Klarabergsviadukten
Klarabergsviadukten ( svenska : "The Viaduct of Hill of St Clare ") är en armerad betongbro och en överfart i centrala Stockholm , Sverige . Den sträcker sig över Klara Sjö och förbinder Norrmalm med Kungsholmen .
Där viadukt på engelska i allmänhet betecknar en bro sammansatt av flera små spann, används den på svenska även för andra broar, i allmänhet järnvägs- eller motorvägsbroar, av ett spännvidd eller flera, som spänner över endast land eller till exempel en gata. Klarabergsviaduktens (inte särskilt små) spännvidder sträcker sig över både bangård och Klara sjö , och var ursprungligen tänkt att ingå i en trafikled, Klarabergsleden , som förbinder centrala Stockholm med västra förorterna, planerna upphävdes i 1974. Även om den inte uppenbarligen är en viadukt ens i svensk mening, har den fortfarande kvar sitt namn.
Först togs upp i ett förslag 1928, en trafikled som överbryggar centralbangården i Stockholm och Klara sjö planerades att fortsätta genom Serafimersjukhusets område över Norr Mälarstrand längs Kungsholmens södra strand för att nå Drottningsholmsvägen, vägen som lämnar Stockholm för att västra förorter. Med åren har den förväntade utvecklingen av trafiksystemet i Stockholm gjort den planerade sträckningen bredare och bredare, från de planerade 18 meter 1932 till 31 meter när viadukten och bron slutligen byggdes 1961.
Klarabergsviadukten är sammansatt av flera sektioner. Den sträcker sig 106 meter med en maximal spännvidd på 32 meter över Vasagatan ; 136 meter över bangården med spännvidder varierande från 12 till 17 meter; och bron över Klara sjö med en spännvidd på max 41 meter. Eftersom bron aldrig användes som en del av en motorväg är dess dimensioner oproportionerliga och den används därför delvis för parkering.
- ^ "Norrmalm". Stockholms gatunamn (2:a uppl.). Stockholm: Kommittén för Stockholmsforskning. 1992. sid. 165. ISBN 91-7031-042-4 .
- ^ a b Dufwa, Arne (1985). "Broar och viadukter: Stadshusbron". Stockholms tekniska historia: Trafik, broar, tunnelbanor, gator . Uppsala: Stockholms gatukontor och Kommittén för Stockholmsforskning. sid. 192. ISBN 91-38-08725-1 .
Se även