L202 järnväg (Kroatien)
| L202 | |
|---|---|
| järnvägsöversikt | |
| Status | Aktiva |
| Ägare | HŽ Infrastruktura |
| Plats | Krapina-Zagorje län |
| Stationer | 5 |
| Service | |
| Typ | Lokal järnväg |
| Operatör(er) | Kroatiska järnvägar |
| Historia | |
| Öppnad | 18 juni 1916 |
| Teknisk | |
| Linjens längd | 10,823 km (6,725 mi) |
| Antal spår | 1 |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått |
| Elektrifiering | Ej elektrifierad |
| Drifthastighet | Upp till 60 km/h (37 mph) |
Järnvägen Hum Lug-Gornja Stubica , officiellt betecknad som L202-järnvägen, är en 10,823 km lång järnvägslinje av lokal betydelse i Kroatien som förbinder korridorens östra ändstation Gornja Stubica , tillsammans med hållplatserna Donja Stubica Toplice , Stubičke Toplice , Stubičke och Orbičke . med järnvägskorridoren R201 ( Zaprešić - Čakovec ) i Hum Lug .
Linjen, som öppnades 1916 i före detta kungariket Kroatien-Slavonien (nuvarande Kroatien), är enkelspårig och icke- elektrifierad . Tåg som trafikerar denna linje har sina ungefär 15 minuter att köra mellan stationerna Gornja Stubica och Zabok , genom att använda korridoren R201 i cirka 2 kilometer mellan Hum Lug och Zabok, där förbindelser med tågen som går på R201 och R106 (Zabok- Krapina - Đurmanec - statsgränsen) görs korridorer. Den senaste ombyggnaden av denna korridor skedde i mitten av 2000-talet, vilket resulterade i att passagerartågens maximala hastighet ökade till 60 km/h och att åktiden på hela sträckan minskade.
Introduktionen av dieselmotortåg på sträckan började på 1980-talet och från början av 1990-talet har de uteslutande drivit passagerartrafik och ersatt kompositioner gjorda av tvåaxlade vagnar som drivs av ång- och senare diesellok . Utflyktståg går ett par gånger om året som transport för lokala manifestationer som hålls i städer längs sträckan.
