Kreuztal station
Genom station | ||||||||||||||||||||||||||
Allmän information | ||||||||||||||||||||||||||
Plats |
Bahnhofstraße 11, Kreuztal , Nordrhein-Westfalen Tyskland |
|||||||||||||||||||||||||
Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||||||
Rader) | ||||||||||||||||||||||||||
Plattformar | 3 | |||||||||||||||||||||||||
Annan information | ||||||||||||||||||||||||||
Stationskod | 3420 | |||||||||||||||||||||||||
DS100-kod | EKT | |||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8000214 | |||||||||||||||||||||||||
Kategori | 4 | |||||||||||||||||||||||||
Priszon | Westfalentarif: 81004 | |||||||||||||||||||||||||
Hemsida | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Öppnad | 1861 | |||||||||||||||||||||||||
Tjänster | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Plats | ||||||||||||||||||||||||||
Kreuztal station är huvudstationen i staden Kreuztal i den tyska delstaten Nordrhein -Westfalen .
Historia
Byggandet av en järnvägsförbindelse till Kreuztal diskuterades på 1840-talet. Den rutt som diskuterades mest på den tiden var en linje från Köln via Aggerdalen (en rutt som så småningom användes av Siegburg-Olpe-järnvägen ) och som fortsatte österut genom Wittgensteiner-landet till Treysa längs sträckan för den senare Kreuztal-Cölbe-järnvägen . År 1861 öppnades Ruhr-Sieg-järnvägen mellan Siegen och Hagen genom Kreuztal (som då stavas Creuzthal). År 1884 öppnades den första delen av järnvägen Kreuztal–Cölbe till Hilchenbach . Detta ledde till att Kreuztal gradvis blev ett transportnav. Även om byggandet av den enda saknade delen av den ursprungliga planerade öst-västliga linjen mellan Olpe och Kreuztal fortfarande planerades 1913, beslutade det preussiska parlamentet att inte bygga den på grund av utbrottet av första världskriget .
Mellan 1860 och 1865 byggdes stationen på en stor äng i Kreuztal, som då hade cirka 200 invånare. Den industriella Ferndorfdalen, inklusive gruvdistriktet Müsen, var av största vikt. Den 6 augusti 1861, när den sista delen av linjen Ruhr–Sieg öppnades, fanns det redan restaurangfaciliteter i stationsbyggnaden. Huvudstationsbyggnaden var en byggnad i tre våningar med gavlar mot Bahnhofstraße (”stationsgatan”). På bottenvåningen hade den två väntrum med bar och två kontor, ett för stationsmästaren och det andra för biljettförsäljning och bagagehantering. En trappa upp fanns boende för stationsmästaren och överste signalisten. I och med öppnandet av grenlinjen Rothaar till Hilchenbach 1884 och dess fortsättning till Erndtebrück och Marburg 1888/89 krävdes en utbyggnad av stationskomplexet. Stationshuset förstorades med ett annex på södra sidan. Detta följdes av ytterligare renoveringar och tillägg.
Den första bombattacken mot stationen Kreuztal inträffade mot slutet av andra världskriget, den 22 februari 1945, och förstörde mestadels spårarbetet i passagerarstationen. Vid en annan attack den 18 mars 1945 förstördes växlingsgården nästan helt. 1947 ersattes den förstörda delen av mottagningsbyggnadens fasad av en rektangulär byggnad med valmtak och starkt ledad.
Efter en brand 2002, då stora delar av byggnaden brann helt, gick mottagningsbyggnaden inte längre att användas. I slutet av 2004 förvärvade staden Kreuztal stationen för det symboliska priset av en euro. Efter omfattande byggnadsarbeten som kostade totalt 2,1 miljoner euro, varav ungefär en fjärdedel kom från Nordrhein-Westfalen, öppnade stationen igen i februari 2008 som Kulturbahnhof ("kulturstationen") Kreuztal.
Idag har stationen tre plattformsspår, som vart och ett är tillgängligt med hissar. De offentliga toaletterna är tillgängliga från plattformarna. Lobbyn med dess konstutställningslokal och kiosken på bottenvåningen är också tillgängliga med rullstol. Lobbyn är utrustad med ett induktionsljudsystem. Döva kan delta i kulturevenemang genom detta system. Deutsche Bahns meddelanden på plattformen och i lobbyn är kopplade till ljudsystemet. Stationen är fullt tillgänglig för funktionshindrade.
Regionala transporter
Kreuztals station trafikeras av bussar till många destinationer, inklusive Freudenberg , Hilchenbach , Junkernhees, Littfeld och Siegen . I den betjänas av följande järnvägstjänster:
Linje | namn | Rutt |
---|---|---|
RE 34 | Dortmund–Siegerland-Express | Dortmund Hauptbahnhof – Witten – Hagen – Iserlohn-Letmathe – Finnentrop – Kreuztal – Siegen |
RB 91 | Ruhr-Sieg-bahn | Hagen – Iserlohn-Letmathe – (Finnentrop – Kreuztal – Siegen) / Iserlohn |
RB 93 | Rothaarbahn | Siegen – Kreuztal – Hilchenbach – Erndtebrück – Bad Berleburg |
Kulturstation
Under renoveringen av stationshuset 2007 och 2008 byggdes det om till Kulturbahnhof (”kulturstation”) med kontor, butiker, matplats och två konstateljéer.Två välkända konstnärer från regionen, Annette Besgen och Ulrich Langenbach har sina ateljéer där med en yta på 100 kvadratmeter. I ett litet galleri i foajén med en total yta på 40 kvadratmeter utställningsyta hålls tre till fyra utställningar från alla områden inom den sköna konsten varje år under mottot "scen ändra" ( szenenwechsel ).
Anteckningar
- Wied, Werner (1969). Kreuztal, junge Stadt am Kindelsberg (på tyska). Kreuztal. s. 62–70.
- Kalitzki, Jürgen; Tröps, Dieter (1996). Menschen, Züge, Bahnstationen – Volym 2: Eisenbahnen im Siegerland. Die Ruhr-Sieg-Strecke mit den Eisenbahnorten Siegen, Weidenau, Kreuztal, Hilchenbach, Betzdorf, Freudenberg und Olpe im Sauerland ( på tyska). Siegen. ISBN 3-923483-22-8 .
externa länkar
- "Kulturbahnhof Kreuztal" (på tyska) . Hämtad 13 februari 2011 .