John Mathison

Den ärade John Mathison OBE JP
Mathison 1959
8:e transportminister
Tillträdde 12 december 1957 – 12 december 1960
premiärminister	Walter Nash
Föregås av	Stan Goosman
Efterträdde av	John McAlpine
14:e ministern för öterritorier
Tillträdde 12 december 1957 – 12 december 1960
premiärminister	Walter Nash
Föregås av	Tom Macdonald
Efterträdde av	Leon Götz
15 :e turistministern
Tillträdde 12 december 1957 – 12 december 1960
premiärminister	Walter Nash
Föregås av	Dean Eyre
Efterträdde av	Tom Shand
Ledamot av Nya Zeelands parlament för Avon
Tillträdde 28 maj 1947 – 25 november 1972
Föregås av	Dan Sullivan
Efterträdde av	Mary Batchelor
Personliga detaljer
Född	( 1901-09-29 ) 29 september 1901 Peebles , Skottland
dog	12 oktober 1982 (1982-10-12) (81 år) Christchurch , Nya Zeeland
Politiskt parti	Arbetskraft
Make	Agnes Andersson
Yrke	Ullspinnare

John Mathison OBE JP (29 september 1901 – 12 oktober 1982) var en nyzeeländsk politiker från Labour Party . Han var känd för sina färdigheter som ordförande och välkänd för sin "omisskännligt skotska" accent, vältaliga tal och torra humor.

Biografi

Tidigt liv och karriär

Han föddes i Peebles , Skottland, 1901. Han arbetade som förtroendeman för ett ullbruk där han först blev involverad i fackföreningsrörelsen och gick med i National Union of General Workers . Efter att ha blivit uppsagd från sitt jobb emigrerade han till Nya Zeeland 1921. Kort efter ankomsten gifte han sig med Agnes Anderson, en skotsk emigrant som han hade träffat på resan.

Han fick sedan anställning som ullarbetare (spinnare) vid Kaiapois yllebruk. En kort stund senare arbetade han kort som industriförsäkringsförsäljare innan han gick med i Christchurch Tramways Board som konduktör 1924, och blev senare spårvagnsförare. Han blev ordförande för Spårvägsarbetarförbundet från 1928 till 1932. Under hans tid som president var det en 10-dagars strejk 1932 . Strejken protesterade mot 12 uppsägningar (inklusive Mathison själv) när Christchurch Tramway Board försökte minska utgifterna inför ekonomiska problem från fallande biljettintäkter. Vid mötet där facket röstade för att strejka varnade Mathison för det och sa att om en strejk skulle inträffa kommer Christchurch "att kastas in i den första delen av ett industrikrig". Strejken hade perioder av våld mellan de arbetslösa och polisen som bevisade att hans förutsägelse var sann. Strejken slutade till slut i ett misslyckande och totalt 60 män återinsattes inte.

Under strejken lämnade Mathison spårvägarna och tog emot anställning, till mycket kritik, på tidningen Christchurch Star-Sun där han arbetade som utgivare i många år. Han avgick från sin roll där efter valet till parlamentet. Mathison var också ordförande för Christchurch Unployed Workers' Union.

Lokalpolitik

Mathison gick med i Labour Party två veckor efter ankomsten till Nya Zeeland. Han var medlem av Christchurchs kommunfullmäktige från 1933 till 1958 när han avgick efter att ha blivit vald till minister. Hans bror, William Houston Mathison, valdes 1965 till 1968 till ledamot av stadsfullmäktige.

Han stod som arbetarpartiets kandidat för borgmästare i Christchurch i valet 1968 , men blev slagen av rådmannen Ron Guthrey .

1933 blev han medlem av Christchurch Transport Board och var medlem, under olika perioder, i decennier. Under sin första mandatperiod som styrelseledamot fullgjorde han ett åtagande att återanställa alla arbetare som avskedades till följd av 1932 års strejk. När det uppstod lediga tjänster på spårvägarna erbjöds tjänsterna till tidigare anställda och 1935 var alla som önskade det åter anställda där. Efter lokalvalet 1980 utsågs han till ordförande. Han var fortfarande ordförande vid sin död.

Riksdagsledamot

Nya Zeelands parlament

år	Termin	Väljarkår		Fest
1947 –1949	28:e	Avon			Arbetskraft
1949 –1951	29:e	Avon			Arbetskraft
1951 –1954	30:e	Avon			Arbetskraft
1954 –1957	31:a	Avon			Arbetskraft
1957 –1960	32:a	Avon			Arbetskraft
1960 –1963	33:a	Avon			Arbetskraft
1963 –1966	34:e	Avon			Arbetskraft
1966 –1969	35:e	Avon			Arbetskraft
1969 –1972	36:e	Avon			Arbetskraft

Han stod utan framgång för Hurunui -väljarkåren 1946 . Han representerade Christchurch väljarkåren i Avon från ett extraval 1947 till 1972, när han gick i pension. Han blev ordförande i valberedningens transportkommitté och från 1952 till 1958 var han arbetarpartiets juniorpiska . Under många år var han parlamentets biljardmästare, vilket ledde till att han senare blev beskyddare av först Canterbury Billiards Association och senare New Zealand Billiards Council.

Han var statsråd från 1957 till 1960 i den andra arbetarregeringen . Mathison tjänade som transportminister , minister för öterritorier , minister för turism och minister för civil luftfart .

Västsamoas självständighet samt upprättande av självstyre på Cooköarna . Som minister för civil luftfart var han ansvarig för arrangemanget som skyddade Nya Zeelands intressen i Tasman Empire Airways .

När Mathison var i opposition var han skuggminister för transport, marin, järnvägar och turism under Norman Kirk som hade en kär respekt för honom, trots att Mathison röstade på Arnold Nordmeyer i ledarskapsutmaningen 1965 . Mathison ansåg Kirk vara den mest demokratiska ledare som Labour någonsin haft och uppskattade hur han lät ledamöterna öppet "säga sitt" på sätt som aldrig tillåts under Fraser , Nash eller Nordmeyer , och han beklagade att de nyare (och framtida) Labour-parlamentsledamöterna inte skulle kunna för att göra denna jämförelse. Kirk hade velat att Mathison skulle stanna kvar i parlamentet för att utse honom till talman i kammaren efter en Labour-seger, och tänkte att han skulle vara "fast men rättvis" för att hjälpa en oundvikligen oerfaren Labour-regering. Men Kirk var oförmögen att övertyga partiledaren att förbise den lagstadgade pensionsåldern på 70 år som nödvändiggjorde Mathisons pensionering.

Senare liv och död

Mathison utsågs till officer av det brittiska imperiets orden i 1973 års nyårsutmärkelser, för tjänster till politiken.

Efter att ha gått i pension från politiken var han styrelseledamot i New Zealand Ports Authority i tre år. Han blev också förvaltare av Canterbury Savings Bank och var ordförande i styrelsen i två år.

Han dog i Christchurch den 12 oktober 1982, 81 år gammal. Han överlevde en son och dotter.

Anteckningar

• Who's Who in New Zealand (1961, 7:e upplagan)
•   Grant, David (2014). The Mighty Totara: Norman Kirks liv och tider . Auckland: Random House . ISBN 9781775535799 .
•   Gustafson, Barry (1986). Från vaggan till graven: en biografi om Michael Joseph Savage . Auckland: Reed Methuen. ISBN 0-474-00138-5 .
•   Hayward, Margaret (1981). Kirk-årens dagbok . Auckland: Reed Publishing . ISBN 0589013505 .
•   Wilson, James Oakley (1985) [Första gången publicerad 1913]. New Zealand Parliamentary Record, 1840–1984 (4:e upplagan). Wellington: VR Ward, Govt. Skrivare. OCLC 154283103 .