typen, var den första polska sjögående konstruktionen, designad 1936. Konstruktionen av Opty började i januari 1966 och avslutades i oktober. Även om han fick visst stöd från Polish Yachting Association och andra källor, finansierade Teliga byggandet mestadels på egen hand. Även om dess master och bommar var av trä var yachten ganska välutrustad, eftersom den hade en pneumatisk flotte, en plastbåt för enklare kommunikation med kusten och en bred uppsättning segel för alla slags vindar.
Efter att ha transporterat Opty till Casablanca , började Teliga sin resa den 25 januari 1967, på väg västerut. Under kryssningens gång besökte han Kanarieöarna , Lilla Antillerna , Panamakanalen , Galápagosöarna , Marquesasöarna , Tahiti , Bora Bora , Fiji och Dakar . I Panamakanalen upplevde han en oväntad försening, eftersom det tog elva dagar att övertala kanalens administration att låta honom passera. Troligtvis var detta anledningen för honom att hoppa över Australien och göra den sista delen av jordomseglingen utan några landningar, eftersom han efter att ha misslyckats med att få australiskt visum förväntade sig liknande hinder där.
Under sin resa blev Teliga ganska välkänd och fick hedersmedlemskap i flera yachtklubbar. Han upplevde ett gästvänligt välkomnande i nästan alla hamnar och träffade för övrigt landsmän i de flesta av dem.
Genom att kryssa nonstop från Fiji till Dakar i 165 dagar, slog han världsrekordet som tidigare hölls av Bernard Gilboy, som seglade på egen hand i 163 dagar i ett försök att korsa Stilla havet. Men när Teliga landade i Dakar den 9 januari 1969 Robin Knox-Johnston redan varit till sjöss i 210 dagar.
Den 5 april 1969 korsade han sin kurs från 1967 och avslutade jordomseglingen. Det tog honom "2 år, 13 dagar, 21 timmar och 15 minuter"
På grund av snabbt utvecklande cancer tvingades Teliga att sluta i Casablanca. Han transporterades tillbaka till Polen med flyg. Trots en operation dog han i maj 1970.
Bibliografi
externa länkar
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
