Klimov VK-106

M-106
Typ V12 radmotor
Tillverkare Klimov
Första omgången 1943
Antal byggt över 300 motorer
Utvecklad från Klimov M-105

Klimov M-106 var en experimentell vätskekyld V12 kolvflygplansmotor avsedd för sovjetiska flygplan under andra världskriget .

Utveckling

Med VK-105PF uttömmande potentialen hos M-105, förlängde Klimov sin utveckling till en ny VK-106- motor från 1941. Eftersom luftstrider på östfronten framför allt ägde rum på låga höjder under 4 000 m (13 000 fot) har den nya motorn byggdes speciellt för toppprestanda på de höjderna med ett reducerat kompressionsförhållande och en enväxlad kompressor . Statisk testning utfördes från 27 oktober till 9 november 1942. Även om den är tillförlitlig och lätt att installera i M-105-drivna flygplan kom VK-106 inte i produktion eftersom dess kylningsproblem inte löstes. Liksom M-105P kunde VK-106P hysa en autokanon i "vee" mellan cylinderbankarna.

Ansökningar

Specifikationer (VK-106-1sk)

Data från Kotelnikov

Generella egenskaper

  • Typ: 12-cylindrig överladdad vätskekyld kolvflygplansmotor
  • Borrning : 148 mm (5,83 tum)
  • Slag : 170 mm (6,69 tum)
  • Volym : 35,08 liter (2 140 tum³)
  • Torrvikt : 600 kg (1 320 lb)

Komponenter

Prestanda

Se även

Relaterad utveckling

Jämförbara motorer

Relaterade listor

Anteckningar

Bibliografi

  •   Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
  •   Kotelnikov, Vladimir. Ryska kolv Aero-motorer . Marlborough, Wiltshire. The Crowood Press Ltd. 2005. ISBN 1-86126-702-9 .