JR fraktklass ED500

Klass ED500
Jrf ed500-901 199208.jpg
ED500-901 vid Shin-Tsurumi Depot, augusti 1992
Typ och ursprung
Effekttyp Elektrisk
Byggare Hitachi
Byggdatum 1992
Totalt producerat 1
Specifikationer
Konfiguration:
.
UIC Bo-Bo
Mätare 1 067 mm ( 3 fot 6 tum )
Hjuldiameter 1 120 mm (44,09 tum)
Längd 17 600 mm (57 fot 8 + 7 8 tum)
Bredd 2 905 mm (9 fot 6 + 3 8 tum)
Loco vikt
67,2 t (66,1 långa ton; 74,1 korta ton)
Elsystem/er
20 kV AC vid 50/60 Hz luftledning
Aktuell(a) hämtning(ar) strömavtagare
Dragmotorer AC
Prestationssiffror
Maxhastighet 120 km/h (75 mph)
Uteffekt 4 MW (5 400 hk)
Dragkraftig ansträngning 28 367 kgf (62 540 lbf)
Karriär
Operatörer JR Frakt
Tal ED500-901
Bevarad 0
Disposition Indragen och uppskuren

Klass ED500 var ett enkelt Bo-Bo hjularrangemang dubbelspänning AC / DC elektriskt lok byggt experimentellt av Hitachi i Japan 1992. Designen härleddes från DC Bo-Bo-Bo hjularrangemang Klass EF200 också byggd av Hitachi, och var avsedd att ersätta lokomotiv av klass ED75 Tohoku Main Lines godstrafik. Loket lånades ut till JR Freight för testning fram till 1994, men designen valdes inte för full produktion på grund av problem med att starta om ett enda Bo-Bo hjularrangemang lokomotiv på 25‰, 2,5%, lutning av Tohoku Main Line och i Seikan -tunneln . Klass EH500 ledade Bo-Bo+Bo-Bo-design valdes slutligen istället.

Externt utseende

Visuellt liknar EF200-loken, ED500 var färdig i helsvart med röda hyttdörrar.

Klassificering

ED500-klassificeringen för denna loktyp förklaras nedan. Som med tidigare lokkonstruktioner numrerades prototypen ED500-901.

  • E: Ellok
  • D: Fyra drivaxlar
  • 500: AC/DC-lok med AC-motorer