Korumburra järnvägsstation
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korumburra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| South Gippsland Railway Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmän information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | 116 km (72 mi) från Flinders Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rader) | South Gippsland Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformar | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spår | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Tidigare Heritage and Tourist Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad |
2 juni 1891 1994 (återöppnad) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stängd |
24 juli 1993 2016 (SGR stängt) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korumburra är en arvlistad järnvägsstation på den tidigare South Gippsland-linjen i South Gippsland , Victoria , Australien . Passagerarverksamheten på linjen upphörde bortom Cranbourne station i juli 1993. Stationen var en del av South Gippsland turistjärnväg mellan 1994 och 2015 men är inte längre i bruk.
Nuvarande status
Mellan 1999 och 2008 fanns det ständiga spekulationer om att järnvägslinjen bortom Cranbourne till Leongatha skulle kunna öppnas igen, som utlovat av den viktorianska delstatsregeringen, under ett projekt som heter "Bringing Trains Back to Victorians". Men i maj 2008 fann en omfattningsstudie utförd på uppdrag av delstatsregeringen att kostnaderna för att returnera tjänster var höga, 72 miljoner dollar. Därför stoppades planerna på att återöppna linjen, och regeringen har lovat att spendera 14,2 miljoner dollar på förbättrade V/Line-busstjänster i södra Gippsland-regionen istället. Vidare finns det planer i rörelse för att förvandla järnvägsreservatet till ett järnvägsspår mellan Cranbourne East och Nyora. [ originalforskning? ]
Återöppningen av järnvägslinjen i södra Gippsland så långt som till Leongatha fortsätter att vara en framträdande fråga för regionen. A South Gippsland Shire Council Priority Projects dokument som släpptes i juni 2013 erkände att återgången av järnvägen är en viktig samhällsprioritet där finansiering och stöd eftersträvas från alla former av regeringsnivå. I början av 2014 identifierade en rapport om utbyggnaderna av Melbournes storstadsjärnvägssystem befolkningstillväxtkorridoren från Cranbourne till Koo-Wee-Rup längs den nedlagda Leongatha-linjen som en viktig planeringsprioritet. [ ytterligare citat behövs ] South and West Gippsland Transport Group, en lobbygrupp för kollektivtrafik och järnväg etablerad i april 2011 som är nära förknippad med South Gippsland Shire Council och lokala regeringsformer har fortsatt att kampanja för en integrerad transport plan i regionen, där järnväg står i framkant i förslaget. Tidigare klassificerades gruppen som South Gippsland Transport Users Group och hade slagits samman med ett flertal järnvägslobbygrupper 1994 kort efter att passagerartrafiken till Leongatha lades ned i juli 1993 och linjen till Barry Beach och Yarram formellt stängdes i juni 1992 och demonterades i december 1994. En anmärkningsvärd milstolpe som denna grupp uppnådde tidigare var att driva en framgångsrik kampanj där passagerartrafiken återupptogs till Leongatha den 9 december 1984. Trots det politiska löftet att återuppliva järnvägslinjen för gods- och persontrafik av Steve Bracks ledde den viktorianska staten Labour-regeringen 1999 och övergavs 2008 av sin efterträdare John Brumby, en offentlig samhällskampanj som involverar South and West Gippsland Transport Group fortsätter att lobbya och samarbeta med nyckelintressenter och regeringar för att återinföra järnvägstjänster som fokuserar på förbättra transporttillgängligheten i regionen. [ citat behövs ]
Plats
Korumburra Railway Station ligger på Station Street, utanför Bridge Street, Korumburra . Bridge Street kan nås från South Gippsland Highway Bridge Street är uppkallad efter vägbro som korsar järnvägslinjen och delar de östra och västra halvorna av staden.
Stationen innehåller en välbevarad station i rött tegel, stor varugård, en fullt fungerande skivspelare och varubod. Stationsbyggnaden har för närvarande en kulturarvslista, och stationens 100-årsdag var i januari 2008.
Korumburras järnvägsstation har ett järnvägsmuseum, med järnvägsföremål och föremål från hela South Gippsland Line. Olika föremål har skänkts från människor i hela distriktet. En ytterligare pågående visning är en fotografisk utställning med bilder av järnvägsinfrastruktur, fordon och järnvägsarbetare i aktion från Koo-Wee-Rup till Foster och vidare – allt innan linjen stängdes 1994.
Förutom de många godståg som körde på linjen superfosfat-specialtåg ställdes vanligtvis upp på Korumburra-varven. Superfosfatåg körde runt vintermånaderna och transporterade många varor, jordbruksprodukter, gödningsmedel, olja, sprängämnen, super, spannmål, cement och många fler produkter.
Kollektivtrafiktjänster
Vid stängningen av järnvägsstationerna för reguljär persontrafik låg V/Line-busshållplatsen utanför Korumburra-stationen på Stationsgatan.
Förändringar av tjänster och effektivisering av busstrafiken innebar bytet av V/Line busshållplatser längs sträckan, där Korumburras busshållplats flyttades från Korumburra Station till huvudgatan. En andra busshållplats ligger nu utanför Coal Creek Community Park and Museum i hörnet av Silkstone Road och South Gippsland Highway.
Stationslayout
Galleri
