Kapit flygplats
|
Kapit flygplats
Lapangan Terbang Kapit
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sammanfattning | |||||||||||
| Flygplatstyp | offentlig | ||||||||||
| Operatör | Malaysia Airports Berhad | ||||||||||
| Serverar | Kapit , Sarawak , Malaysia | ||||||||||
| Tidszon | MST ( UTC+08:00 ) | ||||||||||
| Höjd AMSL | 65 fot / 20 m | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Karta | |||||||||||
  WBGP Plats i östra Malaysia
| |||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||
| |||||||||||
Källa: AIP Malaysia Great Circle Mapper | |||||||||||
Kapit Airport ( IATA : KPI , ICAO : WBGP ) är en flygplats som betjänar Kapit , en stad i delstaten Sarawak i Malaysia . Det brukade drivas av Malaysia Airlines , med hjälp av Twin Otter-flygplanet. Men det avbröts på grund av låga krav, och flygplatsen övergavs. Oschemalagda helikoptertjänster fortsatte att landa på Kapit Airport.
Men under 2018 hade MASwings tillkännagett planer på att återinföra tjänster till Kapit, men bara när infrastrukturen på den nuvarande flygplatsplatsen är återställd. Tillkännagivandet tas emot med blandade reaktioner, med kommentarer från Sarawaks vice chefsminister, James Jemut Masing, som citerar det som "föråldrad idé", och efterlyser förslaget att bygga en ny flygplats i Sungai Tunuh-området, som kan tillgodose ATR-flygplan.
Se även
- ^ AIP Malaysia: Index till flygplatser vid Department of Civil Aviation Malaysia (inte i källan)
- ^ Flygplatsinformation för KPI på Great Circle Mapper.
externa länkar
- Korta start- och landningsflygplatser (STOL) vid Malaysia Airports Holdings Berhad
- Olyckshistorik för KPI på Aviation Safety Network