Jelgava flygbas
Jelgava Airfield ( ICAO : EVEA ) är ett flygfält i Lettland som ligger på norra gränsen till Jelgava , en stad i Lettland . Under sovjettiden var det en militär attackbas för framåtriktad utplacering, men används nu av allmänflyget .
Senaste uppdatering om flygfältets skick : /10.04.2011: RWY-ytan är bra, på vissa ställen små stenar. Bussningar vid tröskel RWY27. Kan användas för starter och landningar.
Översikt: Tidigare sovjetisk flygvapenbas. Efter sovjetisk kollaps användes främst av Rīgas Aeroklubs för fallskärmshoppning och allmänflygverksamhet. Flygplatsen byggdes med en 2500m lång landningsbana, som gradvis förkortades till 800m efter att flygplatsen hyrts ut till privatisering.
Status: Ocertifierad
Flygfältets skick: Medel; landningsbana och taxibanor har skarpa kanter, några ojämna plåtar på RWY
Koordinater och plats: 56.672962 N, 23.691684 E; Norra sidan av Jelgava stad
Höjd: 6m / 20 fot
Banriktning: 27/09
Banans mått: 800x20m
Banans yta: betongplattor
Radiofrekvens: 123,95 MHz
Hinder: NIL
Ägande: kommun
Bränsletillgänglighet: NIL
Att se: Jelgava stad, Rastrelli Palace
Historia
Byggandet av Jelgava flygplats började 1937 och avslutades 1938. Den var ursprungligen planerad som civil flygplats, men efter sovjetisk annektering av Lettland 1940 blev den en bas för sovjetiska militärflygplan, och fortsatte så efter andra världskriget var över. Sedan 1945 användes flygfältet av olika sovjetiska flygvapenenheter. Sovjetunionens första försvarslinje . Medan flygbasen Tukums var en av de viktigaste sovjetiska flygvapnets baser i Lettland för flygplan som Mig-29 och SU-27 , var flygbasen Jelgava en reservbas med en landningsbana. Flygbasen behölls för eventuell backup och användes för helikoptrar och några lätta flygplan. På 1980-talet förlängdes banan till att vara 2500 meter lång och 45 meter bred för att tillåta användning av jetflygplan.
Den 285:e OVE REB (Russian Отдельная вертолётная эскадрилья Радиоэлектронной борьбы , Independent Electronic Warfare Helicopter Squadron) flygande modifikationer av Mi-8 flygplan från In1AFSA reloca 1979 var baserat här sent från In1919. till det intilliggande fältet från Spilve och använde det för fallskärmshoppning och segelflygsport. På grund av lettisk självständighet, 1992 flyttades helikopterskvadronen till Lyambir flygbas nära Saransk och upplöstes senare. Flygfältet användes sedan dess av allmänflyget, mestadels fallskärmshoppare och småflygplan. Fallskärmshoppningsoperationen lades ner 2010 på grund av dropzoneägarens död . Samma år togs en större del av banans betong bort, vilket förkortade den till bara 800 meter och minskade till 20 meter. De flesta taxibanor och flygplansparkeringar togs också bort.
Från och med 2018 tar flygfältet bara upp en bråkdel av den tidigare flygbasens territorium. Det mesta av territoriet återvinns av naturen, och majoriteten av tidigare militära byggnader är övergivna eller kollapsade. Vissa områden används också för airsoft- spel och ATV- åkning.
Från och med 2023 rapporteras flygplatsen vara stängd.
