Kasper Bekas

Bekas-serien
Roll Segelflygplan
Nationellt ursprung Förenta staterna
Designer Witold Kasper
Första flygningen april 1968
Introduktion 1968
Status Inte längre i produktion
Antal byggt 3
Utvecklad från Brochocki BKB-1

Kasper Bekas är en familj av amerikanska mellanvingar , svanslösa segelflygplan designade av Witold Kasper och härledda från den tidigare Brochocki BKB-1- designen från 1959.

Design och utveckling

Bekas-serien var ett försök av Kasper att skapa ett experimentellt svanslöst glidflygplan med ett högre glidförhållande , bättre markhantering och riggning, med hjälp av en flexibel vinge för att studera effekterna av vingböjning på stabilitet och kontrollerbarhet under flygning.

Bekas är byggd av trä och täckt av plywood . Vingen använder en NACA 8-H-12 bäryta och har större spännvidd och högre bildförhållande än BKB-1 för att uppnå sina mål. Vingen har utombordare bakkantskontrollytor som fungerar både som hiss för pitch-kontroll och skevroder för roll-kontroll. Vingen svepas 15° och har ett ackord på 97 cm. Landningsstället är ett fast monowheel.

Designen resulterade i ett högt glidförhållande för ett vingspann på 15 m (49,2 fot) på 45:1, tillsammans med en rimligt låg sjunkhastighet på 2,0 fot per sekund.

Verksamhetshistoria

Den första Bekas, en "N"-modell, byggdes av Kasper 1968. Den förstördes och togs bort från FAA:s register 1977.

Två andra blev klara. En modell 1-A startades av Al Wilson från Seattle, Washington och färdigställdes av Clifford Johnson från Minneapolis, Minnesota 1972, som har en bredare ackordvinge. Den sista avslutades av Don Mattson från Seattle.

Varianter

Bekas N
"N" (för smal ving) flögs första gången i april 1968.
Bekas 1-A
Variant med längre vingackord.

Specifikationer (Bekas N)

Data från Sailplane Directory och Soaring

Generella egenskaper

  • Besättning: en
  • Längd: 3,66 m (12 fot 0 tum)
  • Vingspann: 49 fot 3 tum (15 m)
  • Vingarea: 14,7 m 2
  • Bildförhållande: 15,3
  • Aeroplan : NACA 8-H-12
  • Tomvikt: 350 lb (159 kg)
  • Bruttovikt: 550 lb (249 kg)

Prestanda

  • Maximalt glidförhållande: 45:1 vid 66,5 mph (107 km/h)
  • Sjunkhastighet: 120 ft/min (0,61 m/s) vid 50 mph (80 km/h)
  • Vingbelastning: 3,48 lb/sq ft (17,0 kg/m 2 )

Se även

externa länkar