Kennedy tillvägagångssätt

	Omslagsbilder
Utvecklare	MicroProse
Utgivare	MicroProse
Designer(s)	Andy Hollis
Plattform(ar)	Amiga , Atari 8-bitars , Atari ST , Commodore 64
Släpp	; 1985: Atari 8-bitars, C64 1988: Amiga, Atari ST
Genre(r)	Simulator
Läge(n)	Enspelarläge

Kennedy Approach är ett datorspel för simulering av flygtrafikledning som släpptes av MicroProse för Atari 8-bitarsfamiljen och Commodore 64 1985. Det designades av Andy Hollis . Hamnar för Amiga och Atari ST publicerades 1988.

Gameplay

Ett åskväder strövar fram

Spelaren tar på sig rollen som en kontrollant i en terminalradarinflygningskontroll och ger instruktioner till flygplan så att de säkert kan landa , samt lyfta och gå in i sina korrekta flygkorridorer . Syftet med spelet är att hantera de flygningar som presenteras för spelaren utan att flygen försenas eller går ut/landar på fel plats. Flygplanet kommer antingen flygande in på skärmen och har förinställda utgångs- eller landningspunkter eller visar sig vilja lyfta med en utgångspunkt. Det är spelarens uppgift att bestämma vilken rutt varje flygplan flyger och när de får landa eller lyfta.

Flygplanen får inte vara för nära varandra, så spelaren måste se till att de passerar varandra på olika flygnivåer eller med tillräckligt avstånd (tre rutnätspunkter nord/syd eller öst/väst) mellan dem. Om ett flygplan kraschar, kolliderar i luften med ett annat flygplan, eller lämnar på fel plats eller höjd, kommer systemet att informera flygledaren, och spelet kommer att avslutas i slutet av skiftet. Flygplan ändrar inte kurs/höjd om inte spelaren säger åt dem att göra det. Inkommande flygplan som inte har fått godkännande att landa, kommer dock att gå in i ett hållmönster och vänta tills godkännande ges. Vid behov kan spelaren också ge hållinstruktioner till flygplan, så länge deras kurs tar dem över ett VOR- torn som används som hållfix.

Till att börja med är det få flygningar samtidigt, men på högre GS- nivåer är det många flygningar som behöver ledning samtidigt. Även stormar som flygplanet inte kan passera dyker upp och vissa flygplan har väldigt lite bränsle och måste landa snabbt annars kraschar de.

Det finns fem luftrum i spelet:

Atlanta
Dallas / Fort Worth - Kartan innehåller en felaktighet i att Love Field porträtteras som nordost om Dallas/Fort Worth International Airport när den i själva verket ligger i sydost.
Denver – Inkluderar Klippiga bergen i väster, över vilka plan inte kan flyga under en viss nivå.
Washington, DC – Inkluderar flygförbudszonen över US Capitol genom vilken plan inte får flyga alls.
New York City

Tre typer av flygplan presenteras i spelet:

Cessna lätta plan - Kallas för "november"-flyg, en hänvisning till deras flygplans registreringsnummer som alla börjar med N i USA .
Boeing 747 - Flyger dubbelt så snabbt som ett lätt Cessna-plan.
Concorde - Flyger dubbelt så snabbt som en 747.

Fyra flygbolag är avbildade i spelet:

I både Atari- och C64-versionerna läses samtalen mellan flygledaren och flygplanet upp i TV-högtalaren. Även om de är ganska ritualiserade och formella , och ordblocken som utgör beställningarna är tydligt urskiljbara, var syntetiserat tal en imponerande bedrift för hemdatorer som i genomsnitt hade mindre än 64 kilobyte tillgängligt RAM-minne .

Reception

Beräkna! konstaterade att "svetten i handflatorna när du spelar Kennedy Approach är ganska verklig", och godkände dokumentationen. Den drog slutsatsen att spelet "är en fascinerande, väldesignad simulering för någon som vill få ett smakprov på vad flygledare gör hela dagen (och natten) ... Kennedy Approach får ett klibbigt betyg på 9 av en ev . 10".

externa länkar

Kennedy Approach för Atari 8-bitarsfamiljen på Atari Mania
Kennedy Approach vid Lemon 64
Kennedy Approach för Atari ST vid Atari Mania
Kennedy närmande vid Amiga Hall of Light