Kunskapsorgan för civilingenjör

The Civil Engineering Body of Knowledge är en kunskapsmassa , som anges i ett förslag från American Society of Civil Engineers (ASCE) med titeln Civil Engineering Body of Knowledge för det 21:a århundradet . Detta förslag syftar till att identifiera och implementera förbättringar av utbildnings- och licensieringsprocessen för civilingenjörer i USA. Förslaget är tänkt att öka yrkesnedläggningen genom att höja kraven för att bli legitimerad ingenjör. Vissa har identifierat denna gemensamma ansträngning med Raising the Bar som inte nödvändig.

Historia

Civilingenjör som yrke har länge studerat och utvärderat frågor kopplade till utbildningsförberedelser för utövandet av sitt yrke och för detta ändamål har ingenjörsföreningar hållit konferenser och utarbetat rapporter i ämnet sedan 1918.

Carnegie Foundation for the Advancement of Teaching (1918)

De första systematiska ansträngningarna att utvärdera och förbättra ingenjörsläroplanerna började 1907 när Society for the Promotion of Engineering Education eller SPEE, för närvarande American Society for Engineering Education (ASEE). Sällskapet bjöd in flera ingenjörssällskap, inklusive American Society of Civil Engineers att delta i en "Joint Committee on Engineering Education of the National Engineering Societies". Kommitténs syfte var att fastställa lämplig omfattning av ingenjörsutbildningen och graden av samarbete som krävs från de olika ingenjörsskolorna. År 1908 bjöd kommittén till en början Carnegie Foundation for the Advancement of Teaching och General Education Board att utse delegater. Trots ekonomiskt stöd från ASCE kontaktade kommittén stiftelsen för att överta projektet och helt finansiera en omfattande rapport. Carnegie höll med och valde Charles R. Mann (1869-1942) professor i fysik vid University of Chicago. att leda arbetet med att utarbeta 1918 års högtidsrapport. Mann rekommenderade att kunskap och praktik var lika delar av ingenjörsläroplanen med principer för ingenjörskonst som destillerats från praktiken och vetenskap och mekanik som lärs ut samtidigt. Dessa koncept, som först utvecklades i början av 1900-talet, förblir den "...allmänna organisationen för de flesta ingenjörsutbildningar idag." Mann, som förebådar framväxten av initiativet för total kvalitetsledning, hävdade att "den ultimata framgången för varje organisation beror på ... det sätt på vilket de som har kontroll samordnar och kopplar samman mäns intelligens och fantasi. Vidare hävdade Mann att ingenjörsutbildning var i behov av "...en hälsosam dos av chefs- och humanistiska kurser..."

Styrelsen för utredning och samordning (BIC) (1923-1929)

Med utgångspunkt i Mann-rapportens rekommendationer, organiserade Society for the Promotion of Engineering Education eller SPEE återigen en studie om att undersöka resultaten av insatser för att standardisera och på annat sätt öka effektiviteten av ingenjörsutbildningar som genomfördes av en nybildad men tillfällig Board of Investigation and Coordination (BIC). ) stöds av formella överenskommelser med över 150 högskolor och universitet, nästan alla ingenjörsinstitutioner på den tiden. Återigen gav Carnegie Foundation for the Advancement of Teaching hjälp tillsammans med stöd från American Society of Civil Engineers och andra ingenjörssällskap, insatsen resulterade i en sjuårig ansträngning och slutrapport - "Rapport av undersökningen av ingenjörsutbildning ( 1923- 1929)"

Rapporten behandlade två separata men mycket relaterade frågor inom ingenjörsutbildningen; separat kontra enhetlig grund-/forskarutbildning och längden på denna ingenjörsutbildning. Rapporten noterade att en enhetlig process i ett 2000-talssammanhang innebär att läroplanerna för grundutbildning och civilingenjör är kompletta och fristående under ledning av en enda ingenjörsavdelning. En delad utbildningsprocess innebär att det finns ett distinkt, förprofessionellt utbildningsstadium som det som praktiseras av läkar-, jurist- och tandläkarkåren. Styrelsen fann 1930 att ingenjörsyrkets behov bäst tillgodosågs genom att tillåta gymnasieexaminerade att direkt gå in i ingenjörsläroplanen och detta borde vara normen för ingenjörsutbildningen. Detta innebar att till skillnad från den enhetliga inställningen till ingenjörsutbildning, var medicinska, juridiska och tandläkarutbildningar uppdelade och endast kunde gå in efter en distinkt och separat, grundutbildningsprocess som inte sköttes av yrket. När det gäller frågan om lämplig längd på ingenjörsläroplanen rekommenderade styrelsen att man skulle stanna kvar med den "vanliga distinktionen mellan grund- och forskarutbildning där grundexamen var en ackrediterad ingenjörsexamen på fyra år som normal längd (enhetlig process). Detta 1930 rekommendation av BIC blev standarddisciplinorganisationen för civilingenjörsutbildning i särskilt ackrediterade institutioner: den fyraåriga kandidatexamen i civilingenjör eller BSCE med valfria forskarutbildningskurser för avancerade färdigheter och metoder, magisterexamen i civilingenjör, eller MSCE-examen.Syftet med ingenjörsläroplanen var att integrera humanistiska, vetenskapliga och tekniska studier i ett sammanhängande studieprogram som skiljer sig från en examen i naturvetenskap på grund av "... en väl markerad yrkesinriktning".

1930 års styrelserapport diskuterade också den "normala vägen till framsteg" som tagits av ingenjörsexaminerade. Styrelsen konstaterade att industrin var mindre benägen att betona skillnader mellan ingenjörsdiscipliner och mer benägen att fokusera på distinktionen mellan disciplinaktiviteter såsom design och ledningsverksamhet. Styrelsen noterade även på 1920-talet en tydlig trend där akademiker skulle arbeta med teknisk verksamhet i början av sin karriär och sedan arbeta med ökande andel av vad som då kallades administrativ verksamhet och implicit med dagens mått mätt ledningsverksamhet.

Accreditation Board for Engineering and Technology (ABET) Ackreditering och National Council of Examiners for Engineering and Surveying (NCEES) Licensing

Huvudartiklar: American Engineers' Council for Professional Development , Accreditation Board for Engineering and Technology , och National Council of Examiners for Engineering and Surveying

Medan reformer gjordes inom civilingenjörsutbildningen, uttrycktes oro över licensiering av ingenjörspraxis över självreglering av föreningarna själva. År 1910 accepterade och stödde civilingenjörssällskapet begreppet statlig licensiering av ingenjörspraktik. År 1920 organiserades National Council of State Boards of Engineering Examiner, för närvarande känd som National Council of Examiners for Engineering and Surveying ( NCEES) för att främja rättvis licensiering för ingenjörer i USA, hjälpa till att upprätthålla sådana licensregler. och bestämma och administrera lämpliga nivåer av erfarenhet och utbildning för yrkesutövning och gör det fortfarande under den aktuella perioden. År 1932, i samarbete med andra ingenjörssällskap och utbildare som ASCE och ASEE , organiserade rådet Engineers' Council for Professional Development eller ECPD. Formell ackreditering av ECPD av ingenjörsläroplaner började 1936. ECPD växte och 1980 bytte namn till Accreditation Board for Engineering and Technology (ABET) och fokuserar enbart på ackreditering av ingenjörsutbildningsprogram.

ASCE Education Conferences (1960-1995)

ASCE genomförde sin första ingenjörsutbildningskonferens 1960 i Ann Arbor, Michigan. Den första av sex konferenser om detta ämne under de kommande 35 åren. Konferensdeltagarna beslutade den tidigare BIC-rekommendationen på fyra år då kursplansnormen ändras till en femårig grundexamen i civilingenjör. En 9168 gemensam studie mellan ASCE och ASEE resulterade i en rapport med titeln "Goals of Engineering Education" som förespråkade ytterligare ett års ingenjörsutbildning i form av ett års kurser på forskarnivå. Ackrediteringspartnern ABET experimenterade med ackreditering på dubbla nivåer där grundläggande program var fyra år långa och avancerade kriterier för ytterligare grundkurser. Tjugo procent av ABET:s civilingenjörsprogram begärde en sådan ackreditering på dubbla nivåer. Trots det initiala intresset hade de femåriga grundutbildningarna svårt att tävla mot de fyraåriga programmen för samma kandidatexamen i civilingenjör och ABET tappade dubbelackreditering i mitten av 1980-talet.

Civil Engineering Education Conference (CEEC 95)

År 1995 försökte man återigen ta upp frågan om läroplanens längd som en norm. Frågorna vid denna tidpunkt gällde återigen integrering av läroplanen men också om den första yrkesexamen . En yrkesexamen, tidigare känd i USA som en "första yrkesexamen", är en examen som förbereder någon att arbeta i ett visst yrke som civilingenjör och uppfyller de akademiska minimikraven för licens eller ackreditering . Förberedelserna inför konferensen 1995 fokuserade på fyra ämnen: teknisk kompetens, kommunikationsförmåga, ledningskoncept och lagarbete. Detta var ett tydligt erkännande av svagheter i läroplanens innehåll som en observatör påpekade - "en ingenjör anställs för sina tekniska färdigheter, sparkas för fattiga människors färdigheter och befordras för ledarskap och ledningsförmåga." Frågan väcktes varför återskapa elementära kurser inom områden som ekonomi eller management. Deltagarna noterade att lärare måste balansera djup kontra bredd när de utvecklar ingenjörsläroplaner. Med ledning som exempel noterades att studenter kan ta ledningsundervisning i valfritt antal icke-ingenjörsmiljöer, men det var viktigt för en ingenjörsutbildning att ha en design som säkerställde att alla utexaminerade fick en "särskild kunskapsbas". En av författarna (Walesh) noterade att ett av de största problemen för konsulterande ingenjörer var dålig projektledning och hur få i den akademiska världen som insåg vikten av "effektiv projektledning för en ingenjörsfirmas överlevnad...". Konferensen noterade den ökade betydelsen av ledning i civilingenjörspraktik under 2000-talet, och konstaterade att civilingenjörer måste ha en större kompetens än sina motsvarigheter på 1920-talet med avseende på kunskaper inom kommunikation, lagarbete och projektledning. Denna konferens lade sedan den konceptuella ramen för att titta på specialiserade tillämpningar av ledning inom civilingenjörsläroplaner såsom ingenjörsledning , konstruktionsledning konstruktionsledning och projektledning .

Konferensdeltagarna rapporterade från konferensen om föreslagna initiativ, hinder och rekommenderade åtgärder inom åtta områden, nämligen: fakultetsutveckling, kommunikationsförmåga, projektledning, lagarbete och ledarskap, projektbaserat lärande, praktikerdeltagande, pre-professionella och professionella examina och genomförande av nationella Science Foundations rekommendation för ingenjörsutbildning.

  • Inom området fakultetsutveckling rekommenderade konferensen att kräva teknisk kompetens, projektledning, praktisk erfarenhet, kommunikationsförmåga och ledarskapsförmåga för programfakulteten.
  • För kommunikationsfärdigheter var rekommendationerna att bjuda in branschtalare för att betona vikten av kommunikationsförmåga, studenters tekniska kommunikationsportfölj för att visa sina färdigheter.
  • För projektledning som konferensen definierade som en funktion som utförs på ett specifikt projekt där en organisation har definierade ansvarsområden och kan bestå av en mängd olika uppgifter i "... planerings-, design-, konstruktions- och drift- och underhållsfaser av en byggd anläggning...", arbeta med intresserade fakulteter för att få lämplig utbildning samt för civilingenjörsyrket att utveckla ytterligare utbildningsmaterial, eftersom ett av hindren för framgång på denna punkt var bristen på lämpligt instruktionsmaterial. Specifikt föreslog deltagarna att ASCE:s Engineering Management Division skulle ta fram instruktionsmaterial för separata kurser i ingenjörsledning eller individuella instruktionsmoduler för teknisk kompetens.
  • Inom området integrerade och tvärvetenskapliga läroplanssystem eller projektbaserat lärande var rekommendationerna delvis att "utveckla och sprida en databas med fall ...(studier) ..."; uppmuntra ASCE:s utövande medlemmar att bli mer engagerade i utbildningsprocessen; ASCE och NSF bör utveckla och främja undervisningsmodeller och workshops för att främja partnerskap mellan lärare och praktiker.
  • När det gäller praktikers deltagande i utbildning, rekommenderade konferensen att praktiker som tjänstgjorde i institutionens rådgivande kommittéer och bistår med utvecklingen av läranderesultat för instruktionsprogram, praktiker att fungera som källor till fallstudiedatamaterial och analys, främja utbildare och praktiker-in-residence program med möjliga CEU-poäng, stödco-op och praktikmöjligheter.
  • När det gäller pre-professionella och professionella examina, rekommenderade konferensen att avgränsa ingenjörsutbildning från läroplanerna för ingenjörsteknikutbildning .

Task Committee on Civil Engineering Education Initiatives (TCCEEJ) 1995-1998

Kommittén bildades av rekommendationer från konferensen i CEEC 95 och fick uppdraget att undersöka fyra områden: fakultetsutveckling; integrerade läroplaner; utövares deltagande i utbildningsprocessen och antagandet av magisterexamen som den första yrkesexamen som krävs för att möjliggöra utövande av civilingenjör. Grunden för 1995 års rekommenderade förändring var förekomsten av en välutvecklad och mångsidig grupp av civilingenjörsprogram som inte fanns på 1920- och 1930-talen när det tidigare BIC hade fungerat. Medan 1930 års BIC inte rekommenderade några ändringar av de typiska grund- och civilingenjörsprogrammen, rekommenderade 1995 års uppdragskommitté att civilingenjörsexamen i civilingenjör skulle erkännas som den "första yrkesexamen" att erkännas för yrkesutövning. Utskottet noterade också att detta även krävde undervisning i principerna för projektledning . I slutändan var kommitténs rekommendation till ASCE 1998 att den "första yrkesexamen" skulle bli det nya paradigmet för ingenjörsutbildning, och ersätta den tidigare BIC-modellen från 1930. Samma år formaliserade ASCE rekommendationerna i ett policyuttalande som sa att ASCE stödde begreppet "... magisterexamen som första yrkesexamen (FPD) för utövande av civilingenjör (CE) på yrkesnivå." Sålunda kan drivkraften för utvecklingen och antagandet av ASCE:s Policy 465 1998 spåras direkt till 1995 års ASCE Education Conference som hölls i Denver, CO, USA.

Denna föreslagna förändring var inte allmänt accepterad inom civilingenjörsyrket

Uppgiftskommitté för den första yrkesexamen (1999-2001)

1999 organiserade ASCE sedan Task Committee för den första yrkesexamen och gav den i uppdrag att utveckla en implementeringsstrategi för ASCE:s nya vision och policy. Det nya uppdragsutskottet rapporterade redan 2001 att även om de tidigare rekommendationerna och den antagna policyn hade fokuserats på forskarutbildning, rekommenderade utskottet att utveckla en helhetsbild av förutsättningarna för formell utbildning. På detta sätt hade den identifierat den grundläggande frågan som den ökande otillräckligheten av den fyraåriga kandidatexamen som "... formell akademisk förberedelse för utövandet av civilingenjör på yrkesnivå under 2000-talet." Rapporten nämnde exempel på detta var otillräckliga kommunikationsförmåga, oförmåga att leda projekt lönsamt och misslyckande med att möta intressenternas förväntningar. Den noterade också att en brist på utbildning i ledarskap för att stödja den nuvarande rådande karriärvägen att "...starta från primärt tekniskt arbete genom projektledning och in i ledning och ledarskap." Det var en intensiv konkurrens om önskade ledarpositioner som delades med andra ingenjörsdiscipliner, såväl som från icke-ingenjörer. Det bästa exemplet på detta är projektledning som kräver bättre utbildade civilingenjörer. När det gäller de sistnämnda är det fler och fler icke-ingenjörer som leder "...civilingenjörer med huvudskälet att icke-ingenjörerna besitter starkare ledarskaps-, kommunikations- och affärskunskaper...." och ledarskapspositioner med titlar som t.ex. som chef för offentliga arbeten, chefsingenjör, stadsingenjör, trafiksekreterare etc. fylls nu av icke-ingenjörer "... som besitter färdigheter som uppfattas vara av större värde än en typisk ingenjörs."

För att fullt ut genomföra sin vision om anläggningsteknik rekommenderade kommittén att politiken fokuserar på kärnprincipen att

(A) tillträde till civilingenjörspraktiken på yrkesnivå sker på licens och kräver en mängd specialiserad kunskap som återspeglas av en kombination av en studentexamen och en magisterexamen eller motsvarande, lämplig erfarenhet och ett engagemang för livslångt lärande. (Hänvisningen till "specialiserad kunskapsmassa" blir senare den civila kunskapsmassan.)

Utskottets rapport innehöll förutom strategier också rekommendationer för en genomförandeplan bestående av fyra viktiga åtgärdspunkter för att implementera ASCE:s policy under de kommande tjugo åren:

  • Kontinuerlig interaktion med andra intressenter som NCEES och ABET.
  • Arbeta med licensjurisdiktioner för att anta ASCE-policyn för en kombination av en baccalaureate-examen och en magisterexamen eller motsvarande, lämplig erfarenhet som en förutsättning för licens. En del av åtgärdspunkten uppmuntrade också användningen av licensierade civilingenjörer för att hantera anläggningsprojekt, implicit civil infrastruktur . (Uppgift 8)
  • Uppmuntra ASCE- praktikinstitut att främja utvecklingen av specialcertifieringar och uppmuntra civilingenjörernas intressenter att kräva att sådana certifierade ingenjörer deltar i projekt.

Kommittén för akademiska förutsättningar för yrkesutövning (2001-2004)

2001 accepterade ASCE 1999 års rekommendationer från arbetskommittén om policy. ASCE organiserade också kommittén för akademiska förutsättningar för yrkesutövning på tillfällig basis eller uppdragsbasis och gav den i uppdrag att "...utveckla, organisera och verkställa en detaljerad plan för det fullständiga genomförandet av policyförklaringen." 2003 ändrade ASCE kommittén från en uppgiftsbas till en ständig kommitté; att erkänna ansträngningen kommer att ta många år. 1999 års kommitté hade faktiskt rekommenderat en 20-årig tidsram. Denna kommitté fick också i uppdrag 2003 att genomföra ett annat ASCE-initiativ, "Höj ribban". År 2004 rekommenderade kommittén att policyn skulle ändras för att återspegla samhällets övertygelse om att den kunskap som krävs för att utöva civilingenjör på yrkesnivå inkluderar "...kunskaper, färdigheter och attityder som krävs för att vara en licensierad professionell civilingenjör. " ASCE accepterade dessa rekommendationer och ändrade 2004 sin policy för att säga att "att uppnå en kunskapsmassa för inträde i civilingenjörspraktik på yrkesnivå".

ASCE Vision of Civil Engineering 2025 (2007)

År 2006 sammankallade American Society of Civil Engineers ett "Summit on the Future of Civil Engineering" som svar på oro för framtiden för civilingenjörsyrket. Denna "...mycket varierade grupp av civilingenjörer, ingenjörer från andra discipliner, arkitekter, lärare, förenings- och samhällsledare och andra ledare, inklusive deltagare från åtta länder utanför USA..." tänkte ut och utvecklade sin vision för civilingenjörer som praktiserar i den globala ekonomin, år 2025 och producerade sedan en rapport som dokumenterade den visionen. Deras syfte var att producera en ambitiös vision som riktade sig till "... alla nivåer och aspekter av civilingenjörssamfundet, det vill säga professionella (licensierade) civilingenjörer, icke-licensierade civilingenjörer, teknologer och tekniker." Den ambitiösa visionen som producerades var ett civilingenjörsyrke som "(e)förtroddes av samhället att skapa en hållbar värld och förbättra den globala livskvaliteten, civilingenjörer tjänar kompetent, samarbetar och etiskt ..." Dessa civilingenjörer skulle öva på att använda "... allmänt erkänd och värderad kunskap ... (och) ... färdigheter" och attityder. För att uppnå denna strävande vision krävdes att dessa framtida yrkesverksamma besitter egenskaper som formell utbildning, arbetslivserfarenhet och professionella prestationer och attityder som stöder orkestrering av "... lösningar på samhällets mest pressande nuvarande behov samtidigt som de hjälper till att skapa en mer livskraftig framtid." I denna vision fungerar civilingenjörer som "... planerare, konstruktörer, konstruktörer och operatörer av samhällets ekonomiska och sociala motor - den byggda miljön..." Det enda sättet att åstadkomma det var för ingenjörsyrket att komma överens om ". ..en vision, transformera ingenjörsutbildningar, presentera ingenjörer som breda teknikledare, ta emot innovationer från icke-ingenjörsområden och bli mer tvärvetenskapliga." Denna vision erkände också ett ökande krav på tillämpning av projektledning i anläggningsprojekt på grund av ökande komplexitet och intressenternas förväntningar med avseende på projektleverans.

När man diskuterade dessa framtidsambitioner, erkände rapporten också de tidigare ansträngningarna att reformera ingenjörsutbildningen och noterade att det hade skett "...vida förändringar av de akademiska förutsättningarna för yrkesutövning..." där framtida civilingenjörer måste tillhandahålla bevis på kompetens med " ...lämplig kunskapsmassa genom utbildning och erfarenhet." Summitrapporten konstaterade avslutningsvis att ASCE:s civilingenjörsorganisation nu var allmänt accepterad och ännu viktigare, skulle utgöra grunden för att fastställa kraven för formell utbildning och förlicenserfarenhet för civilingenjörer.

National Society of Professional Engineers (NSPE) utfärdade sin Engineering Body of Knowledge (EBOK) 2013.

Teknisk kompetensmodell (2015)

US Department of Labor (DOL) i samarbete med American Association of Engineering Societies (AAES), gav ut sin första upplaga av sin Engineering Competency Model (ECM) 2015. Dessa rapporter var fem eller fler år efter den andra upplagan eller (CEBOK2) ). Engineering Competency Model beskrev "... ingenjörskunskaper, färdigheter och förmågor (inte attityder) som kollektivt kallas kompetens." Modellen är avbildad i form av en pyramid med kunskapsnivåer. Även om arrangemanget av nivåerna inte var avsett att vara hierarkiskt, och inte heller att nödvändigtvis antyda att vissa färdigheter var högre än andra. "Istället representerar modellens avsmalnande form den ökande specialiseringen och specificiteten hos de färdigheter som omfattas. Dess nivåer är vidare uppdelade i block som representerar kompetensområden (dvs. grupper av kunskap, färdigheter och förmågor), som definieras med hjälp av kritiska arbetsfunktioner och tekniska innehåll." Dessa DOL-ingenjörskompetenser var inte avsedda att vara disciplinspecifika, inte heller kopplade till specifika stadier av professionell utveckling eller utbildning och, viktigare, erkänner inte licensiering som ett steg till professionell praktik. Kompetensmodeller som ECM som producerats av Department of Labor kommunicerar en vision av affärs- och industrikrav som är väsentliga för "...utveckling av läroplaner, instrument för bedömning av färdigheter och certifieringar." The Engineering Competency Model som utvecklats av DOL. ..identifierar de kunskaper, färdigheter och förmågor som behövs för att arbetare ska kunna prestera framgångsrikt inom teknikområdet." En kommentator noterade att CEBOK2 saknade täckning inom sju områden; nämligen "...Kund/intressentfokus, kreativt tänkande, ingenjörsekonomi, tillverkning och konstruktion, drift och underhåll, kvalitetskontroll och kvalitetssäkring och säkerhet."

Civil Engineering Body of Knowledge (CEBoK)

ASCE erkände i 1999 års kommittés arbete att det krävdes en mängd specialiserad kunskap för att utöva civilingenjör. Denna samling av professionell kunskap hade fyra komponenter: en teknisk och icke-teknisk kärnkunskap, valbara tekniska kunskaper och tekniskt och icke-tekniskt lärande för att stödja en individs karriärmål. Att skapa en kunskapsmassa för civilingenjörsyrket var lika komplicerat som vilket megaprojekt en civilingenjör kan försöka.

Nuvarande status

I USA definieras den kunskap som krävs för att få en licens att utöva ingenjörskonst av lagar eller förordningar i varje stat eller territorium. De flesta stater har en standard som är en process i fyra steg. Först måste en individ erhålla en kandidatexamen från ett universitetsprogram som är ackrediterat av Ackrediteringsnämnden för teknik och teknik . En testprocess i två steg som administreras av National Council of Examiners for Engineering and Surveying måste genomföras. Det första åtta-timmarstestet är Fundamentals of Engineering examen ; den andra, också åtta timmar lång, är principer och praxis för teknikexamen . Det andra steget är att arbeta en lärlingsutbildning , vanligtvis fyra år lång, under en redan licensierad ingenjör. Det andra provet är i allmänhet det fjärde och sista steget; Grundprovet kan tas före eller efter lärlingstiden i de flesta stater.

Den första staten att reglera praktiken av ingenjörskonst var Wyoming 1907. Efter det etablerade ASCE en modelllag för licensiering. Den sista delstaten som antog licenslagar för ingenjörer var Montana.

Många stater kräver nu fortbildning för att behålla en licens för att utöva ingenjörskonst. 1979 blev Iowa den första. Sedan dess har ungefär hälften av staterna lagt till fortbildning till sina ingenjörslagar.

Ytterligare information: Professionell ingenjörstitel i USA

Innehåll BOK

Kunskapsmassan definierar tjugofyra resultat som utgör de kunskaper, färdigheter och attityder som krävs för att utöva civilingenjör. Resultaten är indelade i tre kategorier: grundläggande, teknisk och professionell, grund, teknisk och professionell. Kunskapsmassan använder Blooms taxonomi för att beskriva den nödvändiga prestationsnivån för vart och ett av de tjugofyra resultaten.

Implementeringsstatus

ASCE har bildat BOK Educational Fulfillment Committee (BOKEdFC) för att fokusera på självförslagna förändringar som yrkesorganisationen anser behöver göras av ingenjörsutbildningen. Denna kommitté består av representanter från universitet med fyraåriga civilingenjörsprogram.

NCEES övervägde genomförandet av BOK vid sitt årsmöte 2008 och beslutade att inrätta en arbetsgrupp. Arbetsgruppen tillhandahåller en analys av "(1) den potentiella utbildningsmässiga, yrkesmässiga, reglerande och ekonomiska effekten av masterexamen eller motsvarande; och (2) eventuella alternativa lösningar förutom masterprogrammet eller motsvarande som potentiellt skulle kunna hantera utmaningen att bättre förbereda ingenjörslicenskandidater för att komma in i yrket."

2008 blev Nebraska först med att överväga lagstiftning som kräver högskoleutbildning utöver kandidatexamen som ett krav för en professionell ingenjörslicens. Lagstiftningen stiftades inte, delvis på grund av vittnesmål från ingenjörsföreningar. Nebraska-sektionen av American Council of Engineering Companies uppgav att det nya kravet kan ha gjort det svårare för företag i deras delstat att anställa och behålla ingenjörer på nybörjarnivå.

Anteckningar

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Civil_Engineering_Body_of_Knowledge&oldid=1123555245 "