Beyoğlu (Tünel)
Beyoğlu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Tittar söderut med ett tåg synligt i tunneln.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmän information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |
Tünel Meydanı 3, Şahkulu Mah., 34421 Beyoğlu , Istanbul , Turkiet |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägd av | Istanbul Metropolitan Municipality | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rader) |
 Tünel
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformar | 1 fackplattform | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spår | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutningar |
    Istanbuls tunnelbana : M2 vid Şişhane Heritage spårvagn İETT Buss : [ citat behövs ] 32T, 35C, 36T, 38T, 46Ç, 46E, 46H, 46T, 47, 47A, 47Ç, 47E, 5N, 5N, 5N, 5N, 5N, 5N 4HT , 54TE, 55T, 66, 69A, 70FE, 70FY, 70KY, 71AT, 71T, 72T, 72YT, 73, 73F, 74, 74A, 76D, 77, 77A, 77Ç, 8, 8, 8, 8, 8, 8 89C , 89T, 92T, 93T, 97BT, 97T, 145T, E-56, E-59, EM1, EM2 Istanbul Minibuss: Şişhane-Şişli, Şişhane-Yunus Emre Mahallesi, Şişhane - Ğişhane Bloşhane - İshan Bloomş, Istanbul Taksim -Aksaray, Taksim-Bakırköy, Taksim-Cevizlibağ, Taksim-Florya, Taksim-Kocamustafapaşa, Taksim-Topkapı, Taksim-Yenibosna, Taksim-Yeşilköy
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruktion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strukturtyp | Underjordisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 17 januari 1875 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ombyggd | 1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tidigare namn | Pera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Passagerare | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 15 068 (Genomsnittligt antal passagerare per dag) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beyoğlu är en station på den historiska bergbanan Tünel i Beyoğlu , Istanbul . Beläget på Tünel Square, precis vid İstiklal Avenue , är det den norra och övre änden av järnvägen på 573 m (1 880 fot). Stationen ligger på bottenvåningen i Metrohan-byggnaden , som fungerar som en administrativ kontorsbyggnad för IETT .
Översikt
Beyoğlu-stationen ligger på gatunivå på bottenvåningen i Metrohan-byggnaden. Entrén ligger på byggnadens norra sida på Tüneltorget. Trots att spåret och plattformarna är i höjd är de i en vinkel mot marken och tunneln börjar där de två plattformarna slutar. Den spanska lösningen används vid Beyoğlu, eftersom en plattform är avsedd för ombordstigningspassagerare, medan den andra endast är avsedd för utgående passagerare. Stationen är integrerad i det stadsövergripande smartkortsystemet, Istanbulkart och vändkors finns vid den främre ingången.
Anslutning till spårvagnslinjen İstiklal Avenue, till Taksimtorget , finns precis utanför stationen. Cirka två kvarter bort ligger ingången till İstiklal Avenue till tunnelbanestationen Şişhane på linjen M2 i Istanbuls tunnelbana . Eftersom Beyoğlu ligger inom ett område för mestadels fotgängare, finns ingen omedelbar anslutning till stadsbussar. Den närmaste busshållplatsen ligger cirka 300 m (980 fot) västerut på Refik Saydam Avenue.
Historia
.jpg)
Beyoğlu station, tillsammans med sin motsvarighet Karaköy station , är en av de äldsta underjordiska stadsjärnvägsstationerna i världen. Bygget påbörjades sommaren 1871 och stod klart 1874 tillsammans med resten av järnvägslinjen. Beyoğlu station öppnade officiellt, tillsammans med Tünel, den 17 januari 1875 som Pera station . En 5-vånings hotellbyggnad designad av chefsingenjören för Tünel, Eugène-Henri Gavand, var ursprungligen planerad att byggas ovanpå Beyoğlu station. Detta förverkligades aldrig och stationsbyggnaden förblev en 2-våningsbyggnad fram till 1914, då Metrohan-byggnaden byggdes ovanför den.
Beyoğlu station, tillsammans med Tünel, togs över av IETT, som fortsatte att driva järnvägen. 1968 lades stationen ner tillfälligt för modernisering och elektrifiering av järnvägslinjen. När arbetet avslutats, öppnade stationen igen den 2 november 1971. 1990 öppnade IETT en 1,6 km lång spårvagnslinje längs İstiklal Avenue, som hade sin sydvästra ändstation strax utanför Beyoğlu-stationen. Anslutning till Istanbuls tunnelbana blev tillgänglig 2009, när Şişhane-stationen öppnade.
Närliggande platser av intresse
- İstiklâl Avenue - En landmärke gata i Istanbul med många kaféer, restauranger, butiker och museer.
- Galata Tower - Ett historiskt stentorn byggt 1348.
- Pera Museum - Ett konstmuseum
- Galip Dede Avenue - Gatan som går parallellt med Tünel-linjen från Beyoğlu till Karaköy.
Galleri
Ingången till Beyoğlu-stationen och Metrohan-byggnaden (1914)
Tunel tåg vid Beyoğlu station. Keramisk mosaik ovan installerades 2008.
Beyoğlu station
.JPG)
