Kylesku
Kylesku
| |
|---|---|
 Kylesku med omnejd | |
  Kylesku Läge inom Sutherland- området
| |
| OS-rutnätsreferens | |
| civil församling | |
| rådsområde | |
| Löjtnantsområde | |
| Land | Skottland |
| Självständig stat | Storbritannien |
| Postort | LAIRG |
| Postnummerdistrikt | IV27 4 |
| Polis | Skottland |
| Brand | skotska |
| Ambulans | skotska |
| Storbritanniens parlament | |
| skotska parlamentet | |
Kylesku ( skotsk gaeliska : An Caolas Cumhang ) är en liten, avlägsen fiskehamlet i Sutherland i de skotska högländerna . Fram till 1984 var det platsen för en gratis färja.
By
Kylesku ligger där Loch Glencoul och Loch Gleann Dubh går samman för att bilda en havspassage Loch a' Chàirn Bhàin som länkar till Eddrachillis Bay . Det är i det skotska kommunområdet Highland .
Byn sträcker sig tillbaka längs vägen från slipbanan som tidigare var den södra änden av färjeöverfarten. Kylesku Hotel har nu förbigåtts av huvudvägen som bärs över bron och har utsikt över slipbanan. I närheten ligger Eas a' Chual Aluinn , Storbritanniens högsta vattenfall. Detta kan besökas på en båttur ombord på Rachael Clare .
Kylesku ligger i mitten av ett område på 2 000 km 2 (770 sq mi) som har blivit Skottlands första " Global Geopark" . Det finns ett rikt djurliv och ett brett utbud av utomhusaktiviteter i eller på sjöarna, bergen och vita sandstränder, inklusive fågelskådning, säl- och utterspott, fiske, klättring och bergsvandring.
Färja
Det fanns en passagerarfärja (en roddbåt) i början av 1800-talet. Kommersiell trafik bestod huvudsakligen av boskap på väg till centrala Skottland och de var tvungna att simma över. Under åren kom och gick olika färjor och små bilbärande färjor dök upp först mellan krigen. Kylesku-färjan var ovanlig eftersom den var gratis under stora delar av sitt liv.
Maid of Kylesku , en tvåbilsfärja, byggdes för Kylesku-överfarten i början av 1950-talet, där den drevs tills den ersattes av drottningen av Kylesku 1967. När den inte längre behövdes, strandade Maid of Kylesku på andra sidan av viken.
1976 blev Maid of Glencoul , byggd i Ardrossan , det första fartyget som kunde transportera fullastade kommersiella fordon. Efter öppnandet av Kyleskubron användes den som Corran-färjan .
Bro
Färjetrafiken blev känd som en fruktad flaskhals på rutten och ersattes av Kyleskubron 1984. Bron öppnades av drottningen och är 276 meter lång och korsar en vattensträcka på 130 meter (430 fot). . Den krökta, femspännande, kontinuerliga, förspända, ihåliga bron i betong har beskrivits som en av de vackraste broarna i världen. Bron byggdes av Morrison Construction Group och designades av arkitekterna Arup (avsedd att komplettera platsens naturliga skönhet), och den har vunnit flera design- och konstruktionspriser.
Ett röse på norra sidan, som restes 1993, firar 50-årsdagen av bildandet av den XII:e ubåtsflottiljen, en enhet av miniatyrubåtar " X-craft " och "Chariot", som tränade i Lochs Glendhu och Glencoul från 1943.