KGS (elektronisk vägtullsuppbörd)

KGS , förkortning för K artlı G eçiş S istemi (bokstavligen: Passsystem med kort), var ett elektroniskt vägtullssystem av beröringsfritt smartkorttyp tillgängligt på tullvägar och tullbroar i Turkiet . Det avskaffades den 1 februari 2013. Systemet antogs för att undvika trafikstockningar vid betalplatser . Ett alternativ till KGS är OGS- systemet av radiofrekvensidentifiering (RFID) transpondertyp implementerat på samma tullplatser initialt.

KGS lanserades i januari 2005 och installerades först på tullbroarna Bosphorus Bridge på O-1 och Fatih Sultan Mehmet Bridge på O-2 över Istanbulsundet . Smartkortsystemet utökades senare till intercitymotorvägarna O-3 , O-4 , O-32 , O-51 och O-52 . KGS var i bruk på alla avgiftsbelagda vägar i landet vid sidan av OGS tills den ersattes av HGS.

Systemet har utvecklats av ASELSAN och administreras av General Directorate of Highways ( turkiska : TC Karayolları Genel Müdürlüğü , KGM).

Tolling

Det kontaktlösa smartkortet, som har storleken på ett kreditkort , kan erhållas från tullstationskontoret, auktoriserade storbanker och mobila försäljningsställen. Det finns två typer av KGS-kort beroende på hur avgiften på kortet betalas. NKGS (Nakit KGS) för kontant betalning och KKGS ​​(Kredili KGS) för kreditbetalning. Bilister som har ett bankkonto kan få KGS-kortet från banken, som laddar det automatiskt när beloppet på KKGS-kortet faller under en fördefinierad minimigräns. Av NKGS laddas kortet endast med kontant betalning.

Båda KGS-korten är utfärdade för en specifik fordonskategori. Även om KKGS ​​är associerat med en specifik registreringsskylt och inte kan överföras utan meddelande till leverantören, kan NKGS-kortet användas för vilket fordon som helst i dess vägtullkategori. Kortnumret och fordonskategorin är tryckta synliga på båda KGS-korten.

Till skillnad från OGS, som ger bilisten 20 % rabatt, kräver KGS-kortet full betalning med undantag för motorcyklister.

Vid tullplatsen måste fordonet köra till en tullstation på det körfält som endast tilldelas KGS. KGS-banor är alltid belägna höger om OGS-banorna, och de är markerade på ett avstånd före tullplatsen. Montern är märkt med KGS-skylt upptill. En blinkande grön lampa längst upp signalerar dess användbarhet. Till skillnad från vid OGS-banor finns det grindarmar vid utfarten från KGS-banor. Det finns två kortläsare i varje bås för att ge föraren komfort beroende på höjden på förarhytten.

Fordonet måste stanna vid tullstationen inom kort. Det kontaktlösa smartkortet, som förs nära läsarens antenn på ett avstånd av cirka 5–10 cm (2,0–3,9 tum), kommunicerar med läsaren genom en induktionsteknik på 13,56 MHz . Information som kortnummer, fordonskategori och avgiftsbeloppet, som lagras på KGS-kortets inbyggda chip , överförs till vägtullssystemet.

Fordon klassificeras för avgiftsändamål i sex kategorier baserat på hjulbasen och antalet axlar . Om antalet axlar på ett fordon är mindre än det maximala antalet axlar - eftersom vissa axlar på en lastbil lyfts upp eller en traktor går utan släp - ändrar det integrerade automatiska fordonsklassificeringssystemet fordonskategorin som läses in i faktiska en under passagen som tillåter en lägre vägtull. Broavgiften är fast för varje fordonskategori och debiteras endast en gång i östlig riktning på de två broarna i Istanbul. Vägavgiften rankas ytterligare beroende på körsträckan mellan påfart och avfart på motorvägen för varje fordonskategori. Av denna anledning måste en signal initieras på KGS-filen genom att köra in på motorvägen.

Vid tullstationens läsare sammanfattar en elektronisk display tullprocessen med ett av följande meddelanden:

  • KARTINIZI OKUTUNUZ (Läs ditt kort): Innan du går in på KGS-banan.
  • BAKİYE (Saldo): För NKGS-kort endast saldot på kortet.
  • İŞLEM TAMAM, GÜLE GÜLE (Operation slutförd, Good bye): För båda KGS-korten. Tre pip hörs och det lyser grönt.
  • KART İPTAL EDİLDİ (Kort återkallat): Operation misslyckades, en röd lampa tänds och två gånger två pip ljuder.
  • GEÇERSİZ KART (Ogiltigt kort): Operation misslyckades, en röd lampa tänds och två gånger hörs två pip.
  • YETERSİZ BAKİYE (Otillräcklig balans): Operation misslyckades, en röd lampa tänds och två gånger två pip ljuder.
  • ONAY SESİNİ DUYMADAN KARTI ÇEKMEYİN (Ta inte bort kortet innan du hört godkännandeljudet): När operationen inte kan slutföras på grund av att kortet har tagits bort från närområdet.
  • İŞLEM TAMAM, KARTA PARA YÜKLEYİN (Operationen slutförd. Ladda kort): Om saldot på NKGS-kortet inte räcker till för nästa vägavgiftsbetalning. Fyra pip hörs.
  • ÜCRET ve BORÇ (Tull och kredit): För NKGS-kort, när fordonskategorin var felaktig och kortavgiften otillräcklig.

Överträdelse

Om vägtullningen inte lyckas lyser en lampa under den elektroniska meddelandedisplayen vid KGS-montern röd en kort stund, och displayen visar lämpligt överträdelsemeddelande. Vidare varnas föraren av ett kraftigt elektroniskt horn i montern, och fordonet fotograferas också för bevis.

Vid omatchad fordonskategori debiteras kortets konto med den faktiska kategorin. Föraren varnas dock av båshornet och fordonet fotograferas. Kortets konto debiteras med ytterligare böter på tio maxavgifter för varje överträdelse. Fordonet är svartlistat när denna typ av överträdelse inträffar mer än två gånger.

Fordonsägare eller förare kan fråga information om deras överträdelse online eller på ett callcenter. Betalning av böterna inom 15 dagar efter mottagandet av överträdelsemeddelandet ger 25 % rabatt enligt turkisk lag.

Byte av KGS mot HGS

Jämfört med OGS tullbetalningssystem orsakade KGS trafikstockningar under rusningstid på de dedikerade körfälten vid tullplatserna, särskilt på tullbroarna över Bosporen i Istanbul, eftersom fordonen måste stanna för att betala vid KGS tullstation. Av denna anledning ersattes KGS-systemet med det nya HGS-systemet, som använder teknik för radiofrekvensidentifiering (RFID) . HGS lanserades den 17 september 2012, medan KGS var i bruk fram till den 31 december 2012, på alla tullplatser . Ett KGS-filfält vid varje betalbro på Bosporen stod dock öppet till den 31 januari 2013.

Se även

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=KGS_(electronic_toll_collection)&oldid=1085101906 "