Järnvägslinjen Vallorbe–Le Brassus

Vallorbe–Le Brassus
Ett södergående tåg nära Les Charbonnières 2009; Lac Brenet är i bakgrunden
Översikt
Ägare	Schweiziska federala järnvägarna (Vallorbe–Le Pont) Travys (Le Pont–Le Brassus)
Linje nummer	201
Termini	Vallorbe Le Brassus
Stationer	11
Service
Operatör(er)	Travys
Historia
Öppnad	31 oktober 1886 ( 1886-10-31 )
Teknisk
Linjens längd	24,4 km (15,2 mi)
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått
Elektrifiering	15 kV/16,7 Hz AC kontaktledning
Ruttdiagram km elev SNCF från Dijon 0,0 Vallorbe 806,9 m SBB/SNCF till Pontarlier (fram till 1940) Le Day Viaduct (152 m) 3.2 Le Day 787,2 m SBB till Lausanne 9,52 linjens högsta punkt 1018,3 m Mont-d'Orzeires tunnel (431 m) 11,6 11,3 Le Pont SBB Travys 1007,8 m 12.2 Les Charbonnières 1024,8 m 13.3 Le Séchey 1045,1 m 15.5 Le Lieu 1049,6 m 16.6 Pré-Lionnet I-tunneln (37 m) 16.9 Pré-Lionnet II-tunnel (17 m) 17.9 Les Esserts-de-Rive 1034,8 m 19.1 Le Rocheray 1026,0 m 20.5 Le Solliat-La Golisse 1011,4 m 21.7 Le Sentier-L'Orient 1012,5 m 22.7 Chez-le-Maître-Ecole 1016,0 m 23,0 Chez-le-Maître 1016,6 m 24.4 Le Brassus 1021,0 m

Järnvägslinjen Vallorbe–Le Brassus är en järnvägslinje med standardspår i sydvästra Schweiz. Den går från Vallorbe till Le Brassus via Le Day och Le Pont. Den delar sektionen mellan Vallorbe och Le Day med Simplon-linjen . Ursprungligen byggd av Pont-Vallorbe Railway och Pont-Brassus Railway mellan 1886 och 1899, ägs den nu av Swiss Federal Railways och Travys , med Travys som driver passagerarservice över hela sträckan.

Historia

Huvudartiklar: Pont–Vallorbe Railway och Pont–Brassus Railway

Pont–Vallorbe Railway ( franska : Chemin de fer Pont–Vallorbe ) öppnade linjen mellan Vallorbe och Le Pont den 31 oktober 1886. Jura–Simplon Railways förvärvade Pont–Vallorbe Railway den 1 januari 1891. Pont–Brassus Railway ( franska : Chemin de fer Pont–Brassus ) förlängde linjen sydväst från Le Pont till Le Brassus; förlängningen öppnades den 21 augusti 1899. Jura-Simplon Railways var ett av flera schweiziska företag som nationaliserades 1902 och blev en del av Swiss Federal Railways . Järnvägen Pont-Brassus ingick inte och förblev oberoende tills den slogs samman med Yverdon-Ste-Croix järnväg 2001 för att bilda Travys .

Linjen elektrifierades vid 15 kV/16,7 Hz AC den 2 oktober 1938.

Anteckningar

•   Wägli, Hans G.; Jacobi, Sébastien (2010). Schienennetz Schweiz - Bahnprofil Schweiz CH+ [ schweiziska järnvägsnätet ] (på tyska) (3:e upplagan). Zürich: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9 .

externa länkar

• Media relaterade till järnvägslinjen Vallorbe–Le Brassus på Wikimedia Commons
• 2021 tidtabell