Lambert Mission 212

Uppdrag 212
Roll	Byggsats med fyra säten
Tillverkare	Lambert Aircraft Engineering BVBA, Wevelgem
Första flygningen	13 juli 2004
Antal byggt	2

Lambert Mission 212 är ett konventionellt utformat lågvingat , fast underredet , enmotorigt, fyrsitsigt kit byggt flygplan designat i Storbritannien av en belgisk collegestudent. Kit tillverkas i Belgien.

Design och utveckling

M212 har haft en ovanligt lång dräktighetstid. Den designades 1992 av Filip Lambert, då student vid College of Aeronautics, Cranfield , och valdes ut som en av tre vinnare av Royal Aeronautical Society Light Aircraft Competition 1995. Konstruktionen av M212-100-prototypen började 1996. Detta flygplan registrerades i Storbritannien 2000 och visades, komplett bortsett från vissa motor- och bränsleförsörjningssystem, vid Popular Flying Association (PFA) Rally som hölls på Cranfield i juni 2002. Den första flygningen, försenad med ytterligare två år, tog plats den 13 april 2004 på Cranfield med Roger Bailey som pilot.

M212 är ett helt sammansatt flygplan med 95 % av sin vikt i pre-pregs . Vingen har två huvudbalkar plus en extra, alla tillverkade av glas och kolfiber i epoxiharts . I plan är vingen mjukt rakt avsmalnande, med de flesta svep i bakkanten och med uppvikta vingspetsar . Den har 5° dihedral och 2° washout . Elektriskt manövrerade enslitsklaffar är monterade. Fen och roder är svepta, med en liten ryggfena ; rodret är hornbalanserat . Stjärtplanet är rektangulärt och placerat lite ovanför flygkroppen och bär infällda hissar .

Flygkroppen är en monocoque -konstruktion som avsmalnar kraftigt bakåt. Sittbrunnen har plats för fyra i två rader med dubbla reglage fram, täckt av en framåthängd, endelad kapell . Det finns två sidorutor för baksätespassagerarna. , huvudhjulen monterade på framåtlutande konsolben i smala kordskydd , fästa på flygkroppen. Huvudhjulen har bromsar och noshjulet är styrbart.

Den första M212:an drivs av en 112 kW (150 hk) Lycoming O-320 -ED platt-fyra motor som driver en trebladig propeller. Andra motorer har övervägts, inklusive 134 kW (180 hk) Superior X-360, en platt-fyra relaterad till Lycoming O-360 , och 134-149 kW (180-200 hk) DeltaHawk DH180A4 vätskekyld, fyra -cylindrig , tvåtaktsdiesel .

M212 var från början tänkt att ha en Zoche aero-diesel ZO 01A , en radikal enkelrads "cross-4"-motor på 2 660 cc (162 cu in), som producerar upp till 150 hk (112 kW) vid 2 500 rpm. Denna motor skulle vara kompakt, lätt (84 kg/185 lb) och ekonomisk och förbruka cirka 21 liter per timme vid 75 % effekt. Eftersom Zoche-företaget inte visade några tecken på att närma sig produktion, fick Lambert nöja sig med ett mer konventionellt men lättillgängligt alternativ.

Verksamhetshistoria

I mitten av 2000-talet koncentrerade Lambert sig på Mission 106 och Mission 212-kit tillverkades inte förrän i slutet av 2006. I maj 2010 flögs det första kitbyggda exemplet och andra M212, registrerad i Nederländerna . Det försökte en jorden runt-flygning som avslutades av en motorbrand och en nödlandning i Filippinerna .

Varianter

Data från Jane's All the World's Aircraft 2011/12

M212-100

Första prototypen, proof-of-princip, endast ett exempel.

M212-200

Produktionsbasnivå fyrsitsiga, flyaway eller kit. Certifiering till JAR/FAR 23 planerad.

M212-300

Föreslagen tvåsitsiga konstflygtränare, nu övergiven.

M212-400

Fyrsitsversion med utökat bagage och räckvidd (1 850 km eller 1 000 mi. Maximal startvikt 1 000 kg (2 425 lb); valfritt infällbart underrede.

M216

Föreslagen version med infällbar växel.

Specifikationer (preliminära)

Data från Jane's All the World's Aircraft 2011/12

Generella egenskaper

• Besättning: en
• Kapacitet: tre
• Längd: 7,40 m (24 fot 3 tum)
• Vingspann: 9,80 m (32 fot 2 tum)
• Höjd: 2,90 m (9 fot 6 tum)
• Vingarea: 12,00 m ² (129,2 sq ft)
• Bildförhållande: 8,0
• Tomvikt: 722 kg (1 592 lb)
• Max startvikt: 1 150 kg (2 535 lb)
• Bränslekapacitet: 160 L (42,3 US gal; 35,2 Imp gal) i produktionsflygplan
• Kraftverk: 1 × Superior XP-360 flat-four , 134 kW (180 hk)
• Propellrar: 3-bladiga

Prestanda

• Maxhastighet: 259 km/h (161 mph, 140 kn)
• Kryssningshastighet: 233 km/h (145 mph, 126 kn) vid 60 % effekt
• Stallhastighet: 99 km/h (62 mph, 53 kn) klaffar ner
• Överskrid aldrig hastigheten : 338 km/h (210 mph, 183 kn)
• Räckvidd: 1 018 km (633 mi, 550 nmi) maximalt bränsle, 60 % effekt
• Klättringshastighet: 4,6 m/s (910 fot/min) maximalt vid havsnivå
• Startsträcka: 280 m (920 fot)