James Hackman Tachie-Menson
James Hackman Tachie-Menson | |
|---|---|
| Född |
4 april 1928 |
| dog | 9 februari 2014 (85 år)
Jupiter, Florida , USA
|
| Yrke | Sjömansmästare , fartygets kapten; musiker och kompositör |
Kapten James Hackman ("JH") Tachie-Menson (4 april 1928 – 9 februari 2014) var en afrikansk pionjär och musiker, allmänt erkänd som den första afrikanska sjömannen/fartygskaptenen. Han fick ytterligare erkännande som författare till ett antal körkompositioner som har framförts av olika körer och musiker i Afrika, Storbritannien och USA.
Tidigt liv
Kapten Tachie-Menson föddes den 4 april 1928 i Cape Coast , Ghana. Han avslutade sin gymnasieutbildning vid Adisadel College i Cape Coast, och fortsatte senare till Liverpool, England , 1951 under ett program initierat av Gold Coast Railway and Harbor Authority för utbildning av afrikaner att bli piloter och bogserbåtmästare.
Maritim karriär
Äldste Dempster
Kapten Tachie-Menson tjänstgjorde i den brittiska handelsflottan från 1951 till 1960, ombord på olika fartyg i flottan av det Liverpool-baserade rederiet, Elder Dempster Lines , samtidigt som han följde föreskrivna kurser och maritima studier vid Liverpool Nautical College (nu Maritime). Academy vid Liverpool John Moores University ). Han avslutade sin fyraåriga utbildning som kadett på Elder Dempsters motorfartyg Macgregor Laird , och befordrades snabbt genom alla navigationsofficersgrader, från tredje styrman till Chief Officer, ombord på olika fartyg i Elder Dempsters flotta, inklusive Royal Mail och passagerarfartyg, Accra , Apapa och MV Aureol , som regelbundet seglar mellan Liverpool och Afrikas västkust.
Befälhavare sjöman/kapten
1960 förvärvade Tachie-Menson British Board of Trade Certificate of Competency as Master Mariner , den kvalifikation som krävs för att segla som kapten på brittiska fartyg såväl som andra kommersiella linjefartyg, vilket gav honom utmärkelsen att vara den första afrikanska söder om Sahara att vara kvalificerad att befälhava ett fartyg som trafikerar internationella/transoceana resor.
Black Star Line
Kapten Tachie-Menson återvände hem till Ghana 1960 på äldste Dempsters passagerarfartyg, Aureol . Senare samma år, som svar på en brådskande uppmaning till honom från ordföranden och styrelsen för Ghanas snabbt växande nationella rederi, Black Star Line, som Dr. Kwame Nkrumah, Ghanas första president, hade bildat strax efter att Ghana vunnit dess oberoende från Storbritannien anslöt sig kapten Tachie-Menson till företaget. Kort därefter utsågs han till kapten på SS Tano River , ett av de fyra fartyg som ägdes och drevs av Black Star Line vid den tiden, och blev därmed inte bara den första svarta afrikanen som någonsin utsetts till att befälhava ett handelsflottans fartyg, utan också den första ghananen att bli sjöförare och kapten på ett utländskt fartyg.
Kapten Tachie-Menson fortsatte sin karriär som kapten med Black Star Lines flotta i flera år, och gjorde banbrytande flera resor över Atlanten och genom Östersjön och Nordsjön på Tanofloden och därefter Nasiafloden . Det var i sin egenskap av kapten på dessa två fartyg som Tachie-Menson först fick erkännande och vördnad på den nordamerikanska kontinenten, särskilt av framstående medborgarrättsaktivister i USA. Kaptenen skulle senare fungera som chefsintendent för Black Star Lines marinkontor i London och, efter hans återkomst till Ghana på 1970-talet, blev han verkställande direktör och VD för Black Star Line.
Sjöfartsorganisationer
Under hela sin maritima karriär representerade kapten Tachie-Menson Ghana vid flera internationella maritima konferenser, inklusive International Maritime Consultative Organization (IMCO) Loadline Conference från 1966, där han föreslog en utvidgning av den tropiska zonen till att omfatta Kanarieöarna . Det förslaget, som antogs enhälligt, gynnade den internationella sjöfartsindustrin oerhört genom att tillåta fartyg att få maximalt med bränsle på Kanarieöarna, vilket i sin tur gjorde det möjligt för dem att resa vidare till hamnar i och utanför Sydafrika . Kapten Tachie-Menson tjänstgjorde också i cirka fem år, som ordförande för Association of African National Shipping Lines, var en ledande medlem av America-West Africa Freight Conference och rektor för United Kingdom-West Africa Lines Conference (UKWAL).
Presentation för drottning Elizabeth II
I juli 1977 var han en av tre sjöfartschefer (från Ghana, Nigeria och Storbritannien) som tillsammans med sina fruar presenterades för hennes majestät drottning Elizabeth II vid en speciell maritim ceremoni i England under firandet av drottningens Silverjubileumsjubileum på den brittiska tronen.
Nigerian National Shipping Line och Grundstad Maritime
År 1980, som ett resultat av politisk instabilitet i sitt hemland, Ghana, återvände kapten Tachie-Menson till England och tillbaka till havet som kapten på olika fartyg, först i flottan av Nigerian National Shipping Line, och därefter med flottan av Grundstad Maritime Overseas, Inc., ett företag grundat av hans mångårige vän och rederikollega, Oddmund Grundstad. I den sistnämnda egenskapen befälhavde kapten Tachie-Menson olika fartyg, inklusive oljetankers som seglade genom Suezkanalen, Röda havet , Indiska oceanen och Persiska viken , samt hamnar vid kusterna i Östafrika, Arabiska halvön , Sydafrika, Storbritannien, Spanien, Turkiet, USA, Sydamerika, Jugoslavien och Algeriet.
Crown Cruise Line
1984, när Grundstad bestämde sig för att gå in på Cruise Line-marknaden i USA, uppmanade han sin nära vän kapten Tachie-Menson att leda verksamheten. Tachie-Menson flyttade till USA, där han tjänstgjorde först som operationsdirektör för den nybildade Crown Cruise Line i hamnen i San Diego i Kalifornien , och därefter som hamnkapten, generaldirektör och vicepresident för kryssningen linje när den flyttade till hamnen i Palm Beach i Florida . Där övervakade han driften av företagets kryssningsfartyg: Viking Princess , Crown Del Mar , Crown Monarch , Crown Jewel och Crown Dynasty . Han arbetade i denna egenskap fram till sin pensionering i mitten av 1990-talet.
Musikaliska kompositioner
Utöver sina prestationer inom den maritima industrin var kapten Tachie-Menson också en känd musiker, kompositör, dirigent, redaktör, arrangör och producent av körmusik. Hans originalkompositioner, av vilka ett antal skrevs medan han var till sjöss, är etablerade psalmer i många kyrkor i Ghana och har även sjungits av körer i Storbritannien och USA. Hans anmärkningsvärda musikaliska kompositioner inkluderar "Var är vår Gud som vi litar på?", "The New Born Prince of Peace", "Afrehyia-Pa" och "Han är fortfarande vår Gud" ("Leonora"). Låten från ett annat av hans originalverk, "Willevlutt", har blivit den föredragna låten för att sjunga psalmen "Hark, hark my soul" i ghananska kyrkor och av ghananska körer i olika delar av världen. Hans kompositioner medan han bodde i USA inkluderar ett Opus Magnum, "How Lovely is Thy Dwelling", som han blev inbjuden att komponera till minne av 25-årsdagen av pastor Kerry Robb som rektor för St. Mark's Episcopal Church i Palm Beach Gardens , där kaptenen och hans hustru var medlemmar i kören.
Förutom att komponera musik, tjänade kapten Tachie-Menson, en pålitlig anglikansk/episkopalist, också som organist och körledare vid olika anglikanska kyrkor i Accra , Takoradi och Tema , mest framträdande vid St. Barnabas-kyrkan i Osu .
Personlig
Kapten Tachie-Menson bodde i Jupiter, Florida , i USA med sin fru sedan 48 år, Veronica Tachie-Menson (född Hayford), fram till sin död den 9 februari 2014. Han hade nio barn: Cynthia, James, Charlotte, Charles , Michael, Ursula, Vanessa, Odette och Oddmund.