Jack McGrath (racerförare)
| Född |
8 oktober 1919 Los Angeles, Kalifornien |
|---|---|
| dog |
6 november 1955 (36 år) Phoenix, Arizona |
| Formel 1 världsmästerskapskarriär | |
| Nationalitet |
 amerikansk |
| Aktiva år | 1950 – 1955 |
| Lag | Kurtis Kraft |
| Inlägg | 6 |
| VM | 0 |
| vinner | 0 |
| Podier | 2 |
| Karriärpoäng | 9 |
| Pole positioner | 1 |
| Snabbaste varven | 1 |
| Första inlägget | 1950 Indianapolis 500 |
| Sista inlägget | 1955 Indianapolis 500 |
John James McGrath (8 oktober 1919 – 6 november 1955) var en amerikansk racerförare . McGrath dog i en olycka vid Bobby Ball Memorial, han tappade kontrollen över sin bil vid sväng 3, kraschade och vände och dog omedelbart.
Biografi
McGrath föddes i Los Angeles, Kalifornien , och växte upp i South Pasadena, Kalifornien .
En stor spelare i "mighty midgets" på Los Angeles Gilmore Speedway i slutet av 1940-talet, vann McGrath det första CRA (California Roadster Association) mästerskapet 1946 och kallades för "King of the Hot Rods". Hans ansträngningar, tillsammans med vännen och lagkamraten Manuel Ayulo , hjälpte till att etablera banroadsters som livskraftiga racerbilar. Västkustens roadsters utvecklades till sprintbilar i början av 1950-talet.
Stora vinster på AAA nationell nivå inkluderade 1951 års lopp i Syracuse och Langhorne 100 mil, 1952 Syracuse 100 och 1953 Milwaukee 200. Han avslutade säsongerna 1952 och 1953 AAA -mästerskapen på andra plats, och ledde de första 4 av de 44 95 varven. Indianapolis 500 .
McGraths långa 26-varvsduell med Bill Vukovich i den ödesdigra 1955 Indianapolis 500 slutade när magneton på hans Hinckle Special Kurtis 500C:s Offenhauser (Meyer-Drake)-motor misslyckades på varv 54. Medborgare i Kalifornien och tvåfaldiga Indy-vinnare Vukovich varv senare i en kedjereaktionskrasch i ledningen.
"Splendid Splinter" själv dödades i det sista AAA -banaloppet under säsongen 1955, Bobby Ball Memorial vid den en mil långa smutsovalen på Arizona State Fairgrounds i Phoenix, Arizona .
Kompletta AAA Championship Car-resultat
| År | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1948 |
ARL 9 |
INDY 21 |
MIL |
LAN DNQ |
MIL | SPR | MIL | DUQ | ATL | PIK | SPR | DUQ | 54:a | 5.2 | |||
| 1949 | ARL |
INDY 26 |
MIL 8 |
TRE 14 |
SPR |
MIL |
DUQ |
PIK | SYR | DET | SPR | LAN |
SÄCK |
DMR |
44:a | 50 | |
| 1950 |
INDY 14 |
MIL 9 |
LAN 1 |
SPR 14 |
MIL DNS |
PIK |
SYR 1 |
DET 17 |
SPR 14 |
SAC 14 |
PHX 9 |
BAY 5 |
DAR 9 |
9:e | 736,5 | ||
| 1951 |
INDY 3 |
MIL 18 |
LAN 7 |
DAR 5 |
SPR 2 |
MIL 2 |
DUQ 16 |
DUQ 11 |
PIK |
SYR 7 |
DET |
DNC 3 |
SJS 4 |
PHX 14 |
BAY 18 |
4:a | 1.460,4 |
| 1952 |
INDY 11 |
MIL 13 |
RAL 2 |
SPR 2 |
MIL 15 |
DET 4 |
DUQ 5 |
PIK |
SYR 1 |
DNC 6 |
SJS 4 |
PHX 16 |
5:a | 1.200 | |||
| 1953 |
INDY 5 |
MIL 1 |
SPR 4 |
DET 16 |
SPR 13 |
MIL 4 |
DUQ 4 |
PIK |
SYR 9 |
ISF DNQ |
SAC 10 |
PHX 13 |
2:a | 1,250 | |||
| 1954 |
INDY 3 |
MIL 4 |
LAN DNQ |
DAR 21 |
SPR 8 |
MIL DNQ |
DUQ 9 |
PIK |
SYR 10 |
ISF 4 |
SAC 2 |
PHX DNQ |
LVG |
3:a | 1,220 | ||
| 1955 |
INDY 26 |
MIL 8 |
LAN |
SPR 10 |
MIL 21 |
DUQ 2 |
PIK |
SYR 17 |
ISF 15 |
SAC 18 |
PHX 13 |
18:e | 240 | ||||
Indy 500 resultat
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- McGraths startpositioner från 1951 till 1955 representerar den bästa 5-åriga startpositionen i Roadster-eran.
- McGrath var den snabbaste totala kvalet under Roadster Era.
- Även om McGrath två gånger postade den snabbaste kvalhastigheten, startade han från polen endast en gång när han var den första föraren någonsin att spräcka 140 mil per timme. Det var 1954, med Jimmy Daywalt och 1958 års Indy 500-vinnare Jimmy Bryan till höger om honom. 1955 startade han på utsidan av första raden bakom pole-day-kvalen Jerry Hoyt och Tony Bettenhausen .
VM-karriärsammanfattning
Indianapolis 500 var en del av FIA World Championship från 1950 till 1960. Förare som tävlade på Indy under dessa år fick poäng och deltagande i världsmästerskapen. Jack McGrath deltog i 6 världsmästerskapslopp. Han startade på staven en gång, satte 1 snabbaste varv och slutade på pallen två gånger. Han samlade totalt 9 mästerskapspoäng.
Källor
- Ludvigsen, K.: Indy Cars of the 1950s ; Hudson, Wisconsin: Iconografix, 2000.
- Popely, R.; Riggs, LS: Indianapolis 500 Chronicles ; Lincolnwood, Illinois: Publications International, 1998.
- Scalzo, J.: City of Speed: Los Angeles and the Rise of American Racing ; St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2007.
- Vintage-delen av Open Wheel Racers 3-webbplatsen.