Lalla Rookh (fartyg från 1839)
| Historia | |
|---|---|
 Förenade kungariket Storbritannien och Irland
| |
| namn | Lalla Rookh |
| Byggare | Edward Allen |
| Lanserades | 1939 |
| Ur funktion | 1854? |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Bark |
| Ton börda | 372, 500 eller 600 ton |
| Längd | 99,9 fot (30,4 m) |
Lalla Rookh var en bark på 372 (eller 500?) ton byggd av Edward Allen i St Helier , Jersey , 1939. Hennes dimensioner var 99,9 x 24,0 x 16,8 fot.
Hon annonseras på följande sätt, i South Australian Record And Australasian Chronicle av den 18 mars 1840: "En vanlig handlare. Att skickas i mars [1840] för South Australia, det fantastiska nya fartyget Lalla Rookh . 500 ton burthen. Ligger i London Docks . Henry Kanney (sic), befälhavare".
Hon tog passagerare till kolonin South Australia från London (25 eller 26 april 1840) till Port Adelaide (10 augusti 1840), under kapten Henry Kenney. Den transporterade 11 kabinpassagerare , 15 i mellanklass och 93 styrande passagerare. Burinessman William Paxton och William Littlejohn O'Halloran (tidigare arméofficer, senare offentlig tjänsteman och bror till den förste poliskommissarien, major TS O'Halloran anlände på detta skepp.
Hon lämnade Port Adelaide den 18 september 1840 till Encounter Bay , för att tanka för återresan till London, planerad till december. Fartyget gick till London den 23 januari 1841 med två passagerare och "en full last av koloniala produkter, bestående av 320 fat olja, 326 buntar valben och 400 ullbalar", under kapten Kenney.
Den 9 juli 1844 anlände hon till London från Calcutta under kapten Kenney.
Den 7 september 1844 lämnade hon London under Kenney för Algoa Bay , i östra udden av den brittiska kapkolonin , och lämnade Deal, Kent den 9 september. Den 9 mars 1845 anlände hon till Table Bay . I december 1845 kom hon tillbaka till London, via Deal, från Calcutta.
Den 10 april 1846 kom hon nerför Themsen för att hantera under kapten Martin, och lämnade Deal för Hobart den 14 april 1846 under kapten Kenney.
Den 2 juli 1847 sågs hon på väg från Hartlepool till Aden under kapten Hains (sic); alternativt rapporterad destination Aten sett utanför Isle of Wight den 5 juli 1847, under Haines.
Den 12 september 1848 återvände hon till London från Penang under kapten Haines.
Lalla Rookh rapporterades ha drivits iland vid Auckland , på en resa från London och Wellington till Auckland den 17 april 1849, men flöt upp igen. Lalla Rookh seglade från Auckland , Nya Zeeland, den 23 maj 1849 till Port Jackson , hamnen i kolonin New South Wales , och anlände den 14 juni 1849.
Den 5 oktober 1849 avgick hon från Sydney till London under kapten Haines, med passagerare listade som herrarna L. Parker, E. Parker, Pitt och Severne. Den 2 februari 1850 anlände hon till Gravesend från Sydney.
Den 24 juni 1850 lämnade hon Kalifornien till Panamabukten .
I slutet av augusti 1850 annonserades hon som ett paketfartyg , byggt som en 600-tons fregatt , i London Docks , med last laddad och redo att avgå till Kalifornien, letande efter passagerare. Befälhavare WHP Haines beskrevs som erfaren i att segla Stilla havet och i besittning av ett förstklassigt certifikat från Trinity Board.
Den 30 november 1850 lämnade hon Leith , Skottland, till San Francisco under kapten Haines.
Den 17 mars 1852 lämnade hon Sydney för Newcastle , NSW, i barlast .
Ett fartyg med detta namn under brittisk flagg rapporterades kört i land och befarades ha havererat vid Gibraltar den 1 december 1852 (obekräftat).
Det sista omnämnandet av detta fartyg i australiska vatten är dess avgång från Sydney till San Francisco under kapten Haines den 4 maj 1853, med fem passagerare listade och 95 i styrning. Hon annonserades i förväg som att hon nyligen anlänt från Kalifornien och välutrustad för passagerare och lätt frakt. Hon nådde uppenbarligen sin destination, eftersom det finns ett register över en av passagerarna, en Dr Swain, som har anlänt dit.
Hon nämndes senast i Lloyd's Register 1854.