Järnvägstransporter i El Salvador
.JPG)
För närvarande (2022) körs inga tåg i El Salvador . Det nationella järnvägsföretaget är FENADESAL (Ferrocarriles Nacionales de El Salvador), en division av CEPA (Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma, hamnmyndighet). Den övervakar 554,8 km av alla nedlagda 3 ft ( 914 mm ) smalspåriga linjer som förbinder större städer ( San Salvador , Santa Ana , Acajutla , Sonsonate , Soyapango , Zacatecoluca ) och tidigare kopplade till Guatemalas järnvägar vid Anguiatú.
Historia
Den första järnvägen i El Salvador öppnades mellan Sonsonate och hamnen i Acajutla den 4 juni 1882 av det brittiska privata företaget The Salvador Railway Construction Co. De första loken var amerikanska Tai-modeller, byggda i England. Under de följande åren sträckte sig linjerna till Santa Ana, San Salvador och andra platser. Delar av nätverket sköttes separat av The Salvador Railway Company Limited (senare nationaliserade och omdöpt till FES - Ferrocarril de El Salvador) och IRCA - International Railways of Central America (ett United Fruit- företag, senare nationaliserat och omdöpt till FENASAL - Ferrocarril Nacional de El Salvador) . 1975, baserat på ett statligt dekret, slogs de två företagen samman till FENADESAL - Ferrocarriles Nacionales de El Salvador, som förvaltas och administreras av CEPA (hamnmyndigheten) på uppdrag av staten.
All järnvägstransport avbröts i oktober 2002. Persontåg mellan San Salvador och Soyapango återställdes kort från oktober 2004 till april 2005 för att hjälpa till att lindra trafikstockningar efter en kollaps av en vägbro som förband dessa två städer.
2006 presenterade CEPA ett pilotprogram för att återuppliva järnvägsnätet. Pendeltrafik skulle kunna införas mellan San Salvador och Apopa, vilket kräver renovering av sju passagerarfordon.
I november 2007 sattes CEPA-planen i kraft och trafiken till Apopa återupptogs med två tur- och returresor varje morgon och kväll riktade mot pendeltrafik. Priset var 10¢ US för den 12 km långa resan, och för att garantera säkerheten åkte fyra poliser på varje tåg (tjänsten avbröts från 2013). Planen var att återöppna hela rutten till provinshuvudstaden Sonsonate i etapper under de kommande 12 månaderna, med nästa etapp som Nejapa.
Den 26 april 2022 antog den lagstiftande församlingen i El Salvador en lag för att påbörja byggandet av tåget i Stilla havet. Det nya järnvägsnätet kommer att vara 332 miles (535 kilometer) långt.
