Kennedy KW
|
|
| KW | |
|---|---|
| Kennedy KW | |
| Roll | Segelflygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Designer | Harold Kennedy |
| Första flyget | 1957 |
| Introduktion | 1957 |
| Status | Prototyp förstörd |
| Antal byggt | Åtminstone två |
| Utvecklad från | Aeronca chef |
Kennedy KW är ett amerikanskt segelflygplan med hög vingar , fjäderbensstag , ensitsiga som designades av Harold Kennedy från Dodge City, Kansas , med hjälp av Floyd Watson. Flygplanet är känt för att vara sammansatt av certifierade motordrivna flygplanskomponenter och även för att ha haft ett uppbrott under flygningen.
Design och utveckling
KW-segelflygplanet monterades från en samling certifierade flygplansdelar med fasta vingar . Den aktre flygkroppen var från en Aeronca Chief , med den svetsade stålrörsstrukturen avsmalnande från två säten i sid-vid-sida-säteskonfiguration till en enkel sätebredd. Den vertikala fenan från chefen behölls. Stjärtplanet var från en Taylorcraft , reducerat i spännvidd till 8 fot ( 2,4 m) för att tillåta vägtransport på en trailer. Det enhjuliga landstället, vingarna och V- stagen togs från en Aeronca K . Vingarna modifierades för att lägga till spoilers .
På grund av dess arv av beståndsdelar hade flygplanet ett stålrörskropp och trävingar, alla täckta av dopat flygplanstyg .
Ett andra flygplan konstruerades längs samma linjer av Bob Dart från Mayville, New York och kallades Aero-5. Detta flygplan fanns fortfarande kvar i maj 2011.
Verksamhetshistoria
KW-prototypen färdigställdes och flögs 1957 och samlade 390 timmar, varav majoriteten hade flugits av Kennedys två tonårssöner.
KW:n flögs av en 27-årig privatpilot med 56 timmars total tid och fyra timmar på typ, den 10 augusti 1975 från Fowler flygplats som ligger nära Fowler, Kansas . Segelflygplanet sjösattes med aerotow och när segelflygplanet försökte lossa bogserlinan separerade de högra vingstagen från flygkroppen vid infästningsbeslaget på grund av ett överbelastningsfel. Flygplanet kraschade och piloten dödades. US National Transportation Safety Board identifierade de troliga orsaksfaktorerna som att befälhavaren misshandlade flygkontrollerna och överskred flygplanets stressgränser. NTSB hänvisade också till pilotens bristande förtrogenhet med flygplanstypen. Inga ytterligare flygplan av den typen konstruerades.
Varianter
- Kennedy KW
- Originalprototyp, förstörd i augusti 1975.
- Dart Aero-5
- Andra flygplan byggt efter samma linjer. Flygkroppen var en originaldesign, men fenan och rodret från en Taylorcraft användes tillsammans med Aeronca-vingar. En senare ägare skulle enligt uppgift ha konstruerat en ny uppsättning längre, helt metalliska vingar för flygplanet 1983. Från och med maj 2011 var detta flygplan fortfarande registrerat hos Federal Aviation Administration och baserat i Milo, Iowa .
Specifikationer (KW)
Data från Soaring
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Vingspann: 33 fot 3 tum (10,13 m)
- Vingarea: 11,9 m 2
- Bildförhållande: 8:1
- Flygplan : Clark Y
- Tomvikt: 402 lb (182 kg)
- Bruttovikt: 622 lb (282 kg)
Prestanda
- Maximalt glidförhållande: 16:1 vid 46 mph (74 km/h)
- Sjunkhastighet: 240 ft/min (1,2 m/s) vid 44 mph (71 km/h)
Se även
Relaterade listor