Kirtley, Texas

Kirtley

Kirtley är ett icke-inkorporerat samhälle i västra centrala Fayette County , Texas , USA . Det var en gång känd som Primm .

Plats

Kirtley ligger på motorvägen TX-71 och Missouri, Kansas och Texas Railroad ( MK&T).

William Primm

Dr William Primm, som staden ursprungligen döptes efter, var en tidig kolonist från en familj av rika aristokrater i Virginia. Han ägde en plantage på mer än en liga av mark i västra Fayette County, med 2 200 hektar under odling. Efter frigörelsen sysselsatte Primms plantage 80 hyresgäster för att behålla sitt rykte som en av de bästa plantagen i området. 600 till 900 balar bomull skördades årligen.

Ursprunglig stad

I början av 1900-talet var Kirtley ett fungerande samhälle. Ett postkontor fungerade från 1902 till 1927, och två skolor (klasser ett till sju) segregerade. Under läsåret 1934-35 var 35 vita elever och 38 afroamerikanska elever inskrivna i Kirtley-skolor.

Huvudnäringen i Kirtley (då Primm) var jordbruk, som under senare hälften av 1900-talet ersattes av sand- och grusbrytning. Bönder i området odlade bomull, majs och sockerrör. Fångar från La Grange-fängelset transporterades med tåg till arbetet på Kirtleys fält i början av 1900-talet.

En herr Inge ägde en mataffär i gamla stan och Anton Elias ägde en bomullsgin och en salong. Dessa företag låg tvärs över järnvägsspåren från huvudvägen, som ledde från La Grange till Smithville

Några av de tidiga nybyggarna inkluderade familjerna till Tom Mikulenka, Jim och Bill Richards, Henry Miller och Henry Tanecka. Dessa var främst bomulls-, majs- och sockerrörsbönder.

Kyrkogården kring vilken staden var centrerad, på mark som ursprungligen ägdes av Dr. Primm, innehöll några av hans familjemedlemmars gravplatser. Bland dessa var hans hustru Seelia och hans son, St. John. Kyrkogården undersöktes 1958 av Joe Cole och 1965 av Norman Krischke, och endast sex gravar hittades. Ingenting annat än ett stort grustag kunde hittas på platsen 1986.

Namnbyte

Kirtley bosattes ursprungligen av Dr. William Primm, som ägde en del av marken som omgav Primm's Lake med början 1840. Före Primm var marken privatägd av William Barton.

På morgonen den 7 april 1912 kallades MK&T-tåget #5, med motor MK&T 367, ut från Smithville för en rutt kl. 08.00. Ombord fanns konduktören Rice, bromsarna Adams och Wallace, ingenjören Farris och förmannen Donnell. Tåget var planerat att möta tåg #6, som skulle gå norrut från Houston klockan 02:00. Tåg #6, med MK&T-motor 544, var ett snabbt godståg utan passagerare ombord. Ombord fanns konduktören Scoggins, bromsarna Jones och Rightmer, ingenjör Hawkins och förmannen Brown.

I Fayetteville skulle #5 vara det begränsade tåget när det mötte #6 vid Primm, vars järnvägsnamn var Prim. Besättningen på #5 såg dock bara över sina order och ingenjören (C. Farris) läste Prim som Plum. De två tågen möttes och kolliderade vid West Point Hill precis efter kurvan utanför Barton Creek. Kollisionen resulterade inte i några personskador, men det konstaterades att Prim var för lik Plum till namnet. Efter detta ändrades Primm till Kirtley, efter postmästaren i staden.

Nuvarande

Idag är många närboende omedvetna eller inte övertygade om någon tidigare bosättning i området. Grus- och sandbrytning är utbredd i området och motorvägen längs Kirtley Road är kantad av byggföretag och sand- eller grusgrossister.

externa länkar

• KIRTLEY, TX Handbook of Texas Online .
• Leonie Rummel Weyand och Houston Wade, An Early History of Fayette County (La Grange, Texas: La Grange Journal , 1936).
• http://www.fayettecountyhistory.org/kirtley.htm
• http://www.texasescapes.com/CentralTexasTownsSouth/Kirtley-Texas.htm