Jody Fannin

Jody Fannin
Jody Fannin vid Oulton Park-omgången av säsongen 2012 British GT Championship, på pallen.
Nationalitet	brittisk
Född	( 1993-09-04 ) 4 september 1993 Chertsey , Surrey, England
Debutsäsong	2010
Nuvarande lag	JMW Motorsport
Bilnummer	66
Tidigare lag	Team WFR/TF Sport/Solaris Motorsport
Startar	98
Vinner	15
Podier	33
polacker	6
Snabbaste varven	8
Bästa finish	Första European Le Mans Series GTE Champion 2017
Tidigare serie
Britcar British GT International GT Open GT Tour ADAC GT Masters Blancpain Endurance Series Ginetta G50 Cup Ginetta Junior Championship MSA Kartmasters Grand Prix Super One Minimax BRDC Stars of Tomorrow London Cup Rotax Mini Max Midland Championships Minimax Stars of Tomorrow National Championship-
titlar
2017 2012 2009	European Le Mans Series GTE British GT (GT4-kategori) Midland Championships Minimax
Utmärkelser
BRDC-medlem Aston Martin Racing Young Driver Academy BRDC Rising Star Finalist i RSF (Racing Steps Foundation)/MSA Young Driver of the Year Finalist i Porsche Carrera Cup GB-stipendium ESSN Media Young Sports Personality of the Year MSA Academy-medlem

Jody Fannin (född 4 september 1993) är en brittisk racerförare . Han tävlade i European Le Mans Series 2017 och vann GTE Championship med Rob Smith som körde för JMW Motorsport i en Ferrari 488 GTE. Han var 2012 års brittiska GT GT4 -klassmästare, tillsammans med Warren Hughes , som körde för Team WFR i en Ginetta G50 .

Racingkarriär

Tidig karriär

Fannin, född i Chertsey , Surrey, dök upp för första gången i karting 2006, tävlade i Bayford Kart Club Summer Sprint Championship Minimax, och slutade sexa, flyttade till Stars of Tomorrow National Championship 2007, för att tävla i Rotax Mini Max-klassen och slutade 32:a efter att ha tävlat i 2 omgångar. 2008 skulle visa sig vara mer framgångsrik: han vann både Bayford Meadows Winter Championship och Midland Championships Minimax, slutade femma i London Cups Rotax Mini Max-klass och slutade tionde i BRDC Stars of Tomorrow MiniMax-mästerskapet. Han slutade också nionde i Super One Minimax 2009, förutom en 19:e plats i Mini Max-klassen i MSA Kartmasters Grand Prix. För 2010 gick han in på bilracing och gick med i Ginetta Junior Championship med TJ Motorsport, där han omedelbart bevisade sitt tempo: han satte snabbaste varvet vid omgång 1 på Thruxton, och fortsatte sedan med att vinna säsongens tredje omgång på Brands Hatch GP-kretsen, slutade så småningom fyra totalt, och var den bästa rookie i serien med stor marginal. Efter den framgångsrika debutsäsongen tog han sig in i Ginetta G50 Cup , körde för Team PYRO och slutade trea totalt.

2012–2013

För 2012 gick han över till den brittiska GT- serien och körde en GT4 -klass Ginetta G50 , men nu för Team WFR, tillsammans med den mycket mer erfarna Warren Hughes . Partnerskapet var framgångsrikt redan från början, eftersom duon vann säsongens två första evenemang, båda hölls på Oulton Park . Fannin och Hughes gick in i den näst sista omgången av säsongen, som hölls på Silverstone , och behövde bara en fjärdeplats för att ta titeln, och hans vinst i det loppet beseglade titeln, även om han bara hade genomfört sex varv på banan innan till evenemanget. Fannin och Hughes skulle sluta på 243,5 poäng, 84,5 poäng före Zoë Wenham på andra plats, efter att ha vunnit åtta av de tio loppen den säsongen. Efter sin mästerskapsseger gick han in i de tre sista omgångarna av det holländska GT-mästerskapet, och körde fortfarande för Team WFR i G50, som hölls på Zandvoort Circuit . Det visade sig vara en framgångsrik satsning, med en fjärdeplats i det första sprintloppet, fjortonde (och sista) i det andra sprintloppet efter ett mekaniskt fel, och en andraplats i helgens tredje och sista lopp . Han gick också in i den sista omgången av Blancpain Endurance Series , som hölls på spanska Circuito de Navarra , och körde en Ferrari 458 Italia GT3 med Scuderia Vittoria . Det skulle inte bli en lyckad debut, eftersom teamet, med Fannin, samarbetade för loppet av David McDonald och Danny Candia, misslyckades med att avsluta och drog sig tillbaka efter 35 varv.

2013, efter hans BRDC Rising Star- utmärkelse, tog han steget upp till seriens GT3-klass, och körde nu för JRM Racing i deras Nissan GT-R, och skrev på ett sista minuten-kontrakt för att tävla i den inledande omgången av serien. säsong, körning solo, vilket ådrog sig ytterligare 20 sekunders depåstoppstraff. Han slutade tolfte i lopp ett och elfte i lopp två, båda positionerna var utanför poängen. I juni tillkännagavs att han skulle tävla för JMB Racing i en Nissan GT-R GT3 på Paul Ricard och Nürburgring i Blancpain Endurance Series och köra tillsammans med Nicolas Misslin och Nicolas Marroc . Det skulle dock inte visa sig vara en framgångsrik debut, eftersom trion drog sig tillbaka efter 22 varv och inte klassificerades. Han återvände till JRM Racing igen för 24 Hours of Spa , den här gången tillsammans med Charles Bateman, Matt Bell och Humaid Al-Masaood, men bromsproblem försvårade deras lopp, och de tvingades till slut gå i pension med ett problem med drivlinan, när bilen stannade på spår. Efter detta evenemang tävlade han i Magny-Cours -rundan av GT Tour med Julien Briché, som körde för JMB Racing. De drog sig ur det första racet, innan de slutade elva i det andra. Fannin samarbetade sedan med Steven Kane för JRM Racing i Hockenheimring -omgången i ADAC GT Masters- serien, och kom på 18:e plats i det första racet och 14:e i det andra. Fannin avslutade säsongen som partner med Jean-Philippe Dayraut i Paul Ricard-omgången av GT-touren, och efter att ha missat pole knappt, klassificerades han inte i första racet efter kontakt i första kurvan, de kom fyra i andra racet . Detta resultat gjorde att Fannin klassificerades som 23:a i förarmästerskapet.

2014–2016

2014 gjorde han några enstaka framträdanden inklusive en poängavslutning i Silverstone-rundan i Blancpain Endurance Series när han körde en Bentley Continental GT3 med James Appleby och Steve Tandy. Han följde upp detta med en vinst och en andraplats i Silverstone-omgången av International GT Open tillsammans med Darren Turner i en TF Sport Aston Martin V12 Vantage GT3. Efter att ha blivit uttagen till Aston Martin Racing Young Driver Academy gick han med i TF Sport för en hel säsong av British GT 2015 tillsammans med Andrew Jarman i en Aston Martin V12 Vantage GT3. De uppnådde 2 pallplatser och en pole position och slutade 7:a i mästerskapet. Jody gick med Pete Littler för en delsäsong av brittiska GT 2016, återigen i en Aston Martin V12 Vantage GT3 och avrundade året med en pallplats tillsammans med Francesco Sini i Barcelona-omgången av International GT Open med italienska Aston Martin Racing-teamet, Solaris Motorsport.

2017

Jody valdes ut som fullvärdig medlem i BRDC och gick med i JMW Racing för en hel säsong av European Le Mans Series, och började säsongen i lagets ärevördiga Ferrari 458 Italia GTE tillsammans med Rob Smith och Rory Butcher, och vann en känslomässig seger i sjuan. år gammal bils sista framträdande på Monza mot de nyare spec 2017 GTE-bilarna tillsammans med Jonny Cocker som ersatte Butcher för omgången. Teamet kommer att byta till en ny Ferrari 488 GTE från A1 Ring-omgången. Efter en rad pallplatser korades Jody tillsammans med Rob Smith till Europeiska Le Mans Series GTE-mästare i ett kaotiskt lopp i Portimao i Portugal där en andraplats räckte för att säkra titeln.

Racingrekord

Kompletta resultat från European Le Mans Series

( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position; resultat i kursiv stil indikerar snabbaste varv)

År	Deltagare	Klass	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	Rang	Poäng
2017	JMW Motorsport	LMGTE	Ferrari 458 Italia GT2	Ferrari 4,5 L V8	SIL 5	MNZ 1					1:a	104
			Ferrari 488 GTE	Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8			RBR 2	LEC 3	SPA 2	ALG 2
2020	JMW Motorsport	LMGTE	Ferrari 488 GTE Evo	Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8	LEC 4	SPA	LEC	MNZ	ALG		15:e	12
2021	JMW Motorsport	LMGTE	Ferrari 488 GTE Evo	Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8	KATT 7	RBR 5	LEC 6	MNZ 4	SPA 6	ALG 6	8:e	52

Slutför 24 timmars resultat från Le Mans

År	Team	Medförare	Bil	Klass	Varv	Pos.	Klass Pos.
2021	JMW Motorsport	Thomas Neubauer Rodrigo Försäljning	Ferrari 488 GTE Evo	GTE Am	117	DNF	DNF

Privatliv

Han fick sitt namn efter Jody Scheckter och har en sydafrikansk far och en engelsk mor. Hans familj flyttade till Sydafrika när han var ett år och flyttade tillbaka till Storbritannien sju år senare. Bortsett från motorsporten är han förarcoach (ARDS-instruktör) specialiserad på att coacha Ginetta Junior-förare.

externa länkar

• Officiell hemsida
• Jody Fannin karriärsammanfattning på DriverDB.com
• Jody Fannin på Twitter