Järnvägsanvändare Irland
Rail Users Ireland (tidigare Platform 11 ) är en pressgrupp för järnvägstransporter i Irland vars agenda är centrerad på tanken att det finns ekonomiska skäl för att utöka järnvägstransporterna i Irland genom bättre utnyttjande av befintlig infrastruktur med endast motiverad utbyggnad av befintliga rutter. Genom pressmeddelanden, lobbyverksamhet och flygblad har gruppen främjat ett antal järnvägsprojekt. [ citat behövs ] Gruppen är medlem i European Passengers' Federation, ett representativt organ på europeisk nivå.
Historia och organisation
Plattform 11 grundades i januari 2003 vid ett offentligt möte i Dublin
Förutom att ställa krav på utökade pendlingstjänster i Greater Dublin Area , har gruppen förespråkat förortsjärnvägar för Galway och Limerick om de kombineras med en fokuserad planeringsmiljö som Cork LUTS (Land Use and Transportation Study). [ behövd stämning ] De förespråkar också busstjänster som ansluter till järnvägshuvuden där järnväg inte är genomförbar. De stöder också direkta tjänster istället för att ansluta till Clonmel . [ citat behövs ]
Projekt
Gruppen har uttryckt åsikter eller lobbat i samband med ett antal järnvägsprojekt i Irland.
När det gäller den föreslagna Dublin-tunnelbanan uttryckte Rail Users Ireland, även om de i princip stödde konceptet, oro över att de ursprungliga planerna erbjöd "otillräckliga sammankopplingar" med andra delar av järnvägsnätet. [ citat behövs ]
I de tidiga planeringsfaserna av Luas -projektet väckte plattform 11 tvivel om Railway Procurement Agencys påstående att 40-meters spårvagnar inte var nödvändiga på den röda linjen till Tallaght . [ citat behövs ] Järnvägsupphandlingsbyrån har sedan [ när? ] beordrade 10-meterssektionerna att föra alla 30-meters spårvagnar till 40-meters längd samt att påbörja arbetet på depån vid Red Cow för att ta emot en utökad flotta. [ originalforskning? ]
När det gäller förslagen i den västra järnvägskorridoren ansåg Rail Users Ireland att man endast skulle stödja projekt som de ansåg vara lönsamma. [ citat behövs ] Den västra järnvägskorridoren hade stöd från andra grupper och politiker i Mayo, Galway och Clare-områdena, [ vem ? ] och en avsevärd politisk profil i västra Irland, om än utan någon meningsfull uppföljning såsom planering av lokala råd. [ originalforskning? ] Anhängare av Western Railway Corridor-projektet var arga över att Rail Users Ireland motsatte sig projektet av kostnadsskäl. [ citat behövs ]
Kritik
Järnvägsanvändare Irland är mycket kritiska till Irish Rail, RPA (järnvägsupphandlingsbyrå) och den irländska regeringen, inom ramen för tillhandahållande av tjänster, genomförande av nya projekt och inblandning i planering och utveckling av järnvägstransportbaserade transportprojekt. [ citat behövs ]
Järnvägsanvändare Irland har förändrat sina politiska ståndpunkter dramatiskt sedan det bildades 2003 när man stödde Western Rail Corridor, motsatte sig Interconnector -projektet och attackerade Irish Rail för att de koncentrerade utvecklingsresurserna till Pale . Den hävdar nu att den gynnar de delar av den västra järnvägskorridoren från Ennis till Tuam som är på väg att byggas om. [ citat behövs ]