Kawasaki KR250 och KR350
 1976 KR250 på Barber Vintage Motorsports Museum
| |
| Tillverkare | Kawasaki |
|---|---|
| Produktion | 1975-1982 |
| Klass | Racing ( 250 cc klass) |
| Motor | 247 cc (15,1 cu in) Tandem tvåcylindrig vätskekyld tvåtakts |
| Borrning / slag | 54 mm × 54 mm (2,1 tum × 2,1 tum) |
| Kraft | 56 hk (42 kW) @ 10 000 rpm |
| Överföring | 6-hastighet |
Kawasaki KR250 var en racingmotorcykel byggd av Kawasaki från 1975 till 1982 för 250 cc- klassen av Grand Prix-motorcykelracing . Den drevs av en tvåtakts " tandem twin " motor. Motorcykeln vann fyra världsmästerskap, 1978 och 1979 med Kork Ballington och 1980 och 1981 med Anton Mang .
Kawasaki började först utveckla motorcyklarna 1974, under ledning av Nagato Sato, och valde layouten för att minimera maskinens frontyta och tillåta en skivventilmotordesign . Under de första åren kördes den av Mick Grant och fick liten framgång, men 1977 vann den holländska TT på Assen racingbana .
Motordesignen användes också för en väggående motorcykel inspirerad av racern.
Kawasaki KR350
| Produktion | 1978-1982 |
|---|---|
| Klass | Racing (350 cc klass) |
| Motor | 347 cc (21,2 cu in) Tandem tvåcylindrig vätskekyld tvåtakts |
| Borrning / slag | 64 mm × 54 mm (2,5 tum × 2,1 tum) |
| Kraft | 65 hk (48 kW) @ 11 500 rpm |
| Överföring | 6 växlar |
| Vikt | 104 kg ( torrt ) |
KR350 byggdes av Kawasaki från 1978 till 1982 för 350 cc - klassen av Grand Prix-motorcykelracing. Motorcykeln var väldigt lik den mindre KR250. Den vann fyra världsmästerskap, 1978 och 1979 med Kork Ballington och 1981 och 1982 med Anton Mang .
I populärkulturen
KR250 (vägversion) var med i Dragon Ball.
Se även