Järnvägsgjuteri

The Railway Foundry , Leeds, var en järnvägsteknisk verkstad utanför Pearson Street, i Hunslet , Leeds , West Yorkshire , England . Det grundades 1838 av Shepherd och Todd. Charles Todd hade varit delägare i Todd, Kitson & Laird men lämnade för att starta sitt eget företag 1838, och startade Railway Foundry med en Mr. Shepherd för att bygga lokomotiv och rullande materiel.

Lokomotiv

Den första ordern kom 1839 och under de följande två åren byggde de ett antal lok för North Midland Railway, Manchester och Leeds Railway och för ett i Frankrike . Dessa var antingen små fyrkopplade eller 2-2-2 lok. Men i 1840 de byggde två sex-fots singlar för Hull och Selby Railway . Den senare hade Grays patenterade hundbensventilutrustning och var, förutom en annan byggd experimentellt av Haigh Foundry , bland de första som använde expansiv bearbetning. Ytterligare motorer gjordes för Hull och Selby, två 0-6-0 och två singlar för York och North Midland Railway .

Bildandet av Fenton, Craven och Company

Todd lämnade partnerskapet 1844 för att ersättas av EB Wilson. Han lämnade i sin tur efter ett år och företaget togs över 1846 av James Fenton, tidigare delägare i Fenton, Murray och Jackson för att bli Fenton, Craven and Company .

Företaget fortsatte att bygga mestadels Stephenson långpannlokomotiv , några 2-2-2 följt av utvändigt cylindrade 2-4-0 med eldstaden bakom hjulen. De var extremt instabila på grund av det långa överhänget i varje ände. De sexkopplade motorerna för godsarbete var mer framgångsrika eftersom hastighet inte var ett krav.

Bildande av EB Wilson and Company

I slutet av 1846 kollapsade partnerskapet, Fenton stannade kvar i företaget med EB Wilson, som återvände för att bilda ett nytt företag EB Wilson and Company .

Railway Foundry, Barnsley

Järnvägsgjuteriet, Barnsley , var ett separat företag som ägdes av Mr Longbottom. En tidigare version av denna sida sa att han var far till Luke Longbottom, som var lokomotivchef på North Staffordshire Railway från 1882 till 1902. Detta verkar dock osannolikt eftersom Luke Longbottom sa i en intervju med Railway Magazine att hans far var anställd som ingenjör vid Marshalls linbruk i Leeds i femtio år och detta backas upp av folkräkningsrapporterna för Leeds

Se även

Round Foundry , Leeds

Vidare läsning

Ahrons, EI (15 oktober 1920). "Short History of Famous Firms. No. VIII: The Railway Foundry Leeds (EB Wilson and Company)" (PDF) . Ingenjören : 369–372.
Redman, Ronald Nelson (1972), Railway Foundry: Leeds, 1839-1969

externa länkar

"A Brief History of the Railway Foundry" , www.leedsengine.info