Kubicki Ikub I

Ikub I
Roll	Enkelsits glider
Nationellt ursprung	Polen
Designer	Jan Kubicki
Första flygningen	juli 1923
Antal byggt	1

Kubicki Ikub I , som vissa källor refererar till som Ikub Ia, var ett polskt segelflygplan byggt för att tävla i den första polska segelflygplanstävlingen. Den placerades på tredje plats bakom två Karpiński SL.1 Akar men vann andrapriset och gjorde också vad som kan ha varit den första nattliga segelflygningen.

Design och utveckling

Rapporter om den första tyska segelflygtävlingen, som hölls vid Wasserkuppe på sensommaren 1920, väckte stort intresse i Polen, vilket ledde till den första polska segelflygtävlingen i Czarna Góra mellan 30 augusti och 13 september 1923. Tävlingen var ingen stor framgång. , begränsad av nybörjardesigners och piloter och en dålig sida, men SL.1 Akar var den överlägset mest framgångsrika designen. Ikub I, i huvudsak ett kraftlöst men annars konventionellt monoplan med parasollvingar , vann andrapriset.

Ikub I var ett helt träflygplan. Dess dubbla sparvinge i ett stycke hade en rektangulär mittsektion och avsmalnande utåt och var övergripande täckt med tyg . Den stöddes över flygkroppen på fyra nästan vertikala stålrörsstag och stagades med lyftvajrar från den nedre flygkroppen längre till balkarna och med landningsvajrar från en kabane över flygkroppen.

Dess flygkropp var en enkel, rektangulär sektion, ply-täckt struktur med en enkelsäte, öppen cockpit under vingens framkant . Empennagen var tygklädd och trådstagen, med en krökt fena som bar ett brett , krökt roder . Stjärtplanet var monterat ovanpå flygkroppen, med generösa, delade hissar . Ikuben hade ett fast konventionellt underrede , med hjulen på en enda axel monterade på korta V-stag av stålrör. En central sladd skyddad mot nos-overs.

Verksamhetshistoria

Den första flygningen av Ikub var i juli 1923, nära Warszawa . Den lotsades av Wacław Ułass i tävlingen och den 19 september uppnådde han en flygning på 74 sekunder. I slutet av tävlingen (13 september) gjorde han den första nattflygningen med ett segelflygplan i Polen, möjligen var som helst, och landade av bränder och facklor; flygningen varade i 100 s.

Specifikationer

Data från J. Cynk (1971) om inte annat anges.

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Längd: 6,8 m (22 fot 4 tum)
• Vingspann: 9,8 m (32 fot 2 tum)
• Höjd: 2,7 m (8 fot 10 tum)
• Vingarea: 18 m ² (190 sq ft)
• Bildförhållande: 5,4
• Tomvikt: 104 kg (229 lb)
• Bruttovikt: 170 kg (375 lb)

Prestanda

• Kryssningshastighet: 40–50 km/h (25–31 mph, 22–27 kn)
• Sänkhastighet: 1,3 m/s (260 fot/min) minimum
• Lyft för att dra: 8-9