Joseph Sandars

För den brittiske politikern, se Joseph Sandars (MP) .

Joseph Sandars (1785-1860) var en rik majshandlare baserad i Liverpool , Storbritannien. Han spelade en stor roll i att initiera utvecklingen av den banbrytande Liverpool & Manchester Railway som öppnade 1830.

Tidigt liv

Sandars far, även kallad Joseph, var en majshandlare som flyttade till Derby från Mackworth . Hans mor föddes som Elizabeth Blakeman. Han hade två syskon, tvillingarna Samuel och Elizabeth. I släktträd kallas Joseph Sandars ofta till som Joseph Sandars från Taplow House, Buckinghamshire, där han bodde under senare år.

Flytta till Liverpool

Sandars började sin fars handel men flyttade vid 20 års ålder till Liverpool där han fortsatte som majshandlare. Han handlade i ett partnerskap, först som Sandars & Blain och från 1826 när partnerskapet splittrades, som Sandars & Claxton och, 1860, som Sandars & Smith. Sandars var en framgångsrik affärsman som kan bedömas av hans integration i Liverpools kommersiella liv. Handelskataloger visar att han var medlem i flera betydande Liverpool-kommittéer, inklusive Corn Exchange Committee, Lyceums nyhetsrumskommitté och Norwich Union Fire Insurance Committee, allt innan järnvägen öppnades. Hans företag förde detaljerade register över veteskörden från flera regioner och han gav därefter vittnesbörd för parlamentariska kommittéer om skördar och deras ekonomiska konsekvenser. Han vittnade också under utredningen om Liverpool Corporations angelägenheter. Trots vissa farhågor hävdade han att "aldrig har det funnits ett gods av en sådan omfattning så rättvist och ärligt förvaltad."

Sandars var en kväkare med whig- och reformtendenser gemensamt med många av hans Liverpool-samida och, som med många lokala köpmän, deltog han aktivt i valet av Liverpools två parlamentsledamöter. Men 1824 avgick han från Liverpool Society for the Abolition of Slavery på grund av oro angående befrielseprocessen. Hans offentliga brev ledde till ett starkt motbevis i tidningen Hull Rockingham. Många av Sandars kamrater var också inblandade i utredningen av den unga Liverpool-kvinnan Margaret M'Avoy om vilken Sandars skrev en rapport "Hints to credulity" som var kritisk till påståenden om att hon, även om hon var blind, kunde läsa med hjälp av sina fingrar .

Sandars var en av de rika köpmän som 1819 köpte 37 konstverk från konkursboet William Roscoe på uppdrag av galleriet vid Liverpool Royal Institution . Målningarna utgjorde i slutändan kärnan i Walker Art Gallery -samlingen.

Liverpool & Manchester Railway

Manchesters stora industricentrum . Godsrörelsen berodde till stor del på kanal- och vägtrafik vid denna tid. Sandars träffade ingenjören William James som var en stor förespråkare för järnvägar och han övertygades av James om att ett projekt borde upprättas för att koppla samman de två växande städerna. James fick uppdraget att granska den föreslagna linjen men misslyckades med att leverera de nödvändiga rapporterna i tid och ersattes som ingenjör 1824 av George Stephenson . Sandars spelade en nyckelroll i sammanställningen av prospektet för järnvägen och vid sammansättningen av den kommitté som så småningom skulle lotsa den nödvändiga lagstiftningen genom parlamentet. Han tjänstgjorde därefter som en av fyra vice ordförande från 1824 och som direktör från 1826. Sandars var direktör med ansvar för loket Dart på järnvägens öppnande den 15 september 1830.

Senare järnvägsengagemang

Sandars behöll ett intresse för järnvägar och deras tillämpning. Han fortsatte som direktör när Liverpool & Manchester Railway slogs samman med Grand Junction Railway 1845 och tjänstgjorde senare i underkommittéer för London & North Western Railway som bildades efter ytterligare en sammanslagning 1846. Samtidigt som han behöll en närvaro i Liverpool gick han också med i med Stephenson och andra för att utveckla gruv- och industriintressen på andra håll, först på Snibston i Leicestershire och därefter på Clay Cross i Derbyshire.

Porträtt

Sandars visas i en målning av Spiridione Gambardella tillsammans med George Stephenson och Charles Sylvester . Originalkonstverket förstördes av bombningar i Liverpool under andra världskriget och endast monokroma fotografier finns kvar.

Familj och senare i livet

Under sin tid i Liverpool bodde Sandars på Pembroke Place. Den 22 juni 1812 gifte han sig med Anna McKenzie Richards, från samma församling. Hans senare år är dåligt dokumenterade och hans historia förväxlas lätt med en av hans söners, en annan Joseph Sandars , som blev MP för Great Yarmouth 1848-52 och var involverad i Clay Cross-operationerna. Sandars äldste son, William, dog vid 17 års ålder i Frankfurt. Han hade också två döttrar, Eliza Rose och Anna-Louisa. Eliza Rose gifte sig med magistraten Thomas Clement Sneyd-Kynnersley i Birmingham i juni 1834. Anna-Louisa gifte sig i juni 1843 med pastorn Clement Francis Broughton, rektor i Norbury och kyrkoherde i Uttoxeter. Vid tiden för Anna-Louisas äktenskap bodde Sandars i Johnstone (numera Johnson) Hall, Eccleshall, Staffordshire.

År 1851 flyttade Sandars till Taplow House i Taplow , Buckinghamshire (huset är nu ett hotell ). Han kan också ha haft ett radhus i London i Cleveland Row. Tidningsrapporter visar att han deltog i begravningen av Robert Stephenson 1859. Sandars själv dog i London den 4 oktober 1860 och begravdes i Taplow.