Svart hängbro
Black Suspension Bridge | |
|---|---|
 Black Suspension Bridge från South Kaibab Trail
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | Fotgängare , flockdjur |
| Går över | Coloradofloden |
| Plats | Grand Canyon National Park , Arizona , USA |
| Ägare | National Park Service |
| Egenskaper | |
| Design | Hängbro |
| Bredd | 5 fot (1,5 m) |
| Längsta spann | 440 fot (130 m) |
| Historia | |
| Designer | Ward P. Webber |
| Plats | |
 | |
Den svarta hängbron (även känd som Kaibab Trail Suspension Bridge ) spänner över Coloradofloden i den inre kanjonen av Grand Canyon National Park . Spännlängden är 440 fot (130 m). Bron är en del av South Kaibab Trail och är flodkorsningen som används av mulor som går till Phantom Ranch . Black Bridge och Silver Bridge, som ligger cirka 700 meter (2 300 fot) nedströms, är de enda sträckorna i hundratals flodmil.
Historia
Före 1907 var det enda sättet att korsa floden med båt, en farlig metod som kostade många liv. Sedan byggde friluftsmannen David Rust en privatdriven linbana . Linbanan var en 6 x 10 fot (1,8 x 3,0 m) stålbur som var tillräckligt stor för en mula eller flera personer som skulle bära passagerare över floden, men passagen ansågs osäkra. Theodore Roosevelt använde linbanan 1913. Den andra korsningen var en hängbro som saknade styvhet. Den byggdes 1920 och visade sig vara för flexibel för att säkert bära fotgängare över floden eftersom antalet besökare till parken ökade.
Black Bridge designades av Ward Webber och konstruerades av John Lawrence. Svarta bron byggdes 1928. Det skulle förbli den enda korsningen av floden i hundratals flodmil tills Silverbron byggdes strax nedströms i parken under 1960-talet. Eftersom motordrivna fordon inte kunde komma åt byggarbetsplatsen, transporterade människor och mulor de 122 ton i material nerför de nio miles av leden. Går en fil, bar 42 Havasupai -stammar de 170 m långa upphängningskablarna på ett ton.
Erkännande
Bron dokumenterades av Historic American Engineering Record 1984. Den 23 februari 2019 erkändes bron som ett National Historic Civil Engineering Landmark av American Society of Civil Engineers, och sa: "Kaibab Trail Suspension Bridge är ett utmärkt exempel av ingenjörsmässig innovation. Konstruktion av denna bro vid basen av ett av världens största underverk – Grand Canyon – illustrerar påhittigheten och innovativa andan hos de civilingenjörer som ansvarar för detta projekt." Från och med 2019 har bron varit oförändrad sedan den byggdes för 91 år sedan.
Se även
externa länkar
- Historic American Engineering Record (HAER) nr AZ-1, " Kaibab Trail Suspension Bridge ", 26 foton, 4 uppmätta ritningar, 13 datasidor, 2 bildtextsidor
- Kaibab Trail Suspension Bridge (1920) vid Structurae
- Kaibab Trail Suspension Bridge (1928) vid Structurae