John Stanley Chick

John Stanley Chick
En bild av John Chick.jpg
Född	( 1897-12-22 ) 22 december 1897 Pontardawe , Wales
dog	21 januari 1960 (1960-01-21) (62 år) Colchester , Essex, England
Trohet	Storbritannien
Service/ filial	British Army Royal Air Force
År i tjänst	1914–1947
Rang	Air Commodore
Enhet	Kungliga Ingenjörer Nr 11 skvadron RFC Nr 100 skvadron RAF Nr 24 skvadron RAF Nr 60 skvadron RAF Nr 203 skvadron RAF
Kommandon hålls	Stationsflyg, Cambridge University Air Squadron Nr 49 skvadron RAF RAF Luqa
Slag/krig	första världskriget andra världskriget
Utmärkelser	Military Cross Air Force Cross

Air Commodore John Stanley Chick , MC , AFC (22 december 1897 – 21 januari 1960), var en walesisk officer från Royal Air Force, som började sin flygkarriär som ett flygande ess från första världskriget krediterad med 16 flygsegrar.

Första världskrigets tjänst

John Stanley Chick började sin militära karriär som pionjär inom Royal Engineers 1914. Han överfördes till Royal Flying Corps i februari 1917 som kadett i Denham . Han anställdes som provanställd underlöjtnant den 3 maj 1917. Chick beviljades sitt pilotcertifikat, nr 4735, den 27 maj 1917. I november 1917 tilldelades han nr 11 skvadron. Han lotsade en tvåsitsig Bristol F.2 Fighter och gjorde alla sina triumfer under de första fyra och halva månaderna av 1918. Den 12 mars 1918 körde han utom kontroll ett tyskt observationsplan och fyra Fokker Dr.I jaktplan. Alla fem triumfer gjordes på en enda sortie. Den 1 april 1918 befordrades han till löjtnant. Den 15 maj avslutade han sin segersträng genom att sätta eld på ett tyskt observationsplan, förstöra en Fokker Dr.I och köra ner en annan och förstöra en Pfalz D.III jaktplan. Samma dag utsågs han till flygbefälhavare , med den tillfälliga graden av kapten.

Service mellan krigen

Den 13 april 1919, som en del av efterkrigstidens nedskärning av Royal Air Force, gav Chick upp sin rang som tillförordnad kapten. Den 1 augusti 1919 blev han utnämnd till flygande officer . Den 8 oktober 1919 tilldelades han pilotuppdrag med nr. 100 skvadron RAF . Sexton dagar senare fick han ett permanent uppdrag som flygande officer. Den 28 juni 1920 postades han till nr. 24 skvadron RAF ; senare samma år, den 7 december, övergick han till No. 60 Squadron RAF . Efter ett par testpilotuppdrag, som inkluderade en insats på ett aerobatikteam som flög RAF SE.5as . Det var under denna tid, den 30 juni 1923, som han befordrades till flyglöjtnant . Chick gick sedan på instruktörskursen på Centrala flygskolan och fick betyget A1. En tjänstgöring på Central Flying School följde, med början den 22 juni 1927. Han avrundade årtiondet genom att leda Central Flying School aerobatikteamet 1929.

Början den 19 januari 1931 gick han på Royal Air Force Staff College. Därifrån utnämndes han till flygbefälhavare i nr. 203 Squadron RAF den 23 januari 1932, med graden av skvadronledare nära efter den 1 februari 1932. Den 15 januari 1934 fick han sitt första kommando, Station Flight of Cambridge University Air Squadron på RAF Duxford . Den 1 april 1937 befordrades han ännu en gång till vingbefälhavare . Strax före början av andra världskriget, i februari 1939, utsågs Chick till officer som befaller No. 49 Squadron RAF .

andra världskrigets tjänst

Han blev en tillfällig gruppkapten från och med 1 juni 1940. År 1941 valdes Chick till officer som befaller RAF Luqa . Den 23 april 1942 utsågs han till Middle East Command . En befordran till tillförordnad flygkommodor följde omkring den 16 november 1942. Året därpå, den 21 februari 1943, utstationerades han för specialtjänst.

Efter andra världskriget

John Stanley Chick gick i pension från och med den 27 december 1947. Under sina pensionsår blev han civilförsvarsofficer för Colchester från 1951 till 1957.

Heder och utmärkelser

Military Cross (MC)

T./2nd Lt. John Stanley Chick, General List och RFC

För iögonfallande tapperhet och hängivenhet till plikt. Medan han ledde en patrull på fyra maskiner över fiendens linjer anföll han en fientlig tvåsitsmaskin, som hans observatör körde ner helt okontrollerat. Kort därefter satte patrullen in nitton fiendemaskiner; han dök upp på den översta maskinen och körde ner den i en serie snurr och sidoslip helt utom kontroll. Han attackerade sedan två andra och förde ner dem på samma sätt, medan hans observatör körde ner en annan utom kontroll. Vid ett annat tillfälle attackerade hans formation, bestående av fem maskiner, tjugofem fientliga flygplan. Han förstörde en av fienderna och körde ner en annan utom kontroll. Han var ett fantastiskt exempel på mod och skicklighet.

Anteckningar

Bibliografi

•   Guttman, Jon (2007). Bristol F2 Fighter Aces från första världskriget . Aircraft of the Aces, nr 79. illustrerad av Harry Dempsey. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-201-1 .